最新！已解决翼搏发动机怠速不稳、声音异常、排气管异常发热问题

截至2016年1月，我的翼搏，星火红，风尚版，自动挡，已行驶17000公里，坚持在4s店做完三保。整体上，没有其他什么问题，就是12000公里后，自动变速箱偶尔出现顿挫、抖动。大问题出现在2月1日，一早起来，按照平常习惯，钥匙扎进启动，热车3分钟，怠速忽高忽低，排气管发出“突突突”声音，声音不是一般的大，非常异常。想想今天气温低，大冷天需长时间预热，热车大概15分钟后，声音和怠速仍然异常，果断熄火，2分钟后再次启动，还是异常，打开发动机盖查看，没发现有老鼠痕迹，管线路没发现异常，尼玛，感觉发动机肯定出问题了，看看时间才7：50，太早4S店还没上班，先开去离家几百米的汽车修理店看看，几分钟到达，太早还没开门，寒风中继续等待。8:50汽车修理店开门，把车开进修理店，师傅仔细听发动机声音，也觉得不对劲，上升降台查看，发现发动机附近排气管三元催化器被烧得通红，维修师傅判断可能是节气门清洗，造成积碳没有完全被排除干净，以致排气管堵塞，建议联系4S店。赶紧电话联系4S店，告知车辆发动机异常问题，4S店客服告知，还在保修期内先不要动发动机，等待4S店师傅救援，。大概20分钟后，4S店师傅电话联系告知已在路上。。10点半左右，4S店师傅到达，经过拆解与更换节气门、火花塞、高压包，过程漫长！！12：30左右，故障问题依旧，无法排除，在4S店师傅建议下，呼叫福特道路救援（拖车免费）送去4S店，第一次呼叫福特道路救援。下午2:00救援拖车到达，3：00翼搏被送达4S店，办理维修手续反映故障问题，客服主管联系技术主管（所谓4S店大师傅），经技术主管再次拆解火花塞、高压包、三元催化器、节气门等配件检查之后，这个过程是漫长的而滋无味啊，站在一旁的我，看见被拆解的小搏心脏，哪个肉疼啊，心哪个痛啊！！！经过一番拆解与更换，仍然没有找到故障所在，问题依旧。临近下午5:30，大师傅无奈之下建议从试驾车上拆了个发动机电脑控制模块装上试一试，装上重新编程大概10多分钟，钥匙启动发动机，奇迹出现了：发动机怠速不稳、“突突”异常声音、排气管三元催化器过度发热导致被烧红问题彻底没有了，经路面测试、电脑检测均无问题。至于高温发动机怠速不稳、三元催化器等问题所在解剖，4S店师傅解释，由于控制模块出现故障工作不正常，导致点火时间与进气系统工作顺序、燃烧时间紊乱，汽油燃烧不完全以致怠速不稳，没有燃烧完全的汽油被排放到三元催化器继续燃烧，造成三元催化器极速高温以致被烧通红，并使排气管发出“突突”爆破声！哎！！这个解释还算说得过去吧，至于控制模块为什么会突然不工作，4S店没有解释，简单答复，汽车还在质保期内，免费更换配件！哎！算了，自我安慰，折腾了一天，找到故障问题也算好了。问题虽找到，但4S店没控制模块配件，需订货等候，年终配件估计到不了，有些郁闷至极，未避免春天期间没车来开不方便，得想方法了，经苦口婆心与4S店技术主管、客服主管交涉之后10多分钟后，最终同意将试驾车发动机电脑控制模块暂时装配到我的车上使用，待配件发货回后再更换！6:20左右，鄙视福特4S店一帮众人一圈，安慰安慰自己一下，开车走人，回家过春天。。。。4S店师傅解释，这个就是出现故障的发动机电脑控制模块，位于蓄电池上面