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再论1.8加速性能

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再论1.8加速性能

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太平洋网友

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用户： mb9726135
等级：Lv1
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发表于 2016-03-10 22:34

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

Yeti，Q3都是高功率1.4，发动机数据和夏朗1.8相似。百公里加速前两个9.3/9.5秒，夏朗1.810.1秒慢了一秒以内。但前两车重量要轻300-400公斤，车长差40-50公分，0-100公里的加速的确差的没有想象中远。这个只是理论数据，实际我试驾下来觉得1.8比我的Q3，特别是起步要闷不少，感觉不是差0.5秒那么少，加速爬坡给油后发动机怒吼，提速却没那么明显。难得真是因为试驾车开得少，没有好好保养？

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再论1.8加速性能

精选日报 夏朗

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

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439帖子

用户：情人是你
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发表于 2016-03-10 23:45

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沙发

必须2.0

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用户： xiaoxiao113
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发表于 2016-03-10 23:55

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板凳

涡轮没介入时自然肉，介入后会好很多。1.8和2.0的主要区别在于，最大扭矩范围要小500-1000转，1.8超过4500转之后扭矩就下来了，2.0持续到5000多转。140码之后2.0强很多，140码以内差距有，但没那么明显。1.4高功率，扭矩也是250，但是只能持续到3000转左右。

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307帖子

用户： xiaoxiao113
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发表于 2016-03-11 00:04

| 只看该作者

地板

百码加速说明一部分问题，而不是全部。1.8比1.4还是要强的，尤其是在动力储备上。扭矩范围大多了，当然跟变速箱配合也有关系，q3是7速。

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太平洋网友

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355帖子

用户： mb9726135
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发表于 2016-03-11 00:07

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地下室

140公里时速转速在3000 左右。真正开到4000转的机会不多

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太平洋网友

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355帖子

用户： mb9726135
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发表于 2016-03-11 00:08

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6楼

Q3 1.4 是6速

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474帖子

用户： chendr4513
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发表于 2016-03-11 01:29

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7楼

基本开车走高速从不超速，就是s档默认也是4000转升档了。我觉得一般开问题不大，狠踩油门涡轮介入了动力还可以。

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432帖子

用户：行天下
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发表于 2016-03-11 08:42

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8楼

1.8标配 s挡进10秒亲测

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412帖子

用户：魔力翅膀
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发表于 2016-03-11 10:13

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9楼

同事的1.4t野帝，我开过，加速迅猛，比我的1.8夏朗厉害多了，个人认为车重是一个原因，调节也是一个因素，野帝走的就是操控流，夏朗吗，家用奶爸车，要加速的话，还是直接上2.0吧

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307帖子

用户： xiaoxiao113
等级：Lv1
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发表于 2016-03-11 10:42

| 只看该作者

10楼

这倒是。不过开开快车低档位过3000转还是有可能的。不过夏朗太重，比不了q3。还有厚重的车开起来，主观提速感确实不如轻的车。

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381帖子

用户： bmw1981bmw
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发表于 2016-03-11 12:29

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11楼

手机看论坛怎么是不当心点赞

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597帖子

用户： upup22you
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发表于 2016-03-11 15:58

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12楼

肉些吧。我在高速上迅速开到上坡明显累了

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