转：泉涌而出的冲突美学英菲尼迪设计之源

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年前的帅哥

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发表于 2016-04-30 21:27

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楼主电梯直达楼

说到英菲尼迪的设计，不知道大家是否和我有着相同的感觉。在前些年，英菲尼迪的车型无论是车头还是车尾在设计上总是给人一种圆润无棱角的造型，但不知是从什么时候开始，这个源自于日产品牌的车型突然变得张弛有力，从拼接刚劲的棱角之中鱼跃出了一种“叛逆”效果。刚好，趁着最近一次英菲尼迪QX Sport Inspiration概念车型的发布会，我有机会踏入了设计之源。

　如果说你早已记不清传统的英菲尼迪是什么的样子，也罢，翻翻以前老车的照片就能够唤醒你的一些回忆。抛开动力不谈，但从外观上看它们本身并不具备太强的“杀伤力”，第一印象总是和温柔、优雅这类词语离不开关系。

　作为一款SUV概念车，来自于设计层次更先进的英菲尼迪QX Sport Inspiration并不像是其他概念车那么难以令人接受，虽然它看起来未来化十足，但它距离我们的印象之中、实际生活里的英菲尼迪车型都一样，并没有太多“脱离想象”的地方，就好像随时都能够拿出来“市售”一样。

　每个人都是个体聚集起来也会组成群体，无论这个个体或是说群体出现在那个领域，设计都是一件值得追求和尊敬的事情。对于英菲尼迪来讲，一个名叫“冲突美学”的设计理念被充实进了脊柱，成为了骨髓，它将“力量”与“唯美”有章法的堆砌了起来。
　　“冲突美学”作为英菲尼迪所追求的设计理念，造福了旗下的不少车型，囊括了英菲尼迪Q50、QX30等。当然，这样以“柔”和“怒”相结合为美的“设计之浪”不仅仅只存在于现实世界，甚至连游戏中都有着被卷过的历史。

　作为外观设计的发源地，英菲尼迪位于北京的设计中心就是就是一切的源头所在。这里参与了近两年以来概念车型外观设计的大量工作，虽然这里并不是英菲尼迪最大的设计中心、虽然人数不多，但麻雀虽小五脏俱全，英菲尼迪未来车型的长相好不好看？这里说了算！那么问题来了，这个培养了众多中国设计师的研发中心是如何保证项目中传承着英菲尼迪设计DNA的呢？

　在保证了DNA的前提下，我个人对于这个设计研发中心又多了一份新的期待。由于中国市场日益重要的原因，那么大胆猜想一下，有朝一日这里有没有可能在未来诞生一辆专属于或是被打上中国元素标签的英菲尼迪量产车？

　个人感觉这个猜想答案为肯定的几率会很大。从最新的英菲尼迪QX Sport Inspiration概念车来看，英菲尼迪已经认知并了解到中国市场对于SUV车型的需求还是相当大的，这款概念车的诞生是否就预示着下一个车型的行的方向？所以个人认为，这件事情，靠谱儿！