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D档等红绿灯车身震动问题

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梦成小雨点

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用户：梦成小雨点
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发表于 2016-08-08 09:07

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

等红绿灯时候如果d档等就感觉方向盘，甚至座椅都有点抖动，如果把档退到n档这种症状就感觉不到了，请问这种情况正常吗？

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michso

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发表于 2016-08-08 09:08

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沙发

正常

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kakamovic

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用户： kakamovic
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发表于 2016-08-08 09:09

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板凳

正常啊。D档是前进档。你要踩着刹车，虽然踩着刹车，但是离合处于半联动状态，车身抖正常的。等红绿灯时，最好还是在N档上。除非你一脚一直踩得死死的。

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小笸箩

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用户：小笸箩
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发表于 2016-08-08 09:09

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地板

正常

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梦成小雨点

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发表于 2016-08-08 09:12

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地下室

谢谢你！

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溺水的鱼

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用户：最爱吃肉包
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发表于 2016-08-08 09:12

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6楼

正常。D档是前进档，踩刹车不让它走，发动机会有点抖动的；N档是空挡，发动机一般不会抖动的。

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kakamovic

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用户： kakamovic
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发表于 2016-08-08 09:13

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7楼

客气，能帮到你就行

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小笸箩

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用户：小笸箩
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发表于 2016-08-08 09:15

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8楼

真的谢谢你，你又毁了一个小白~~~~AT竟然还有离合，竟然还是半联动~~真的谢谢你~~

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kakamovic

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用户： kakamovic
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发表于 2016-08-08 09:19

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9楼

亲，自动挡的汽车都不一定有离合器，一般来说，自动变速器有两大类，区别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)。其中前一种是用有离合器的，而且里里面是有很多分工差异的离合器工作的，只不过这些都是通过电子控制的，AT的市场占有率比较多，十几万到上百万的车子都有用着，丰田的卡罗拉，锐志，现代的索纳塔等等都是用这种的，而cvt就没有离合器的，例如日产的阳光和本田的飞度都装有这个

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小笸箩

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用户：小笸箩
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发表于 2016-08-08 09:26

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10楼

名图是AT，是液力变矩器，而不是离合器，你慢慢理解吧~~~现在1.6T配合的是DCT，哪个是离合器，是干式双离合...楼主开的是6AT，别被百度欺骗了，你给哪个连接，说的通用的，用了一点文字混淆自动挡的概念，可能么？MTAMTATCVTDCT(DSG)等等，岂是他们一两句话概括的？？

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kakamovic

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用户： kakamovic
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发表于 2016-08-08 09:30

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11楼

好吧。亲用词更专业一些。其实，在现实中，说离合器比讲液力变矩器更能理解与接受吧。再者，虽然叫法不一样。但不都是取代了原来手动挡的离合器了吗？只不是这一操作变成了由微电脑控制了。

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小笸箩

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用户：小笸箩
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发表于 2016-08-08 09:35

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12楼

不是那样的！！液力变矩器你可以理解为，一缸水，缸底部是涡轮，也就是可以想成风扇叶片，你用木棍搅动缸里的水，带动缸底叶轮旋转，就完成了不对等的动力传输，这就是AT的最白话的基本原理，所以，AT可以刹车和1挡抗衡而不憋死车~~AT再深入一点就是域锁止，当域锁止后，简单说，档位锁止后，AT此时=MT，动力传输就不带液力磨损了..