机油乳化到底是机油问题？还是发动机问题？还是整体设计问题？

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YUEGUANGJUNJUN

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发表于 2017-08-09 22:02

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借楼主帖子，谈一下个人理解，如有不对的，反应大家指点一下：机油乳化简单说就是机油变质，产生白色奶状物，润滑效果下降。一般出现机油乳化大多发生在冬天，和经常短途行驶的车主，那么根据这两点，个人有以下猜测1，以上两点共同之处在于一个冬天需要长时间热车，一个短途行驶，没有正常热车，都跟热车有关2，温度低时，水分容易析出，漂浮在机油上层，所以乳化现象基本产生在发动机上面的气门室盖内，大量产乳才会向下扩散3，产乳与温度，水分都有关系，严格来说是水分决定是不是产乳。4，产乳的车，个人猜测，防冻液磨损速度相对更快5，防冻液慎入机油，无非就是密封不严。6，还有可能是设计问题，机油升温，机油蒸汽从废气阀（单向导通）排入进气通道，然后燃烧掉，这个通道可能有阻碍，比如废气阀位置的选择，废气通道是不是容易堵塞等导致内部有部分机油蒸汽排不出，加速机油变质，产乳。

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YUEGUANGJUNJUN

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发表于 2017-08-09 22:15

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10楼

嗯，不是机油的问题，我的意思是后期机油内进水了。板凳所说的油汽分离器基本和我说的第六条一个意思，无法彻底分离机油中的废气。

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YUEGUANGJUNJUN

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发表于 2017-08-10 00:11

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14楼

嗯，大致是这个意思，所有发动机运行都会产生机油蒸汽，里面都会含有水分，对了，听说油汽分离器可以加装一个，效果如何我就不清楚了

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