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【鹏锐联盟】14秦到底多少度电?
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【鹏锐联盟】14秦到底多少度电?

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2325

 
 
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2013-12-25
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我是迪粉
      14秦电池问题的种种就先不说了,一年多前就换了第三方的便携充,之所以换,一是可以有16A/8A转换,不喜欢原来10A一充就是7、8个小时的感觉,16A基本三个半小时充满,况且常常用不到电池耗尽就开充,经常插一两个小时就满血复活;二是有屏幕,电流、电压、功率、温度一目了然(btw,我喜欢一切带屏幕的设备),但一直没去仔细看过,直到前几天才想起来要关心一下电池的现状,详见http://bbs.pcauto.com.cn/topic-10014726.html
      这两天刻意没有充电,只用纯电狂奔,到15%的时候油机启动,迅速强按EV键回复纯电,也只跑到8%,插电开充,结果如下:
开始充电

51%的时候看了眼是5.892度,5.892/(0.51-0.08)=13.7度


72%时是7.40度,7.40/(0.72-0.08)=11.56度


96%时是10.42度,10.42/(0.96-0.08)=11.84度


充电结束,电流由14.8A转为0.3A,100%耗电10.89度,100%时是10.89度,10.89/(1-0.08)=11.84度

现在是10.93度,充电仍在进行,截止目前100%时是10.93度,10.93/(1-0.08)=11.88度
平均值为12.164度
如果不拨电,会涓流充电一两个小时直到完全切断,数值还会更高一点,统计了五个点,推断现在电池容量在11.8度左右比较合理。

补测:
3月20日,二保归来,升级了程序,电池用到了6%,插电再测。

电量6%

充到12%时

耗电0.793度,0.793/(0.12-0.06)=13.22度

充到68%

耗电7.333度,7.333 /(0.68-0.06)=11.83度 

充到87%

耗电9.586度, 9.586  /(0.87-0.06)=11.83度  

充电完成,电流由14.84A转为0.3A

耗电11.08度,  11.08  /(1-0.06)=11.79度,耗时3小时42分

过22分钟再看,已充11.10度,11.10  /(1-0.06)=11.81度   
[本主题由 2325 于 2016-03-21 13:36:51 最后修改]
 
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太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

sn24876211

 
 
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太平洋汽车触屏版网友  
数学真好
 
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鹏锐联盟V512

 
 
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鹏锐联盟V1071

 
 
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天山白迪

 
 
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我也如此记录过,发现在90%充到100%时充进去的电量比其它时段多,折算下来的电量很多,5%到15%充进去的电量最少
 
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andy

 
 
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2014-09-13
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楼上的便携冲哪里弄的?
 
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水羽天成

 
 
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谢谢楼主的测试
 
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梦想——蓝色梦想

 
 
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鹏锐XXX

 
 
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太平洋汽车触屏版网友  
鹏锐联盟上千号车主,竟被说成迪黑!!什么人什么势力那么横?删帖?禁言?把人当傻逼?到底迪粉水有多深?我们不过是车主,组建个车友会不过是讨论用车,哪点伤害到你们的利益了?你们目的又是什么??能别用删帖和禁言来敷衍了事吗??谁给你们权利?太平洋,之家好多认证车主,特别是鹏锐联盟的全被封号了,不能发帖不能回复,这到底是谁在操作?

 
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鹏锐联盟1203

 
 
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支持一下
 
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鹏锐1123老妖怪

 
 
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我是迪粉 车友会签到666天以上
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哈叔

 
 
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看看
 
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#(┬_┬) 帖子被删或被屏蔽了...
 

R50冰河

 
 
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A0杜鹏宇

 
 
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来自太平洋汽车 Android客户端  
比亚迪无耻,垃圾车也敢卖看看我发过的帖子。一年换了,两个减震,一个变速箱,一个散热用的电子泵,发动机抖动一直解决不了,而且发动机还漏机油,一个方向机,还有其它的小东西,DVD啊后排靠背,雨刷盖板,现在变速箱还是duang根本换过也解决不了问题,电池严重衰减只能9度电多点。一年多点的车天天去4s现在主驾驶座位又有问题了,真的恶心死了。谁再买比亚迪谁才是傻子了。想想过保后真的没法用啊。车主的时间都不是时间钱都不是钱。车现在在开封欢迎试车。电话18603782551
 
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cbh003

 
 
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太平洋汽车触屏版网友  
没有跳电。
 
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非君不诚

 
 
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反正电表上我的没十度,电池进去估计8.5左右吧!这车很无语!才换电机一个月!
 
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大布老虎

 
 
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2014-12-12
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duang
 
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佳禾激光

 
 
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2014-10-14
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厂家不管了吗?
 
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