汽车自动空调怎么使用对动力影响小

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stage2008

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发表于 2016-07-06 07:35

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楼主电梯直达楼

文章是别处转的。破7的自动空调还没怎么用过，一直用的手动模式，自动空调是开的时间长了对动力影响越来越小么？这两天试一下，之前有试过的先给说说。自动恒温空调，不要小看它只是实现了数字化可调，其实最大的区别是在压缩机，全自动恒温空调采用的变容压缩机，这种压缩机的使用，不仅仅提高了乘坐的舒适性，更重要的是省油、减少了开空调状态下的功磨损失，使夏天的行车动力更充足。在意汽车动力的人就一定不能忽视空调。汽车空调工作原理差异于家用空调，因为汽车空调不用电，直接利用汽车的发动机来运转的空调系统，把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。空调压缩机是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。汽车空调的开与关就是通过这个离合器来控制．随发动机运行，运行时压缩机转速是没法调节的．所以要实现变频机的功能，就需要通过调节压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节．就是活塞室的容量，叫变容压缩机．普通汽车空调是非变容压缩机，空调出风口温度基本固定．空调开机就一直运行，只能通过改变风量和手动开关来控制空调和温度．后来的半自动空调，其实就是通过磁性离合器和传感器来感知温度变化，控制压缩机运行．当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。车内温度变化大，忽冷忽热。车用变容压缩机依靠改变压缩机工作容积来实现对制冷量的连续可变调节，因此，从出风口的温度来说，使用变容压缩机的自动空调，出风口温度是连续可变的，在温度稳定后，会通过压缩机主轴自动调节工作角度，来调节每次压缩的制冷剂量，减少工作气缸容积，达到制冷量的自动调节，以保持舒适性，并降低燃油磨损．不会频繁的启停机．．．当温度恒定在设定温度附近时，油耗和对发动机功耗的损失是很低的。同时全自动空调还带有自动诊断功能，借助一个带有计算机芯片控制的子系统显示出状态信号的。这个信号（数字或字母）告诉维修人员什么部位发生了故障。普通空调运行时，除了耗油以外，还会磨损10?5锓⒍模档推刀Α１淙菘盏髟谄舳保肫胀ǹ盏饕谎谧畲蠊β首刺略诵校囊埠推胀ㄑ顾趸谎孀盼露认陆抵螅评淞炕峤档停脑嚼丛叫　Ｒ虼耍诔な奔湫谐凳保淙菅顾趸质∮停露群愣ㄖ螅盏骱筒豢盏鞯挠秃那鹪?.2L/100KM以内。短时时用空调则完全看不出优势，因为变容压缩机在刚启动或者温度未稳定时，效率不会比定容压缩机高。这个和家用变频空调的情况是一样的――需要长时间使用才能省电。而且定容压缩机不像家用变频空调那样通过加装变频器间接实现变频功能，定容压缩机只能控制开与关。还有，2.0以下的车子，打开空调之后，出现动力不足这种现象非常明显，就是常说的带不动空调，排量越小越明显。变容空调在温度恒定之后，几乎都不会觉察出来空调对动力输出的影响，也不会出现因为空调频繁打开带来的顿挫，由于自动恒温空调目前还无法后装，所以在选车时，就要确定是不是购买自动空调。