关于汽油标号

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修罗卡

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用户：修罗卡
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发表于 2016-07-09 17:12

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

我的英朗1.6，感觉用95比92动力充足很多。大家有没有类似体会？另外，有人用95和92实验过跑的里程数吗？

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相关提问：英朗汽油标号

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太平洋网友

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用户： mb7151303
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发表于 2016-07-09 17:23

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沙发

英朗压缩比是10.5这个油品到底应该怎么选呢？当时自己想当然的认为车子便宜加92#呗，现在有点纠结，下面是从其他地方看见的一些资料：压缩比与汽油标号发动机压缩比是决定选用汽油标号的最重要参数。学术上，并无十分统一的标准规定什么压缩比用什么样标号的汽油，而且随着爆震传感器和点火提前角自动调节技术的广泛应用，高压缩比汽车也可以使用比比较低标号的汽油。目前，在国际汽车行业的实践中，广泛采用以下的用油标准：90号汽油――适用于发动机压缩比8.5以下的汽油汽车。92号汽油――适用于发动机压缩比在8.6~9.9之间的汽油汽车。95号汽油――适用于发动机压缩比在10.0~11.5之间的汽油汽车。98号汽油――适用于发动机压缩比在11.6以上的汽油汽车。值得注意的是，部分汽车4S店有一种误导，那就是鼓励车主尽量用高标号的汽油，这是错误的观念：高标号的油，抗压性好，不易产生爆震，但燃烧速度相对较慢，这会影响到发动机的动力性和发动机机体的温度，燃烧速度慢会使发动机动力下降而温度升高，这对发动机是不好的情况。低标号的油，燃烧速度较快，但抗压能力又不够，容易形成爆震。因此，在有效消除爆震的前提下，用低标号的油，会比用高标号的油动力更好，更省油，对发动机的温度、润滑等都有好处。因此，正确的做法是：什么样的油能使你的车动力最好，又最省油，就是你的车最适合的油。如果用对了油，不仅动力上升，又省油，发动机声音平顺平和，发动机温度适中，润滑良好。“国四车”高压缩比及涡轮增压汽车正确用油高压缩比自然吸气发动机正确用油目前“国四”标准的汽油发动机压缩比普遍都在10.5以上，部分汽车厂家出于销售策略考虑依然建议使用93#汽油，这无疑对国内的石油工业提出了苛刻的要求，要求生产出更高标准的93#汽油，可以预见，这在短期内是无法实现的。这些高压缩比汽车使用93#汽油，不少的汽车短期内就会表现出“无力”、油耗大，行驶几千或者二三万公里之后，还会表现出发动机噪音严重（爆震）、排气怪味、严重费油等现象。针对这样的现状，汽车消费者需要运用自己的判断力动脑筋解决好正确的用油标号，以充分发挥汽车的性能和取得比较好的燃油经济性。最方便的做法是直接选用97汽油，这样对车有好处，实际结果比93#油更省钱。然而，一味使用高标号汽油也有一些负面的影响，首先是高标号油较贵，其次也不得不考虑的一个实际因素：国内部分97汽油中含有MMT或MTBE这两种添加剂，这类添加剂会导致发动机积锰，这对发动机是有害的，是造成部分高挡汽车“积炭”、烧机油的主要原因。对于自然吸气高压缩比“国四车”，更好的做法是：用高清洁度93#动力燃油。涡轮增压汽车正确用油对于涡轮增压汽车，低速时候压缩比偏低，如果使用高标号汽油则必然出现低速时发动机没劲、过热、城市油耗高等现象，这些现象目前普遍存在。因此，对于涡轮增压汽车，不推荐直接选用97号汽油，而推荐使用高清洁度93#动力燃油，这样既能够实现低速时候的大扭矩、降低低速噪音和消除低速抖动，又能够实现高速时候良好的抗爆性。