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马自达CX-5论坛 >

CX-5 2.0和2.5的动力差距真的这么大吗？

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CX-5 2.0和2.5的动力差距真的这么大吗？

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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481帖子

用户： qiyu_wang0901
等级：Lv1
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发表于 2016-04-05 20:54

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

近期也是看准了马自达CX-5，觉得外观、评论、性能好像都挺好的，现在就纠结买2.0还是2.5的排量，我开车平时比较平稳，不追求速度和刺激，但生活在高原地区（拉萨），来过西藏的都懂啊，开车出去经常要过垭口，都是四五千的海拔，动力不足的爬山非常费劲，尤其是过雪地的时候更容易打滑，所以在犹豫.......2.5排量的不论车价还是平常日常开支都高出一截，所以请教各位开过的给个建议。

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736帖子

用户：王老车迷
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发表于 2016-04-05 20:59

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沙发

2.0够用。2.5从容。预算充足上2.5

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尚品铁观音

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412帖子

用户：尚品铁观音
等级：Lv1
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发表于 2016-04-05 21:10

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板凳

2.5就是为山路、高海拔而生的

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144帖子

用户： openall
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发表于 2016-04-05 21:11

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地板

我在西宁，建议2.5

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快乐的河马

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474帖子

用户：快乐的河马
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发表于 2016-04-05 21:13

| 只看该作者

地下室

按照你说的情况，直接2.5

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225帖子

用户： roymeng
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发表于 2016-04-05 21:14

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6楼

2.5更爽

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481帖子

用户： qiyu_wang0901
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发表于 2016-04-05 21:15

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7楼

但是价格和成本也是在是高出一截

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481帖子

用户： qiyu_wang0901
等级：Lv1
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发表于 2016-04-05 21:15

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8楼

如果在内地，肯定买2.0都市，但在这边四驱是必备的，毕竟这个差价还能接受。

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304帖子

用户：长治
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发表于 2016-04-05 21:23

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9楼

我给你说吧兄弟（因为志同道合），我在平原地区也要上2.5的，像这种风阻系数大的车，宁愿配置低点，也要上排量大的，配置平常使不上，动力才是一踩油门就有的东西，我也不懂车，只是按照自己的理解，更何况不差油。。。一定要2.5！

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167帖子

用户：小思钟情
等级：Lv1
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发表于 2016-04-05 21:25

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10楼

我觉得值得...我这大兴安岭跟你差不多 ...20坡。。。80平。真是费劲啊。着急。买车的时候考虑到生活别整那么紧吧就买的2.0后悔。

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127帖子

用户： kankan22
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发表于 2016-04-05 21:39

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11楼

楼主的情况果断带T的吧，性价比最高的就是yeti 1.8T

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481帖子

用户： qiyu_wang0901
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-04-05 21:40

| 只看该作者

12楼

刚可能没表述完整，在这边基本也在市区里，偶尔才可能出去，需要爬山，一年可能也就那几次，为了那几次爬山，这个成本有点高。

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555帖子

用户：辣椒红
等级：Lv1
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发表于 2016-04-05 21:41

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13楼

楼主你那高原地区，建议带T的发动机吧

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240帖子

用户： mql821102
等级：Lv1
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发表于 2016-04-05 21:42

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14楼

听说自动挡高原上不了6档，启停不能用，仅仅是听说，楼主核实后，在考虑一下

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尚品铁观音

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412帖子

用户：尚品铁观音
等级：Lv1
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发表于 2016-04-05 21:44

| 只看该作者

15楼

第一辆车的话2.0吧，换车的建议2.5，有提升才叫享受。

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481帖子

用户： qiyu_wang0901
等级：Lv1
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发表于 2016-04-05 21:46

| 只看该作者

16楼

我就是在纠结，也不是经常爬山，一年可能就几次或十几次，需要带T或大排量的吗？

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481帖子

用户： qiyu_wang0901
等级：Lv1
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发表于 2016-04-05 21:55

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17楼

启停不能用倒还好，拉萨地方小，红绿灯少，但高原如果真上不了六档就很不爽了。

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481帖子

用户： qiyu_wang0901
等级：Lv1
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发表于 2016-04-05 22:10

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18楼

西宁也是高海拔地区，低排量的影响大吗？

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144帖子

用户： openall
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-04-05 22:21

| 只看该作者

19楼

两款都试驾过，提速方面的差距还是挺大的，最后选择了2.5

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