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承德第一唐西安提车及长途用车总结

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王亚迪2016

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用户：王亚迪2016
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发表于 2016-04-04 09:53

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

一、为什么选唐？

我是1961年生人，在比亚迪唐开车的人群中，是年龄最大的。
虽然岁数老大不小了，办事却不甚靠谱。同伴们买车，都是帕萨特、别克、标致、途观啥的，我却不，自己买车就不讲究，图个实用，我买的是哈弗M2，小方盒子车，别人一说，哎，凭你的身份怎么也得买个二十多万的车，怎么买个这。我想，既然我的身价值二十万（二十万？），买啥车也当是二十万的档次，就它了。
以上吹牛逼完毕，上图看看我的M2：

说实话这小车真不赖，外观看着小，里边老宽敞了，后排座放倒就是厢式小货车，亲戚朋友装修搬家没少出力。况且坐姿高，视野开阔，质量也没得说，这里是唐的技术报告，就不给别家多做广告了。

关键是价格便宜，所以现在换车就不心疼了。
说到换车，也曾经选过几个品牌。前年突然在网上看到比亚迪秦，起先是嗤之以鼻，后来再深入了解，性能、配置还挺丰富，从此只关注比亚迪，其他的车不再研究。
直到有一天，唐出来了。
唐的特点大家都知道了，许多车友在汽车之家全方位的宣传，不清楚的可以翻翻那些帖子，在此不再赘述。最主要的，唐是一款四区的、油电两用的、中级SUV，最符合我的要求，坐姿高，视野开阔，运动能力强，还有很多高科技和黑科技。总而言之，就打定主意买唐。

侧面

后排座椅内饰，后排座椅前后可调

方向盘和操作台，有点飞机驾驶舱的感觉，仪表按键到处都是
我勒个去的是，这唐迟迟不出来，价格从我们的心理上说也有点离谱，虽然这种混动车28万的价位很公道，但是对于我们消费者来说不可接受。当降到21万的时候，我认为，再说三道四就过分了，21万买一个很好的SUV，你还想咋地？
但是承德这里只有国家的三万元补贴，而且现车的没有。我们这里刚起步啊，什么条件都不具备，要想马上体验唐的奇妙之处，只能是曲线救国—到西安，提大唐！

二、快速下单

按朋友说，比亚迪唐搞饥饿营销，不值得理他。你还是买别克的昂克威吧，你看看这做工，你看看这内饰，你看看这底盘，你看看这省油……。我摇摇头，这些唐都有啊，还多了一个用电的功能，还是等唐吧。从2015年等到2016年，眼看着补贴在退坡，再不入手，明年补贴更少了。然后在汽车论坛上看到几个从西安提车的帖子，介绍了从订车、到实地验车、提车上牌、转籍的过程，当天到当天提车。尤其是西安多一万元的桩补，还有交强险费用退补，还可以去旅游一圈。正在网上查的时候，老婆过来问道：订好了？要什么颜色？（老婆早已被洗了脑，支持买唐）我说，要银色的但是没有，看来只好定白色的。老婆说还是要红色的吧，我跟你一起去提车。好，红色就红色，于是上网看红色汽车，看来看去，找4s店订车吧！找到西安新益通客服电话，直接打过去，接电话的是销售武军强，我说明要求，小武说咱们连通微信吧，于是我们在微信中开始沟通，不用半个小时，办居住证，打款，说颜色，一切搞定。
以下是交谈记录

三、
西行接车

2016年1月24日我到石家庄开会， 25日就结束了，但是情况发生变化，要等我们单位一个院长，到27日才能回承德，然后从承德再到北京，再到西安。既然如此，我还回什么承德，当晚定好第二天高铁车票，紧急把老婆调过来，去西安！
先跟小武联系一下：

2016年1月27日早晨8:26，我们登上开往西安的高铁，中午12:40，到达西安北。
下车乘地铁二号线，转一号线，在终点北寨下车，先吃饭，然后到新益通4s店，不巧销售小武家里有急事，没在店里。反正也是下午三点多了，干脆找个宾馆住下，就是4s店南边几百米的雅驿快捷酒店，135元一晚。这一带的酒店档次都不高，房间虽大，但是有点冷。老婆爱逛街，我们就打车到钟楼一带逛商场、购物。晚上钟楼灯火辉煌：

钟楼夜景
28日一早，我赶到4s店，见到了销售小武。他领我看了停在院子里的车，一共有四、五辆白色，两辆金色，两辆红色唐，这些都是有主的了。按照程序，武经理给我介绍了车的性能，演示了怎样启动、屏幕操作、遥控、办理居住证和工作证明及帮办牌照需要的费用等等，然后交钱、刷卡，这车就归我了。

