五菱宏光S1隔音效果给力，后驱动驾驭各种路况。

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卟离爱你一世

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用户：卟离爱你一世
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发表于 2016-08-26 18:51

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楼主电梯直达楼

本人纠结入手宏光S1已经有段时间了，理由不用多说，皮实、多用途、便宜。之所以选择S1就是因为也没差多少钱，配饰和外观都改进不少，我这人就这样买东西从来是买新不买旧，总觉得新推出的东西一定是比以前的更完善至少有是有改善的地方，性格所致爱认死理。
前两天去店里试驾了一圈S1，因为已经在网上看个八九不离十了，基本上就是看看S1和S有多达实质区别，开一圈找找感觉。这两天就忽然琢磨这个一般轿车的前置前驱和S1的后驱车区别在哪，在平时开的时候有什么具体差异，经过什么度娘、论坛的学习大概明白了，可能我对车就是个棒槌啊，老司机别笑话。

比较官方的解释是：后驱车的优点是，在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；而且轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命，还有就是发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置并且转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。
其实直白点说就是像S1这样的多用途车平时拉人拉货都比较多，行驶的路况又比较复杂后驱的工作原理可以让S1起步、加速、爬坡更有劲，而且后期维护保养更方便廉价。