迟来的Q50L提车作业，一大波高清步兵来袭！

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詹夏菡

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爱车： 绅宝X55 … 绅宝X55 2016款 1.5L 手动精英版

发表于 2016-03-16 05:43

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楼主电梯直达楼

　　如果有哪位盆友不知道步兵是啥意思的，请自行请教度娘，就不要在我帖子里问了~少瞎扯淡！上干货！

　　车子是2016年1月13号在广西元和定的，Q50L豪运冰锐蓝无现车，整整让我等了半个月，值得庆幸的是最终可以赶在过年前妥妥地提车到手。都说年前提车是最贵的，其实也还好，车价少了差不多五万，送了一些七七八八的贴膜、脚垫、座垫之类的，虽说都是些不值钱的东东，但话说能在年前提到车我已经很开心了，就不计较啦！开车回家过年，过完年又回单位处理堆积下来的事情，作业就一直拖到现在了……

　　开了1000多公里，其中有一半以上是高速刷的，在市区走走停停也磨蹭了几天，不敢说有什么独到的见解，只简单分享一下个人的感受吧：

　　（1）动力：2.0T，211马力拉这个超过1.7吨的大家伙，只能说够用。提车到现在我一直是使用标准模式来开，也没敢深踩油门，加速感非常线性，七档变速器的升档非常积极。想要超车的时候稍微把油门踩深一点点，2000转左右涡轮介入就够了！其实自己也是十分想要起步快或者说体验推背的快感，还是等过了磨合期、做了首保之后再说吧！听说运动模式的后劲不止一点点噢。

　　（2）NVH：大白话是噪音、震动、平顺性，也就是关乎车子舒适性的。满分100分，我给90分，上车一关门，外界的噪音一下子就被隔离开了，开车的时候来自轮胎、发动机、风声各方面的噪音也都控制得不错，因为配的是运动胎的缘故吧，车速较高的时候，胎噪会变得明显。怠速时基本感觉不到抖动，虽然是涡轮增压的，但动力输出的调教还是挺柔和的，起步就很平稳，一路加速上去，包括换挡时候也几乎没有什么顿挫感。

　　（3）发动机启停：这个功能需要适应一下，毕竟刚开始用的时候我对它掌握得不是那么好，就显得有些手忙脚轮的。现在我总结出规律了，其实就像一键升降的车窗按钮一样，是分两层控制的，带自动启停的刹车也有点这意思。当遇到短停车，我不想熄火的时候，可以轻轻踩着刹车，但是不踩死，车会慢慢地停下来，但是发动机还处于怠速状态。车子介于前进和刹车中间，有一点点的前进动力输出，发动机就不会熄火。这样的刹车力度也适用于停车时，前进和倒车切换，不至于发动机反复的启停，影响心情。如果真想让启停系统工作，直接踩死、踩到底，ok！一定会为国家节能减排做出一点贡献。

　　好了，码字码得我手都酸了，开始欣赏大片亮亮眼！挡号牌从别人那学来的哈哈。

　　