为什么很多车近光用氙气，远光却用卤素？

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佛冈Man

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发表于 2016-03-12 01:31

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楼主电梯直达楼

作为豪华品牌的奥迪，在国内被人们戏称为“灯具厂”。的确，奥迪车型在车灯外形上的造诣绝对是世界一流的。而在外表绚丽的大灯总成中，各种技术的灯泡也陆续被人们所熟知，这里就有卤素灯、氙气灯、LED以及激光大灯。
当然，LED和激光大灯对于大部分消费者来说还是较为遥远的，毕竟其成本不低。真正买车接触最多的还只是卤素灯和氙气灯。这里就会有个疑问，氙气灯比卤素灯更加高级，那为什么现在还是有很多车型的近光灯用氙气灯、远光灯采用卤素灯呢？
了解这个问题之前，先让我们来看看卤素灯和氙气灯的优缺点。
卤素灯
卤素灯是由钨丝灯改进而来，自1959年发明以来一直普及在汽车上，得益于它有着做工简单、成本低廉以及显色性不错的优点。
不过卤素灯在相同功率下亮度只是比白炽灯高1.5倍，寿命是它的2-3倍，在汽车质量和技术不断提高的现在，卤素灯的寿命短和发光率的缺陷一直没有改进，或者说卤素灯的技术已经到了瓶颈。
氙气灯氙气灯则是有别于卤素灯的技术，原理是利用高压电电离氙气产生光源，发光效率和亮度比卤素灯提高了两倍，而且没有传统的灯丝，不会出现脆短的缺陷，寿命提高了4倍。另外，氙气大灯还有节电性强、色温相对较高、接近日光效果等优点。
但氙气大灯的缺点第一是其相对较高的造价，而且除了光源的制造成本，它还依赖于透镜的质量，好的进口透镜往往决定氙气大灯的照明效果，质量低下的透镜会造成照射范围偏差或亮度偏弱等后果。
氙灯的最致命的缺点就是启动时间长，点亮之后需要4秒左右的时间才能达到额定亮度，所以这也是为什么很多车型虽然装备氙气大灯，但只是用在近光灯上，远光灯还是用回卤素，因为远光灯经常被用于短暂闪烁提醒前车，氙气灯的延迟特性并不适合。
氙气与卤素组合的大灯
另外，氙气大灯的光线受环境影响较大，比如说在低色温环境（通俗一点就是偏黄的光线底下，如路灯），高色温的氙气灯光线会被低色温覆盖，照明效果打折扣；又比如说在能见度低的雾霾天气，色温较高的氙气灯会和悬浮在空气中的细微颗粒发生漫反射，造成眼前一片白的效果，反而对于安全有很大的威胁。
这时普通的卤素灯就有更好的穿透性优势，这也是远光用卤素、近光用氙气的一大原因，那就是适应性更好。
总结氙气灯的照明效果确实比卤素灯好得多，但氙气远光灯无疑对人眼更具杀伤力，可使人短暂致盲，是交通安全的一大隐患，所以还请一些远光灯也是氙气灯的车主慎重使用。