原来被“4儿子”坑了这么多年！告诉你如何省钱保养，还不脱保！

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佛冈Man

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发表于 2016-04-09 18:47

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楼主电梯直达楼

最近卖了辆旧车，发现一个有趣的现象，在P2P二手车交易时，个人车主越来越关注车辆是否有完整的官方保养记录？同样年份的二手车，有没有保养记录竟可导致10%的价格差别。
那么这个事儿就值得说一说了，如何在不被4S店狠宰的前提下，又能获得体面的官方保养记录，最重要的是还不能脱保？有这可能？真有！
官方保养记录是个什么鬼
各品牌的授权经销商即4S店，都会纪录每个到店客户保养的详细信息，包括车辆里程，每次保养项目，出现过的故障码等等信息。但大部分车主可能不了解，目前大部分4S店之间信息并没有共享（厂家拥有全部数据，但不对经销商开放），也就是说他们不知道你在其他4S店换过什么，修过什么。最终你和二手车买家能看到的只是保养手册上的一串4S店盖章而已。
省钱还得对车好
说到这，我相信聪明得你已经想到省钱的方法了，那就是只去4S店做基础保养，即机油机滤，其他保养手册上非明文规定的项目可以DIY或者在外更换，这材料和工时费可就省多了，而且也可以适当延长更换里程。算下来，5年下来省个一两万太轻松了。
下面简单例举一些不必在4S保养的项目，以15万左右紧凑级车平均水平作比，价格仅供参考。
空气滤芯
4S价格：80—140元
工时费：20—60元
非4S定价：20—50元
非4S工时费：建议DIY，难度很低
建议更换里程：20000公里（极端情况减半）
空调滤芯
4S价格：80—160元
工时费：20—80元
非4S定价：20—60元
非4S工时费：10元（特殊车型为两个滤芯，并且操作难度较大）
建议更换里程：20000公里
汽油滤芯
4S价格：60—800元
工时费：80—200元
非4S定价：30—300元
非4S工时费：20—80元
建议更换里程：各个车型差别较大，常规可使用4万公里以上。
部分汽油滤芯设计在油箱内，价格高，操作复杂，建议到靠谱的维修店更换。
火花塞
4S价格：80—200元
工时费：60—150元
非4S定价：40—160元
非4S工时费：30—80元
建议更换里程：50000公里
刹车片4S价格：250—500元
工时费：100—200元
非4S定价：150—300元
非4S工时费：40—100元
建议更换里程：视磨损程度而定
电瓶4S价格：400—600元
工时费：50—100元
非4S定价：200—300元
非4S工时费：一般免费安装
建议更换里程：常规可使用4年以上
头灯灯泡
4S价格：40—120元
工时费：30—80元
非4S定价：10—40元
非4S工时费：免费安装或尝试DIY
建议更换里程：无限制里程或时间
防冻液4S价格：200—400元
工时费：150—250元
非4S定价：80—150元
非4S工时费：50—80元
建议更换里程：视情况而定，一般可使用5年以上。
轮胎4S价格：600—1200元/条
工时费：50—80元
非4S定价：400—800元
非4S工时费：免费
建议更换里程：视情况而定，通常可用5万公里以上。
最后，希望广大车主在省钱养车的同时，也要注意施工安全问题，如果不想在4S店保养也要选择相对专业的汽修厂进行维修保养，确保质量，并且一次小保养至少能省出几百块！俗话说：你对得起车，车才对得起你。