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求教清洗节气门后加速无力,怠速不稳
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求教清洗节气门后加速无力,怠速不稳

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hhp原野

 
 
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2009-12-07
今天清洗节气门后发现加速无力,怠速不稳,请问是怎么回事?
 
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yuluoicq

 
 
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这个的话,主要是因为科鲁兹的节气门,属于是比较特殊的一类,跟一般的电子节气门差异。虽然也是电子的,但是由于有降温系统,所以每次清洗之后都需要匹配节气门的开度,原理呢就跟之前最早的老式U盘,在接插的时候,需要先弹出之后再进行拔除,所以的话,这种如果是清洗了节气门的特别是通用系列的别克 雪弗兰 都需要从新用匹配一次,也就是先在取之前 从系统断除节气门。然后再断电之后取下节气门清洗,清洗完毕之后,先安装好,然后再接上线路通电上线匹配一次。所以你的情况属于是未匹配初始值,需要从新匹配一次初始值,然后匹配完了之后不要马上就大油门,因为还有个适应基本上几十公里以内就完全没有问题了。
 
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5q5j

 
 
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2009-06-23
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复位了吗?
 
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Lige7390

 
 
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我搜索了一个案例:一台东风悦达起亚 赛拉图。在4S店清洗三罐组后;车主反应车辆行驶无力。加速超车时尤其明显。用SCAN检测未见故障码。本人观察数据流时发现:该车的进气压力值偏低。急速塔下油门踏板的时候进气压力传感器的电压值变化缓慢。在进气压力传感器的端子上测量的数值与SCAN数据流数值一样。先更换了一个进气压力传感器。故障依旧。判断问题出在机械方面。检查个管路未见破损漏气。后来拆卸空气滤清器时。发现从空气滤清器的管道中流出少量液体。恍然大悟;原来是清洗进气道的时候。4S店维修工图省事。未拆卸进气管道,而是在空气滤清器处向发动机进气道里喷射清洗剂。进气道中有一个谐振腔。大量清洗剂流入谐振腔里。并且由于谐振腔体积小为了增强效果,采用了迷宫式管道。进入谐振腔的清洗剂不容易从谐振腔里流出。但由于清洗剂的挥发性比比较好。在发动机急加速的时候。进气道内压力急剧下降。但此时清洗剂却迅速挥发。致使进气道内的压力维持一定的相对平衡。因此真空度的变化在进气压力传感器的数值上变得缓慢。不正确的进气压力值导致ECU做出不正确的喷油量控制。因此此时发动机在喷油量相对不足的情况下工作,自然而然的表现为动力不足,拆卸进气管彻底清除掉残留的清洗剂后。发动机工作恢复正常。
 
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Lige7390

 
 
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希望对你有用,欢迎采纳哦
 
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hhp原野

 
 
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2009-12-07
我的清洗时候拆了进气管道的。
 
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Lige7390

 
 
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2008-05-29
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我查询了百度,你这个基本是清理不当造成的,去4s或者修理店,找他们处理希望采纳哦
 
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happy4u

 
 
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我也自己清洗过,没出现楼主的情况啊。
 
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zwcser

 
 
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2007-12-31
可以试试油门开度大点,可能残液没烧干净
 
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没事来溜达

 
 
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自己清洗节气门应先断开电池负极再清洗就不会出现你这样的问题,你现在这情况可到4S做下复位即可正常。            
 
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skystar7080

 
 
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2008-03-10
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科鲁兹节气门不是全开的
 
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