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才是真正安全的车!钢板真不厚!
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才是真正安全的车!钢板真不厚!

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佛冈Man

 
 
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大师级精华创作者:你的精华已经普度众生 太平洋航海家:你已是老车友的一员 旅游达人:此人游遍千山万水 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 社交达人:此人擅长聚会腐败 改装达人:此人对爱车改装很有研究 摄影达人:此人摄影技术一流 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 车友会签到888天以上
国人买车的时候,其实还是挺关注安全性的。但是,国人对于车辆安全性的认识,似乎还存在着那么一丁点的误区。今天就来给大家说说,汽车的安全,哪些方面显得尤为重要!
相对而言,主动安全更重要!
主动安全,说白了就是预防事故发生的能力。包括:刹车系统、变道稳定性等。那么,这些主动安全技术,如何体现呢?
首先说刹车系统,ABS(刹车防抱死)、EBD(制动力分配)、ESP(车身稳定系统)。大家在考量一辆车安全系数的时候,可以首先研究一下这些功能。但是大家一定要记住,即便有这些功能,也不是可以高枕无忧了!
这些仅仅是辅助安全的功能。真正的安全,掌握在自己的手中!
刹车距离原来最重要
大家可以观察一下超级跑车的性能,不仅仅是有着优秀的动力系统。其刹车系统一定是非常优秀的。一辆车,首先要能停住。
有些时候,刹车距离的缩短,真的可以救人一命。在高速行驶的时候,多看看100km/h-0km/h的刹车距离,在市区行驶,看看60km/h-0km/h的刹车距离。这可以比较主观的表现出车辆的安全系数。
对于小轿车来说,60km/h-0km/h,刹车距离15-16米就算正常。小于15米那绝对算优秀了!100km/h-0km/h的话,40-45米算正常。40米以内算优秀。
说完主动,说说被动安全
被动安全也包含几方面:车身结构、气囊、安全带。说起被动安全,其实就是一种弥补的措施。说的再直接一点,就是听天由命。所以,我们还是要依靠自己,依靠主动安全的手段!
国人对于被动安全的认识,比较传统。思维也比较禁锢。例如:美系车车皮厚,安全,德国车也挺厚,不错。日本车,不行。其实不一定。
真正有影响的是汽车的A、B、C柱,车顶等。之前很多铁皮,都有所料来代替了!那么说到其耐装程度,就要参考一下碰撞测试了。碰撞测试也是更加科学的表现了车辆的安全系数!
防撞梁重要么?
您设想一下,如果车速在100km/h,然后被追尾,防撞梁什么的,真的没有用。另,如果从侧面来对车辆进行冲击,车门内部有防撞梁,如果变形,反而有可能伤害到车上的人。
相反的,车门里放一块钢板,然后再加个气帘,这样反而对于乘客的保护更加到位。这么看来,真正的安全,是出于良心的,而不是一根钢梁这么简单!
 
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007_黑狐

 
 
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PC6177797

 
 
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165川ACH晨晖

 
 
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好好。
 
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巴州CS75车友007

 
 
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406★博罗小罗

 
 
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733☆惠州懒虫

 
 
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很好
 
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佛冈Man

 
 
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733☆惠州懒虫 发表于 10楼
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佛冈Man

 
 
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包子哥 发表于 9楼
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佛冈Man

 
 
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406★博罗小罗 发表于 8楼
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258☆佛山军哥

 
 
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468☆顺德阿泉

 
 
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佛冈Man

 
 
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468☆顺德阿泉 发表于 15楼
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佛冈Man

 
 
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258☆佛山军哥 发表于 14楼
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风语者

 
 
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279一班主任

 
 
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