大学刚刚毕业，工作还没有着落就要换车，不免被爸爸妈妈数落一顿，但最终在我软磨慢缠的努力下，家里还是答应了，毕竟二手的宝来实在有点落伍了，而且维修费越来越多。记得买宝来就是看中了它的运动基因，因此，此次换车根据预算仍然以B级运动型轿车为首选。 网上了解过后，立马去ssss店，主要是对马6阿特兹、丰田锐志、本田思铂睿做现场体验试驾。阿特兹外观很炫，2.5的创驰蓝天发动机确实不错，但内饰配置较思铂睿si没有优势，丰田锐志十年一贯，发动机和外形依旧，各项都毫无优势可言。综合考评思铂睿si胜出。付定金预定15天后提车。现在已经试跑3个多月5000公里。 2015款思铂睿的动力系统与带有液力变矩的8速双离合器的匹配可以说是本田车一次革命性的变化，液力变矩器的加入使得该车在低速时完全不 会有传统双离合器那样的震动。高速时挂到S运动档，ASC主动补偿系统就被激活，声音澎湃轰鸣，加速推背快感被进一步放大，大排量的感觉非常真实够爽。 新款思铂睿的颜值也是一大亮点，车身线条更加分明，前脸也比老款具有了很强的攻击性，优雅的尾线，饱满的车尾，18吋的跑车轮毂加上si独有运动套件使得整体车型更加时尚动感。虽然日系车以节油为傲，但思铂睿si的油耗也可能是运动型轿车的原因吧应该是及格的水平，全部城区道路（我们这里不会像北京上海那么堵车）10.5个油百公里，高速路也具体做了个测试，计算下来也有8个油百公里，这个水平在同级车里应该是中等。 思铂睿si的空间和内饰设计应该说更年轻，更运动，轴距的加长使空间得到了很好的改善，黑色的内饰搭配红色的缝线的运动化设计具有很强的视觉冲击力，碳纤维的饰板也显得更加动感时尚。三层玻璃的设计使车内安静了许多。同时还增加了很多比较实用的的高科技配置。 思铂睿si的操控上是偏运动的调校，借助发动机的强大动力，起步加速非常迅猛，刹车灵敏稳健，方向指向精准，虽然悬挂偏硬的运动调校使乘坐的舒适性打了 折扣，但对于爱玩这类轿车的人是容易理解和接受的。现在已经跑5000公里，4s店免费做了首保，整车没有出现任何问题，放心的开，尽情的玩是对这款 车最好的评价。 上图  先来张大鹏展翅，很喜欢思铂睿的前灯  来张特写  侧面全身，线条非常鲜明，很有冲击力  思铂睿的做工非常的精细，用料也很下成本  近似于讴歌感受的方向盘 抬头显示科技感十足
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