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易行辅驾掌控远程系统，奥迪A6L加装作业整理

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嗷嗷嗷的奥迪

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用户：嗷嗷嗷的奥迪
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爱车： 奥迪A6L … 奥迪A6L 2016款 TFSI 技术型

发表于 2016-08-11 11:03

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

BBA三个车系里，奥迪是改装率最高的车系。市场上可以选择的改装产品也是琳琅满目。从现在汽车发展的趋势来看，汽车电子产品的科技含量越来越高，舒适度也越来越高，未来发展方向就是向着科技感和提升驾乘体验的方向不断努力。
从驾乘体验的舒适来说，现在市面上流行的手机远程掌控系统是可选之一，冬天预热，夏天预凉，还可以随时查看车辆状态，对于有强迫症的车主可以随时看看车辆门窗状态，实用价值还是挺高的。
下面将奥迪A6L加装易行辅驾掌控系统的全部过程和使用体验奉上。
全套产品包括一套车联网智能终端、一条GPS天线、一条IOT天线、一套大线束。

如上图，1是汽车OBD对插转接线束，2是J519转接线束，3是制动信号转接线束，4是启动插头转接线束，5是喇叭继电器；
每个转接插头上都有标签注明，所以差错的可能基本没有。

接下来是产品的安装，我是用手机拍的照片，在车内拍的昏暗无光，所以索性到奥迪的原厂系统里找到车辆拆解图，反倒是看起来更清晰明了。

这个是OBD转接，拆下方向盘下方的护板，找到如上图所示的OBD插头，将原车OBD插头公头与转接线束母头对插，然后将对插线束公头插回护板OBD位置。

如上图所示，J519在刹车的左侧，大概位置在驾驶员左脚略上方。拔下如上图所示的C 16P的插头与线束的J519转接插头母头对插，转接线束公头插回到C 16P位置。这里值得注意的是一定要确保插头插牢，否则会导致原车系统出现故障。我们在安装的时候特意用一字小螺丝刀顶了顶卡扣，确保卡扣到位不会松动脱落。

接下来是转接制动开关，在刹车踏板上方能够看到一个4P的插头，将拔下来的4P插头与线束制动开关4P线束母头对插，公头插回刹车制动开关母头即可。

最后需要转接的是启动开关，将启动开关从内部顶出，然后把原车6P的公头插头与转接线束母头对插，将转接线束公头插回启动开关。

现在来转接喇叭继电器，因为喇叭的电流比较大，专门配了一个大号的继电器，确保长时间使用不会出现异常。
如上图所示找到喇叭继电器之后，原车继电器的常电端挂加装继电器输出，原车继电器输出端挂加装继电器输入，然后将原车继电器插回原位，这样就完成了喇叭继电器的并联。
如果不知道哪个是喇叭继电器，就按喇叭听一下哪个继电器跳动就是那了啦。
整个安装非常简单，全都是线束对插，一根线都不需要接，估计一个熟手师傅，20分钟可以搞定全部安装工作。

最后将IOT天线和GPS/北斗天线接好，GPS天线考虑到搜星的速度和信号稳定性，建议放置在A柱里，IOT天线信号比较强放在哪里都可以。

到这里，整套设备的安装就完成了。将设备固定好，方向盘下护板复原，接下来就是设备的调试和测试了。

我的是苹果手机，没有扫描二维码，直接选择到苹果商店搜索“易行辅驾掌控”选择安装。安装之后手机桌面出现了“易行辅驾”图标。

上图右下角易行辅驾
点击图标启动APP应用，首先是登录页面，因为是新设备，首次使用要先注册。

点击注册按钮，进入注册页面

注册非常简单，只需要输入手机号码，获取验证码，将验证码输入之后，扫描设备上的IMEI号码，点击注册就可以了。为了个人隐私考虑，带有我的手机号码和设备IMEI号码的图片就不发上来了。
注册完成之后APP应用重新回到登录页面，此时输入手机号码和刚刚收到的验证码既可以完成登录。
登陆之后的操作首页，如下图：

完成了产品的注册之后，登陆进来首先看到的就是汽车信息已经能够获取回来。可以看到车内温度是和车外温度，我特意对照了一下，发现手机APP和车内温度是同步的。
通过APP获取回来的车辆信息可以看到温度、续航里程、电池电压、剩余油量，从上面的汽车图片可以看到当前车辆门窗状态，这是比较直观的，适合有强迫症的人随时看看自己汽车的状态。

接下来测试APP应用的所有功能，首先测试启动：

点击启动按钮后，大概一秒钟启动按钮变红，同时车辆发动，感觉反应速度很快，基本上感觉不到什么延迟。

启动之后按下了车窗控制按钮，APP图像变红的同时，奥迪的车窗同步在下降。

按下后备箱按钮之后，略微一秒钟到二秒钟延迟之后，后备箱打开了。

车锁按钮按下后，大概也是一秒钟到二秒钟延迟之后打开了车锁。

接下来再测试关闭功能：

点击关窗按钮后，同样是延时1秒钟左右车窗开始上升，在车窗上升的同时点击关闭后备箱APP提示设备无应答。直到车窗完全关闭之后，再次点击关闭后备箱，后备箱开始缓慢下降，最后自动完成了关闭。
为了确保车窗和后备箱是否真的关好，点击右上角的刷新图标看了一下当前车辆状态，如上图所示，可以看到除了车锁之外，后备箱和车窗已经关闭状态。
接下来点击车锁图标，完成了锁车。
值得一提的是，通过APP做的所有操作，易行辅驾掌控系统在APP完成操作，设备执行完毕之后，还会扫描车辆状态，将车辆当前位置和门窗、车锁、发动与否等状态返回到消息池，这样就可以在远程操作之后查看操作结果是否成功了。
下列图片分别对应我之前的操作，不一一说明，自己看吧。

