原来轮胎安全升级是这么回事儿。。。。。

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巴克牌安全升级

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用户：巴克牌安全升级
等级：Lv1
地区：浙江绍兴

发表于 2016-07-15 15:46

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楼主电梯直达楼

前几天做了巴克的轮胎安全升级技术，可是之前没接触过，心血来潮去百度一下。。。不去不知道，一去搜索“轮胎安全升级”，满网页都是这种广告以及技术介绍。。。。

原来轮胎安全升级技术是一种在不改变轮胎原有性能的基础上由MPN高分子纳米记忆复合胶在轮胎内壁均匀地涂上防漏保护层，保护层材料主要由弹性橡胶及增粘剂等组成，其硬度在邵式A型20-25之间，它有着极大的粘性和回弹性。当尖锐物扎入时，防漏密补层就会紧紧包裹住尖锐物，从而起到防漏效果；当尖锐物拔出时，防漏密补层破口处就会自动收口，依靠粘性使破口处防漏密补层粘和，它不但能起到防刺扎、防漏效果，而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效。。。

---------------------------------------说的好像有点专业。。。。。

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不过似乎也有点明白那天这张图片在干嘛了。。。。

还有一系列的好处：可可以不补胎、不换胎，省心省力又省钱。在原有的轮胎基础上提高了轮胎防爆的能力，降低了轮胎的爆胎的风险。防漏层具有良好的消声作用，能减轻车辆行驶中的震动和噪声，从而提高了车辆行驶的舒适性。

专家语录：“高分子纳米记忆复合胶胶技术是继汽车制动防抱死系统（ABS）、安全气囊后在汽车安全行驶上的又一重要贡献。” —————郭孔辉（中国工程院院士）轮胎升级技术主要是在轮胎里头涂了一个防漏层。这个防漏层是由多种高分子材料组成的那么一个密封层，这个密封层具有弹性，当障碍物扎进去以后，它能够收紧，所以让他密封住。假如障碍物拔掉以后，它也能够自补，能够密封起来。它是一种半固态的，比较柔软，弹性很好，能够很好的密封在胎体里头。 —————陈志宏（中国橡胶协会会长、轮胎专家组组长）轮胎安全升级技术，是将一种高分子纳米记忆复合胶均匀地喷涂在轮胎内壁上，从而在轮胎内形成防漏气安全保护层。当轮胎遭到外物钉扎，巴克胶料能迅速地将外物紧紧包裹，当外物拔出后，胶料瞬间填充被扎物所造成的创口，防止轮胎漏气，让车主能安全驾驶，且不必换胎，适用于任何无内胎轮胎。高分子纳米记忆复合胶，具有半固态、可记忆、同步恢复的特性。在零下40摄氏度到100摄氏度之间始终保持半凝固状态。经过升级过的轮胎具有耐扎不漏、严防慢漏等特点，尽显全世界最优秀安全轮胎的英雄本色！

看了这么多有点晕乎了，也对这轮胎安全升级有点了解了。。。。

。。。
不过回头想想，这次被钉子扎后，意外去做了巴克轮胎安全升级，还让我这么老土的人赶了一次时髦，尝试了一下新鲜玩意儿。。。平时不喜欢追求新东西，这回算是第一次了

。。。
不过话说回来，甭管轮胎安全升级介绍的有多牛B，还是得看这技术过不过关，是否经得起考验。。。先到这吧，等我使用过后，才知道这技术效果究竟如何。。。。
资料来源于百度，供大家一起参考。。。。。。

不补胎、不换胎，省心省力又省钱。在原有的轮胎基础上提高了轮胎防爆的能力，降的风险。防漏层具有良好的消声作用，能减轻车辆行驶中的震动和噪声，从而提高了车辆行驶的舒

“高分子纳米记忆复合胶胶技术是继汽车制动防抱死系统（ABS）、安全气囊后在汽车安全行驶上的又一重要贡献。” —————郭孔辉（中国工程院院士）轮胎升级技术主要是在轮胎里头涂了一个防漏层。这个防漏层是由多种高分子材料组成的那么一个密封层，这个密封层具有弹性，当障碍物扎进去以后，它能够收紧，所以让他密封住。假如障碍物拔掉以后，它也能够自补，能够密封起来。它是一种半固态的，比较柔软，弹性很好，能够很好的密封在胎体里头。 —————陈志宏（中国橡胶协会会长、轮胎专家组组长）轮胎安全升级技术，是将一种高分子纳米记忆复合胶均匀地喷涂在轮胎内壁上，从而在轮胎内形成防漏气安全保护层。当轮胎遭到外物钉扎，巴克胶料能迅速地将外物紧紧包裹，当外物拔出后，胶料瞬间填充被扎物所造成的创口，防止轮胎漏气，让车主能安全驾驶，且不必换胎，适用于任何无内胎轮胎。高分子纳米记忆复合胶，具有半固态、可记忆、同步恢复的特性。在零下40摄氏度到100摄氏度之间始终保持半凝固状态。经过升级过的轮胎具有耐扎不漏、严防慢漏等特点，尽显全世界最优秀安全轮胎的英雄本色！

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看了这么多有点晕乎，不过也对轮胎升级有一点了解了。。。。。。。。。。

再回头想想，上次被钉子一扎，还让我这么老土的人赶上了时代前卫技术，哈哈。。。。。自己都觉得破天荒了，平时不喜欢追求新的东西，这次反倒被这玩意给追了。。。。。不过最终还是得看这技术到底过不过关。。。甭管他介绍的再牛B，还是得我试验了才知道。。。。

资料来源于百度，供大家一起参考。。。。。。