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转弯加油门失去动力

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58022719

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用户： 58022719
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发表于 2016-06-04 23:00

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

小1转弯的时候加油门为什么转速表很高，而且失去动力。没有那么稳速，是怎么回事？

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相关提问：哈弗H1失去动力

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youngyb

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发表于 2016-06-04 23:12

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沙发

这问题真奇葩

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沈阳一夜

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发表于 2016-06-04 23:46

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板凳

切到空挡了？自动挡？amt有换挡时间间隙的～变速箱水平就那样

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shinhwalove

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用户： shinhwalove
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发表于 2016-06-05 00:03

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地板

难道是通病？我原来的m4的停车挂空挡也会神经质的自己提高转数……有时候才熄火再打火就是打不着

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zkylzh

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发表于 2016-06-05 05:08

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地下室

你是不是转弯之前，就减速得很急促，然后没过完弯道就马上踩油门啊？h1的自动挡是这样的，当你减速太多了，想马上踩油门走，就会有空踩油门的现象，这是换挡延迟

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炜炜XW

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发表于 2016-06-05 06:29

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6楼

减速比比较低了，重新加速要缓给油，踩得重也不会给你面子，手动模式好一些

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黑风

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爱车： 途锐 200… 途锐 2009款 3.0TDI 豪华型

发表于 2016-06-05 08:08

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7楼

小1的转弯半径大，转弯的时候需要减速的。。。这时候加速，转速上来，速度没上来，肯定会感觉动力没跟上的。。。

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妞头麻面

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发表于 2016-06-05 08:17

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8楼

我的手豪无这种问题，过弯飘移无压力……

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汽车部件

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发表于 2016-06-05 08:21

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9楼

这车转弯半径那是真大，车子不到四米，竟然比很多四米多的轿车转弯半径都大

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汽车部件

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发表于 2016-06-05 08:31

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10楼

有些窄路一把还真不好掉头

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黑风

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用户： BG2BLU黑风
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地区：黑龙江七台河

爱车： 途锐 200… 途锐 2009款 3.0TDI 豪华型

发表于 2016-06-05 08:33

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11楼

确实的，一般双向车道，一把不能实现调头，需要多次调节

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汽车部件

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用户：汽车部件
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发表于 2016-06-05 08:51

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12楼

没什么好解释的，纯属技术问题。

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汽车部件

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用户：汽车部件
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发表于 2016-06-05 08:58

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13楼

每当有人说转弯加油失去动力，我都笑了！什么降档瞬间什么什么之类，不就是简单切入油门时预先缓不到0.几秒然后再深踩就有动力了，又或者手动模式提前降一个档直接大脚油门就能高速出弯了。每个车设计都有不太一样的操控方式，自己探讨吧。不是车问题，是人问题。就好比喻开MT车，N档溜车入弯，要在弯位再加速必须根据经验把档拉挂进跟车速差不多的档位再踩油门！车是设计好的，就由人去发挥了。别老是在说别的什么车不会这样，这车会这样。既然别的车不是这样，应该去买别的车。买了这车，就要懂开，否则楼主连台宏光都斗不过。