从左向右从边缘滑动，可以看到屏幕左侧向右移动，能够显示出更多的功能项。
如下图：

我的车只是安装了座椅加热，所以只是测试了一下座椅加热，具体操作如下：

如上图所示，点击进入座椅加热之后，可以选择需要加热的位置、温度等级、加热时长，然后确认开始加热。此时回到首页，能够看到一个红色的加热图标，停止加热或者加热完成之后图标会自动消失。
座椅加热的手机操控只能在车辆未发动状态进行，如果车辆发动就只能用车上的物理按键控制了。如果想在发动状态下完成座椅加热，需要先启动座椅加热，然后再发动汽车，这样设备会继续按照之前设定的温度等级和加热位置工作，只是在车辆发动状态下，之前设定的时间会自动变为无效，座椅加热会一直工作，直到车辆熄火或者人为关闭。

进入设置栏之后，可以看到车辆设防和提醒参数设置、信息提醒设置。车辆设防是防盗抢功能，设防开启后，车辆将无法启动，直到接除设防为止。如果车辆在行驶中开启设防，在下一次停止后会自动熄火.

经过测试这个功能的准确性还是很高的，反复测试每次都能够设防成功，设防成功后车辆自动熄火, 而且必须解除设防之后才可以启动汽车。
值得一提的是，易行辅驾掌控提供了物理解除设防功能，这个功能非常人性化。手机设防成功后，无论是设备故障还是网络故障或者其他原因，此时车辆无法发动。可以用钥匙打开车门，在ACC开启状态下，通过左前门车锁按键和档位变化设定、修改设防，这个功能还是很实用的，至少在设防后网络不好的时候，不至于要4S店救援。

提醒参数是用于设定车辆最好限速的，当行驶速度超过限速时候，设备会自动向APP发送超速报警信息。车辆借出之后，不用担心超速问题啦，一切尽在掌握。

最后是提醒设置，进入之后能够看到三个功能开关，车辆启动开关打开之后，每一次车辆发动都可以收到车辆启动警告信息，包括时间、地点等信息。如果开关关闭就不会再收到警告信息，直到再次打开开关。

超速提醒就是之前说的超速警告信息，如果打开就接收超速信息，关闭就不接受超速信息。。震动提醒是车辆遭受外界暴力袭击的时候会有的报警信息，但愿我们都不会收到这个警告信息吧。

最后看看手机APP和车辆的同步情况吧！

可以看到车辆处于发动状态，车辆外部温度和仪表盘显示的是一样的，续航里程是不一样地，可能是由于工程师获取信息算法不同吧，易行辅驾系统是根据车辆驾驶情况实时变动的续航里程。这个续航里程代表的是在当前油耗下，还能开多少公里。

最后对整套系统做一个总结，系统网络可靠性很不错，操作反映速度与市面上同类产品相比较属于反应比较快的。
整套系统设计简洁明了，操作方便。
从注册到使用，采用的都是极简的设计思路，符合现代懒人经济的潮流。
产品安装也很方面，全部都是转接安装，不用编程，没有对原车做任何修改和破坏，实现了真正意义的无损升级。
整套系统常在网非工作状态的功耗大概在5~7毫安，低功耗做得也很好，最长测试过两个月车辆静止没有发生亏电现象。
易行辅驾系统采用中国移动网络，通过网络流量实现整套系统的远程操控，系统终身免流量费。
记住，终身免流量费。
这一点，市面上所有的远程启动产品好像都还没有，除了易行辅驾掌控。
最后，最最关键的一点，关于奥迪原厂防盗的处理方式，易行辅驾掌控没有破坏原厂防盗单元，也没有破坏原车钥匙。
当车主需要远程操控启动时候，预先放置一把车钥匙在车内，不需要的时候拿出来。听起来有点怕怕的，不过有了设防的防盗抢功能，车辆禁止发动功能，多少有点心理安慰。
和失眠同类产品对比，其他产品也都是同类技术，要么破坏一把原车钥匙埋在车里，要么就是复制一把车钥匙放在车里，只是对车主没有告知。
相比较，易行辅驾掌控这种完全由车主自己掌握的方式，更显得真诚和人性化。
最后最最重要的一点，所有车友在使用远程启动的时候，还是首先要确保车辆处于安全的环境下。不管哪种防盗方式，在超视距启动车辆后，如果有人一转头破窗而入把车开走，都是没办法干着急的事情。
所以，远程操控产品，首先还是要确保车辆处于安全环境之下。估计，这也是奥迪迟迟没有推出原唱远程操控的原因吧。