全新宝马X1要是能降个几万，Q3和GLA就惨了

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Andy_Chen陳

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发表于 2016-06-07 18:08

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楼主电梯直达楼

宝马旗下的入门级SUV X1终于换代，X1终于可以站起来说：可以做一回堂堂正正的SUV了

新旧两款X1对比就看出新款长了高了宽了，变短的车头，让X1由一款升高底盘的轿车更像一台SUV了

新款X1最大的变化就是空间上，特别是后排空间，国人喜欢大这个特性看来是被各大厂商都摸透了，X1除了外形壮了一圈之外，内里也变大了很多，上图就看出差别了

后备箱的空间同样也非常大，而且宝马采用的是防爆胎，没有备胎，所以后备箱的地板下其实还有不小的储物空间

X1作为入门级豪华SUV，它的竞争对手应该是同为入门级的Q3和GLA

X1空间尺寸上面明显就是一台中型SUV的数据，面对的紧凑型的GLA以及小型SUV尺寸的Q3，可以说是完爆两个竞品，如果持币准备购买入门级豪华SUV的话，应该不少人给被X1的空间给吸引住
但是同为2.0T的发动机，X1的动力在账面数据就落后不少

另外一个，不容忽略的问题，往往走量都是中低配的车型，而宝马X1的起步就已经28万了，而X1的低配只是1.5T的三缸发动机，而优惠后的Q3或者GLA都可以买到2.0T的低配或者中配

而1.5T三缸发动机动力就更加弱了，就算是跟排量差不多的竞品对比，动力也是落后的一截，威朗、昂科威的1.5T和思域的1.5T也能账面完胜X1的1.5T，况且，X1的整备质量还达到了1550kg，真有点担心这动力会不会肉了点……
而买2.0TX1的价钱，你会发现都能上Q5了，而且人家还是全时四驱呢
对了，忘了说最关键的一点，宝马已经给X1用上全新的前驱车平台UKL，宝马粉一向迷的后驱平台操控在X1上再也找不到信仰点了
宝马给X1用上前驱平台，给X1带来最大的优势就是能够增大车内的空间，同时还可以减重利于降低油耗，这是对于消费者而言，对于宝马而言，除了能讨消费者的喜之外，最大的好处是能降低成本
既然降低了成本是否就能让利于消费者呢，然而从官方指导价来看，宝马并没有这样做
最后总结全新宝马X1的优缺点
优点：车内驾乘空间较旧款有非常大的提升，大大的增强了实用性
缺点：失去后驱平台，对于操控肯定有一定的影响，动力参数落后于同排量的竞品，更关键的是售价不便宜
估计X1的潜在客户会有点矛盾，新X1空间大了，但是相比Q3、GLA贵上不少，而动力也弱点，只能用人民币换空间，想要动力好点的2.0T，又能买到动力更好还带全时四驱的Q5，X1的吸引力又降了不少
如果宝马未来能在终端有个3.5万到5万的让利空间，估计就有把Q3、Q5、GLA拉下来的可能

[本主题由 Andy_Chen陳于 2016-06-08 17:12:09 最后修改]