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S6手智超大陡坡起步很困难

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带头大哥0001

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用户：带头大哥0001
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发表于 2016-04-18 16:08

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

昨天去五里店，途经观音桥三钢二路，重庆的朋友应该知道这条路，这条路是一个超长超陡的大陡坡，而且经常堵车，昨天在半坡上堵车，起步熄火了不下10次，非常恼火，目测这个大陡坡应该超过35度，碰到堵车，前后半米内都有车，起步又不敢轰大油门，油轰小了又要熄火，在这种堵车又是超大陡坡的路段非常纠结，虽然有上坡辅助，但是这种情况下都是然并卵，从提车至今从未熄火过，昨天彻底崩溃了，在这条路上熄火了不下10次，都快疯了，之前开幻速S3经常走这条路从未熄过火，换成S6熄火10多次才勉强上去，哎，后面的车一直狂按喇叭，搞得跟新手似的，最后还是等前面的车离远了油门到底才上去了，总结两点：其一，S6自重太重，涡轮没介入前动力太渣，涡轮没介入前动力还不如幻速S3，小排量涡轮发动机的通病；其二，S6是前驱车，爬坡能力有限，不如后驱有力，一般的坡没问题，碰到这种超大陡坡一旦停下来就悲剧了，而且又是这种堵车严重路段，起步走几米又停下来；最后，经此一役，之后开S6避开这条路，这个坡度基本已经是S6的极限了！不光是S6，昨天在这个坡上看见不下5辆手动挡的车在这个坡上熄火好几次，有辆出租车也熄火了两次才走起来，哎！丢脸的一天，整个人都不好了！

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紫色玫瑰

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用户：紫色玫瑰
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发表于 2016-04-18 16:10

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沙发

哎这么大的坡啊。。堵车确实难受?

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带头大哥0001

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用户：带头大哥0001
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发表于 2016-04-18 16:17

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板凳

这个坡度比地下车库的坡要陡的多，重庆的陡坡堵车太考验人了！

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紫色玫瑰

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用户：紫色玫瑰
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发表于 2016-04-18 16:18

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地板

练好了就是技术无敌了哈哈?

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带头大哥0001

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用户：带头大哥0001
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发表于 2016-04-18 16:22

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地下室

开过很多车走这条路从没有这次这么狼狈，之前开S3、比亚迪G5、帕萨特、CS75走这条路不管堵不堵车都没熄过火，这次彻底失去信心了，不过开S6出个地下车库什么的还是毫无压力，这种无敌的陡坡之后还是少走的好

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remainsoflove

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用户： remainsoflove
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发表于 2016-04-18 16:26

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6楼

别在乎离合了~先上去再说，下次绕开就是了。柏油路还好拉，上次走沙石路大坡坡起，哄油门小了憋灭，哄大了之后ESP就介入了。。。。搞的我关了ESP之后才起来，弄得我一头汗

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chenghongan

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用户： chenghongan
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发表于 2016-04-18 16:27

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7楼

驾校毕业后的第一次实践考试。相信大多数人开车都遇到过起步息火。说到底还是驾驶技术不过硬，多操练一下，就没事了。

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带头大哥0001

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发表于 2016-04-18 16:34

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8楼

主要是堵车，油轰大了怕一下子没控制好顶到前面的车子，要是等前面的车子空开点距离的话后面的车又一直按喇叭，最后我直接无视后面的车子按喇叭，等前面的车空开足够的距离才一脚油门到底走起来，感觉油门到底走起来都很困难，没方法，这坡陡的太变态了！

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remainsoflove

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用户： remainsoflove
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发表于 2016-04-18 16:37

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9楼

下次拍个看看有多变态

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带头大哥0001

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用户：带头大哥0001
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发表于 2016-04-18 16:38

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10楼

开车也有快10年了，这个坡走过很多次，之前开S3、比亚迪G5、帕萨特、CS75等等这些车上这个坡陡没这么吃力；车子重、涡轮介入前动力弱是硬伤！

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拉力赛手

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用户：拉力赛手
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发表于 2016-04-18 16:53

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11楼

出租车司机都是老油子了，他们都熄火，你还怕什么？再有就是遇到大坡先平静心情，然后再细心操作。S6的油门有点延时，踩油门后别马上放离合，稍等等再放，延时有时误以为没有踩到位，于是用力踩，那自然就会轰鸣了。我自己的体会，主要是自己紧张造成的。

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带头大哥0001

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发表于 2016-04-18 16:54

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12楼

下面更陡

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带头大哥0001

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用户：带头大哥0001
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发表于 2016-04-18 17:00

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13楼

之后我还是尽量不走这个大陡坡了

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remainsoflove

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用户： remainsoflove
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发表于 2016-04-18 17:16

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14楼

百度地图有实时路况，来得时候看一眼。我咋觉得这也就是铁路下穿涵洞的水平？

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拉力赛手

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用户：拉力赛手
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发表于 2016-04-18 18:18

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15楼

其实没必要这么怕它，多去开几次，特别是在没车的时候去多体会几次就没事了。关键是要摸透车的脾气，才好控制它。其实你哪个坡也不算太陡，与一般城市立交的坡道可能差不多。我清明到江油吴家后山，山脚海拔只有1000米不到，山上海拔接近3000米，坡陡，路窄，上坡带回头弯比比皆是，S6上去毫无压力。其实幻速S6真心不错，论坛被几个黑子搞得人心惶惶的，好多人都有点神经质了，黑子太可恨了。

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再别康桥-茕茕

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用户：再别康桥-茕茕
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发表于 2016-04-18 18:34

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16楼

你知道什么叫半联动吧？在坡上怎么会出现追尾？在前车没有正常行驶起来，你在后面离合就不能完全放开，何况在坡上，在平路堵车更不能这样，以防前车紧急刹车你反应不过来，我怀疑你的技术。你1挡再给油门起步时遇前车刹车，离合踏下去车立马就站住了，紧随着刹车就得跟上，何况这么大的坡你还认为它能空挡滑行吗？别说你还带涡轮，你就是1.5自吸你油门2000转以上它也息不了火。你要是单纯怕费油那你就别走这种路。

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再别康桥-茕茕

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用户：再别康桥-茕茕
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发表于 2016-04-18 18:35

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17楼

不是技术问题，就是怕费油

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remainsoflove

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用户： remainsoflove
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发表于 2016-04-18 18:45

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18楼

不是怕费油，他是怕废离合器！

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再别康桥-茕茕

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用户：再别康桥-茕茕
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发表于 2016-04-18 18:50

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19楼

你们一直都说s6油门反应迟钝，我就没理解，是怠速油门踏得过深不会立马跟着上升转速，如果油门轻柔深踏会迟钝吗？

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