自动挡，临时停车，一定要用空挡+手刹？

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佛冈Man

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发表于 2016-03-24 12:34

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楼主电梯直达楼

其实，自动挡在临时停车的时候，例如：等红灯，一定要用空挡+手刹！为什么呢？今天给您分析一下！
D挡或者P挡有什么风险？
挂D挡时，如果发生什么情况，你没法处理。比如，临时停车，你需要嚼口香糖清醒一下，就在拿口香糖时，分神了，脚松开了刹车。这时候就容易引发事故。或者追尾，如果在红绿灯前的第一排，还有可能撞上行人。
另外，在被追尾的时候，很多人的第一反应是松开刹车。如果此时的档位是D挡，那么你也会追上前车。
挂P挡，很多情况也非常的危险！当挡位在P挡的时候，遇到了后车追尾的情况，变速箱的锁止机构直接就被冲击坏了！如果发现不及时，保险公司不赔偿！
总的来说，空挡和手刹解决了静止不动、静止受外力冲击这两方面的问题，另外，据测量，空挡+手刹的组合，也更加的省油！
那么，是不是所有的变速箱都适合空挡+手刹呢？
结论是这样的，无论怎么样，都会对变速箱有所冲击。不过变速箱本身就是消耗品！汽车也是消耗品！那么，有哪些消耗呢？分着说说！
自动变速箱（AT）
自动变速箱在空挡的情况下，变速箱液力变矩器转速比较低，这种情况下，不仅省油，发动机抖动也比较小！
如果挂着D挡踩刹车，液力变矩器还在工作的状态下，发动机负荷比较大，抖动也大，当然就更费油了！
双离合（DCT)
双离合变速箱，在空挡情况下是停止工作的。油耗略微降低。但是从空挡到D挡，同样是有冲击力的。对于变速箱多少是有一些磨损的。
那么有些朋友就会问，是不是双离合用D挡更好？真不是。如果您用D档+刹车，在松开刹车的时候，发动机的输出轴和离合器片在连接的时候更加困难。带来的冲击更大！
无级变速（CVT）
CVT和AT的情况比较相似，从N挡到D挡会有一个冲击，如果始终是D挡，发动机负荷大，伤害更大的。