悦动7年用车及改装历程

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超级小小熊

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发表于 2016-08-17 20:33

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楼主电梯直达楼

不知不觉小悦已陪伴我7年，一直想换车，可又舍不得，不得不说，悦动确实是一辆很好的家用买菜车。
7年期间，基本没啥大问题，小悦的质量还是很不错的，来和大家聊聊7年来的用车心得，也和那些喜欢改装，喜欢折腾的兄弟们交流下经验。

7年使用期间，排气管后段由于自然风化换过一次，内门把手老化换过一次，6W公里时候换过一次电装依金火花塞，其他地方没坏过。
机油方面：
从一开始的四儿子店用的不知道啥，到后来的金加护，到后来的突破半合成，再到后来的磁护起停保全合成。只能说一分钱一分货，用全合成机油以后发动机的状态和声音是最好的，垃圾机油5000km就得去保养了，磁护放心开1w又去。
故障方面：
有问题还是建议去四儿子店，配件方面，可能也有地区差异，有的贵有的不贵，但是检测是免费的，而且人家比较专业。要是车子有异常还是建议去那里检测，如果有坏的地方，配件有现货不贵的情况直接换，直接弄。贵的离谱自己研究下，手机一打开，万能某宝基本什么配件都能买到，到时自己出工时费就OK。
改装方面：
什么车窗饰条导航拉花，碳纤维中网，尾翼，高频电容改装，内饰DIY，贴膜之类的小东西就不说了，没意思。
悦动整车避震偏硬，加上后排不是独立悬挂，舒适度难免会有些不如意。
最近比较蛋疼，准备改避震，经过研究和驾驶几位朋友的车以后，得出结论
要舒适的话弹簧就得软，车身就得变高，造成的结果就是其丑无比，但会增加舒适度
要漂亮就得降低车身，就得上绞牙和空气避震。
空气避震价格太高，买菜车不值得。绞牙经过体验后太硬，完全就没有了舒适度。
最后选择短弹簧加KYB避震的方案，既降低车身，又具有舒适性。
那么新的问题来了，悦动的原车轮毂其丑无比，不如换轮毂吧，据了解，不做宽体的情况下，悦动最大能支持18寸，8J的。为了换轮毂，忍痛抛弃跑了1W5的米其林，选择了18寸沃森CV3，轮胎方面，选择了225/18/40扁平胎，胎纹和静音度舒适度都很不错，就是胎偏软，耐磨程度有待考证。直接上图

KYB前后避震，前日产，后泰产，据说产地没啥鸟用，质量差不多。

CV3

15的原车轮毂 VS 沃森CV3

原车195 VS 225

前避震加短弹簧

后避震加短弹簧

四轮定位

Brembo？

    改完之后，车身低了，前2指后3指，通过性也刚好，低，但不算很低，抓地感明显，操控和舒适度也明显提升，过砍和平路行驶都有了一种厚重感，完全是质的飞跃！
    一看之前改的总成里天使眼挂了，还能怎么办，换呗，直接上了4透镜版总成，近光Q5，远光海迪，4近光4远光，光型和切割线还没来得及拍照，如果有朋友想了解，那再继续更新。

    7年的车，是不是依然有看点？