自动挡山间小路的驾驶经验分享

[待解决] $\"收藏此主题\"$

精灵爱美丽

0粉丝
0精华
718帖子

用户：精灵爱美丽
等级：Lv1
地区：

发表于 2016-08-30 08:27

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

新远景自动挡，看似简单，但如果掌握了工作原理，驾驶起来更有乐趣及更佳的燃油经济性。如果你也和我一样喜欢开着爱车上山亲近大自然或登高望远，经常在山路行驶，但又不掌握山路行驶自动挡的技巧，以为车辆动力不足、制动力差、油耗高，那点开这个贴子就一定有收获。接下来被驾校开除的我，根据我的经验自学成才以新远景自动挡为例和大家总结分享驾校没有教的自动挡在山路中驾驶技巧。山路行驶特点自然不可能直线而上，一般陡的山中，山路的坡度大，弯道急，路面也窄，整体来说是以慢速行驶为多，车辆需要以低的档位行驶，以获取较大的动力性，具体常见的几种路况行驶方法一般如下：小坡度行驶：以D档行驶，适当增加油门开度，踩深一点，可增加动力，避免车辆因动力因原频繁切换档位，造成发动机转速突高突低。大坡度行驶：可以切换到手动模式行驶，使发动机转速维持在2000－3500转之间，当发动机转速太低时侧用手动降档，发动机转速太高时侧用手动升档，保持动力充沛又不至于油耗过高。下坡行驶：以D档下坡，适当松开油门，利用发动机制动减速。但如果坡度大，距离长，在使用D档的时候，车辆并不知道我们在下坡，随着发动机的转速升高，提升档位，这样车持续加速，如果减速只能加于刹车制动，对于连续性下坡会使刹车过热，从而造成刹车性能下降，所以当下长坡时可以切换到手动模式降档下坡，利用发动机制动，保持需要的速度下坡。切记不要空挡滑行、高挡刹车制动出现制动下降造成安全隐患。有些自动变速器没有手动模式，但有1－2档模式，就是上坡及下坡时限制档位使用的，正好与新远景的手动模式降档作法是一致的，只是带有手动模式的使用范围更加更加广泛。坡道起步：在山道上会车，有时因为山路较窄，需踩住刹车停车让对方先过，停车后要重新步起，如果在平路上自动挡起步只需松开刹车既可，但坡道上松开刹车时车发动机这时输出的扭矩还比比较小，不会马上向前，有时会往后溜一点再向前，如果起步时用手刹配合，起步会很顺利，其实手动挡在这种情况下也一样，不管多大的坡度，用手刹配合，起步时车辆都不会往后溜。