今天做了节气门位置传感器的实验

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发表于 2016-10-25 18:52

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

因为假的传感器造成老威怠速高，又淘换了个二手原厂的。装车后一测，在怠速位置C.B间有1.3K的阻置（按说应该为0才对）。干脆把线头检断，接了个10K的家用电器的电位器，在怠速状态调节该电位器，观察发动机转速变化......把C.B间调为0阻值，发动机（水温已弄到90多度）以750左右的转速稳定运转，OBD数据流显示节气门位置为0. 然后微调电位器，看OBD的显示逐渐增加，从0---22，发动机转速只增加到800左右。看来给发动机电脑一个假信号，它还是不容易被欺骗的。然后维持节气门位置22，真正板动节气门，加速到2000以上，再回到怠速位置，这时发动机转速只回落到1000多点。看来发动机电脑是综合计算喷油量的......简单实验结束，按照其他坛友的经验，在A端线路串接一2.7K电阻，包扎好就上路了......一路平安，跑了50公里，感觉良好！