交车仪式

发票和车钥匙

驾驶模式、电子驻车、电子手刹，漂亮的档把

插卡槽和票据盒，高速取卡交费专用，车门上是座椅记忆键
因为开发票的员工生病没上班，发票要到益通总店去开，然后再叫我过去办保险，等全部办完已经是下午了。我们约好明天小武去办车辆购置税证明，我一早开车去西安市车管所，会齐后办牌照。
29日一早开着新唐按照小武设置的导航一路开到城南五龙汽车城，车管所就在那里。远远望去，路边停满了等上牌的新车，一个哥们说：“你要上牌啊？到三公里后面排队吧！今天怕是一天都办不完啦！”……我的个天哪，今天要是办不完，就得等下周一了，我可等不起。到了九点左右，车队才开始向前移动，小武那边购置税也办完了，我干脆找个黄牛把我带到了前边检查拍照车道口，此时小武也赶到，替我填表格、复印身份证，还有店里的小成帮我拓号，跑前跑后。在这里还遇到一个从四川来提车的，昨天晚上带着棉被十一点就来排队（辛苦你啦兄弟），结果也排在后面，也是找了黄牛领进来的。
下午一点多，各种表格验看完毕，然后就是过照相口子拍照，拍完照就等着选号领号牌。这时也有点饿了，武经理领着我去附近那个羊肉泡馍店，但是那个店关门回家过年去了，又带我去吃岐山臊子面和肉夹馍。吃饱喝足赶回办证大厅，又等了多少时辰，终于可以选号了，当时在选号机上选定了新能源车的专用号，在店里小刘的帮助下领好车牌，一切OK了！
我们一同回到4S店，小武填写好保修卡、各种车的证明、说明书、退还充电桩补的卡号等等，把充电盒子和便携充电枪装在车上，又给了随车送的脚垫。然后我们又探讨什么时候可以把车转回承德，他说根据规定，要三个月后才能办理。

黑色栽绒的脚垫虽然不是大包围，我很喜欢，上个车就是用地毯做的
一切办理妥当，已经是天黑了，我告别了武经理，准备明天的行程。几天之间，我就从一个只能从网上看唐的人，变成一个亲自驾驶着唐的人，变化来得太突然了，又是那样的顺利！在此，感谢新益通销售经理武军强！还有跟着跑前跑后的几位：小成、小杨、小刘（抱歉都没有记住名字）！再见了西安！

四、千里返乡

第二天，我们退房，先到西安回民街转一转，回民街上真热闹，买些土特产，锅盔大枣，等转差不多了，也到中午了，先吃饭。

回民街
吃完午饭，赶去兵马俑。走了一段高速，没敢快开，然后就到了。把车停在停车场，过来一个看车的，提议让我们去看一个新开的什么兵马俑景点，说是比原先的多个地宫啊啥的，我说去看正宗的兵马俑。

秦始皇的地下军阵，千军万马，地上看的人也是乌央乌央的

这就是君子一言，驷马难追的意思

那匹马在干什么？钉马掌？
游完出来已经是下午四点半了，电量已经所剩无几，加满油，向山西太原一路狂奔，在高速路上，体验了一把快速超车的痛快感，只要深踩油门，嗖的一下就飘过三、四辆车，真的是一飘而过！
长途混动时，动力比较充沛，提速很快，基本是不知不觉就上了140~150公里，就是大脚踩油门很费油电。发动机声音还可以，应该是跟一般的汽车差不多，但是在慢速1千转左右或者是电量低于15%时，有严重的拖车感，就像1千转带3档的意思。
接着说回程的事。进入山西境内，继续向北，也不知过了几个城市，仪表显示没油了，就近找了一个加油站忘了是什么地方，进站加油44升，里程显示460公里，合百公里10升油，是这个算法？加油小伙一看，说哎呀，最近从西安买了这个唐到我这里加油的太多了。我一听，这说明从西安到这里唐的油耗大致相同。加完油继续前行，天上飘起了雪花，向北走越下越大，我看了一下，今晚到太原恐怕不行了，前方是平遥，找地方住下吧。
下了平遥出口，一辆小车停在前面：“先生住旅馆吗？住我们乔家大院吧，便宜暖和，还可预览古城，一晚120元。”我问住在城里是免门票吗？回答是的，那就跟他去吧。进了古城，进入乔家大院，这也是一个较大的院子，里边有带炕的房间，跟老地主的卧房似的，一晚200元，行，就是它了。
次日起来，把大院前后看了一下，大红灯笼高高挂，颇有古色古香的意味。

