1.5t 的瑞虎5与1.6L的景逸X5全面对比

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laoshuai00

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发表于 2016-03-08 18:51

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楼主电梯直达楼

这几天，我乘坐同事的景逸X5去出差，因为往返路途遥远，我驾驶了其中200多公里，有城市，有高速，有山区。而这条路也是我驾瑞虎5常跑的路，同一个人，同一条路，差异的车，感觉也是完全差异的！为什么要对比这两款车？原因有二：一、在买瑞虎之前，我只对景逸X5，艾瑞泽7和帝豪ec7感兴趣。从景逸lv景逸suv到景逸X5，我是天天泡论坛，苦于没驾照，也就与它擦肩而过了。二、同事的景逸与我的虎子价格很接近，比虎子少3千元钱，所以，今天我来作一个详细对比。一、外观虎子更高大，前脸霸气，侧面流畅优雅，但背影略显瘦高。景逸前脸灵动秀美，后面太低，尾灯显小，侧面尾窗不如虎子好看，整车尾部有压扁的感觉。二、坐进景逸车内，前排坐姿很好，视野不错，但看不到引擎盖，比瑞虎矮，而我的虎子能看见整个引擎盖，停车很方便。三、景逸后排地板几乎纯平，这点不错，瑞虎后排地板有凸起，但不影响乘坐。景逸后排头枕一体化，不方便绑座套和加中央头枕，而瑞虎的座椅比景逸更厚实，后排可以加一个中央头枕！四、内饰用料景逸不如瑞虎，做工差距较大，瑞虎全面占优！虎子的真皮方向盘与景逸的发泡方向盘无论视觉还是握感都不在一个层次上。五、动力的对比是很不公平的，瑞虎是1.5t，车龄8个月，而景逸是1.6自然吸气的，车龄12个月。但通过对比，或许我们能明白其中许多道理。六、正常心态驾驶，景逸的起步与瑞虎5差不多，景逸加档提速线性，但5档加速明显减弱，而瑞虎2档涡轮全面介入，3档四档力量集中爆发，扭距全面释放，5档动力仍然源源不断！高速景逸油耗5.8。瑞虎油耗6.5。七、景逸正常行驶力量够用，90码后5档提速超车感觉后劲无力，超车时间较长，增大行车风险，而瑞虎在130码以下超车，动力随叫随到，干净利落，绝不拖泥带水！八、山区的陡坡急弯道路，景逸的动力表现远远不如瑞虎，在陡坡行驶3档力量较弱，超越货车要降至2档，总之超车困难，而瑞虎在长陡坡四档仍然强劲，3档陡坡超车非常迅猛，变道超车一气呵成！九、瑞虎5离合油门刹车轻逸灵敏，带回馈力度，景逸的离合前松后重无回馈力，刹车骗软，后三分之一才见效果，油门轻但无阻尼感，感觉不到脚在油门上。十、景逸的方向轻逸灵活，回馈质感不如瑞虎强，打死方向听到底盘“咣当”的冲击声。而瑞虎转向精准回馈有度，速度慢方向就轻，速度快方向就沉，很有操控感！但是景逸的后悬略微优于瑞虎，后排乘坐能感觉出来！请大家保持平和心态，我是客观评价，我的单位有60多台车，几乎涵盖了20万以下的所有车型，很容易有长途驾驶机会，瑞虎的车品和操控要进入第一梯队。只是弯道稳定性不如十几万的大众神车（指轿车）！毕竟虎子是suv！最后，我得出对比感想，涡轮增压的确能显著提升动力，但相比同排量要轻微增加油耗；同排量买涡轮，同功率买自吸；经济条件许可尽量选择动力强的，超车风险小；奇瑞的造车技术的确已入佳境；奇瑞不畅销的原因不是质量而是营销和之前的口碑！