乔家大院，连吃带住
上午到古城游览，店家说你得坐游览电瓶车，否则累死你。好吧，拦一个电瓶车让他带着去看景点，把我们带到一个马家大院、一个当铺看了看，著名的县衙、票号没有去，大概为了提成吧，不过看了也挺好，以后有机会天暖和了再去细细看，冻得够呛。回到店里问老板哪里有老醋，老板热情地开车拉我们到老醋作坊，说这是平遥人跑到清徐偷学的技艺酿的，跟清徐的醋一个样，前两年平遥人是不会做醋的，38一斤。买了几桶老醋，和陕西锅盔一同带回家送亲朋好友，让他们陈醋泡锅盔。
买完了醋，离店出古城，上了高速过太原后一路向北，经忻州走雁门关，到原平市大营服务区，加油48升，大约跑了460公里。但是按地图上显示，从西安到这里700公里，耗油44+48升=92升，不对吧？

导航说这一段700公里，那剩下的700公里我就是用了70升油
加完油继续前行，翻越太行山，过平型关、涞源，上京昆高速到北京六环，这一路都是定速巡航100公里，期间武经理给我两次打电话询问我在路上情况（谢谢），把巡航设置也教给我。到北六环时油箱报警，又加了200元的。

设置100公里定速巡航，平路时瞬时油耗8个左右
晚上十点回到承德，至此，一段隔空喊话预定，千里提唐的活动圆满结束。

五、使用感受

关于此次长途的油耗：出发满箱油50L+44L+48L+35L=177L，到家油箱剩约一半22.5-25L的样子，实际耗油155L左右，总行程1400公里，则平均油耗11.07L每百公里，当然这次长途跑得太狠了，前一节时速130-150，后半节匀速100公里，所以油耗偏大。根据两个月来的观察，我觉得综合油耗10L/Km。

费用：两个人乘高铁石家庄至西安北408元一张共计816元，住快捷酒店3晚435元，回程油费1080元（含第一天去车管所加油），过桥费700元，来去几天的伙食费算一天100元吧合计500元，索性把兵马俑和平遥古城的门票也算进去吧算他1000元，再加上找黄牛杂七杂八的费用，总计5000元，当然算上我家领导在西安大卖场疯狂采购的那就多了。
优点：1、开回来见到的都说大气好看，我觉得也不孬，审美观不同也别喷。
2、提速快是公认的，许多人都试乘或试驾过我的红唐了，无一例外全给好评。原先我觉得4.9秒是个噱头，当亲自体验后发现在有些路段还是很有用的。
3、驾驶平稳，操控性较强（我也不知什么是操控性），反正开着挺顺手就是了。
4、各种功能应有尽有，很实用，尤其是360摄像头全景成像可以实现精准驻车，有了这个功能，右前脸再发生剐蹭就太说不过去了（我的就碰了一下，哪说理去）。

5、电子驻车、手刹、一键启动太爽了，车都启动了，外边的人还不知道。对了，挡把也是亮点，很多人对这个小家伙赞不绝口。
别的优点不多说了，等使用一段时间再总结。
缺点：1、充电太慢，买这车最好有专用充电车位，或者家住三五层楼以下能吊线的，否则到处找充电口，跟要饭的差不多，所以这车也是，满电是祖宗，馈电是孙子，发动机抖动和噪音听着闹心。
2、隔音还算有瑕疵吧，胎噪风噪还比较明显，但是其他人说这不算大，只是纯电行驶时显得明显。从西安回来，速度上150左右时有个玻璃有吹哨声，后来考虑不会再开到150km，所以没管它。
纯电行驶时，也不是一点声音也没有，“呲……”的电流声由低到高还是明显，随着提速，听起来很舒畅。
3、北方寒冷冬季可能是严峻的考验。春节前刚开回来时，充满电我看也就能跑30公里，随着三月下旬气温上升，续航里程明显增加，我最多跑过60多公里，剩余的15%电量不可能用，此时发动机强制工作，所以，我觉得纯电能跑60公里就不错了。今年冬天怎样，还得看表现，空调也是个问题。
3、导航太烂。30号出西安城在一个立交上绕了三圈才出来，后来只要有可能我就用手机高德导航。
4、承德比亚迪4s店不是授权的唐保养维修店，有点大事小情还得到唐山去，现在有什么升级啦，加什么的，我都没办，等首保一块办吧。
现在跑了3000Km，混动2000，纯电1000，都是白天上班在单位插上充电，晚上开回家在外面停车场睡大觉，唉，什么低碳、错峰用电，都是扯。