没交过提车作业，如今补个用车作业，欢迎围观

　　ME是西安人，上周末自驾三百公里去宝鸡凤县玩了一趟，炎帝故里，中华民族之根源，大气壮观，文化旅游，推荐大家有时间也来感受感受。

　　

　　

　　言归正传，转眼已经提车三个月了，今天来和大家聊一聊它的表现。 

　　据说现在的人都喜欢看图，那么就直接上图吧。。。流量党们请先做好心理建设，大图来也。。。

　　

　　我提的是全新一代君越2.0T旗舰版，我知道大家在意的是优惠幅度，全下来优惠了2万吧，因为买的不算太早，这个优惠还是挺满意的，当然了不能和现在比啦。车子的外观落落大方，既有十足的小个性也不乏自己的商务气质。车长5米左右，可以算是B+级了，非常的大气。

　　

　　中网的设计极为醒目，增加了辨识度。直瀑式的进气格栅前面多了一根飞翼式的铬条，沿车标往两边延伸，顺势连接到前盖的造型线上，大气十足。

　　

　　大灯，线条十分漂亮。

　　

　　修长的车身看起来相当上档次，豪车感足足的。流线型的车身线条柔和，毫无突兀感，使得全新君越的侧面极具魅力。个人觉得如果再强调一下腰线的话会更有感觉。

　　

　　小翘臀+令人惊艳的尾灯+双边霸气排气管，车尾堪称完美。

　　

　　五百多容积的后备厢，在B级车当中属于比较能装的。

　　

　　精致的车门把手。

　　

　　空间确实大，本人身材中等，身高176，位置仍然觉得很宽敞。

　　

　　车子的操控很不错，方向盘低速和原地转向时特别轻，几乎感觉不到什么阻滞，转向很精准，基本指哪打哪。高速时方向盘会有一点力度，不会在无意中造成车子的跑偏。车身有点长，前期真心花了一点时间适应，走小街或是侧面停车时都特别慢。现在对车身四个点的位置基本心里有数，开起来也就大胆一点了。

　　

　　三个月的里程，油耗表现比预期更好。2.0T的车以为至少是10个以上的油耗，毕竟美系车的操控不象日系车那么绵，平时起步或是突然提速都有点小暴躁，所以这个油耗真的很满意了！

　　

　　天窗控制、后排遮阳帘控制

　　

　　中控。屏幕触摸还挺灵敏。按键简单明了易操作。

　　

　　其实空处这么多，完全可以把按键设计得分散一点，实用性会更强。

　　

　　电子排挡，蛮好用

　　

　　储物空间基本够用，扶手、车门、手套箱等位置的空间都挺大的，零碎的东西易于收拾。不论是家用还是商务，我都喜欢车内整齐干净，所以这点新君越也是蛮对我的口味。

　　

　　后排空间，只有一个字来形容：大！并且座驾挺柔软的，靠背的角度和头枕都还比较舒服，乘坐体验相当好。

　　

　　一大优点：地板隆起很低，基本不会对后排乘客的坐姿造成影响。

　　

　　安全气囊数量很多，前后排的乘客都有周全的保护。

　　最后总结一下：外形大方，动力充沛而且爆发力强，操控良好，9个油耗让我惊喜，辅以丰富的配置和优秀的空间，这款车绝对宜商宜家。当然，车无完车，设计上的一点小瑕疵就忽略吧，毕竟都是无伤大雅的问题。如果上天再给我一次机会的话，依然还会选它！不过最近混动版上市了，车辆的动力系统由1.8L SIDI发动机和两个驱动电机组成，系统综合最大输出功率为182马力，最大扭矩为380牛?米，厂家公布其百公里综合油耗为4.7升。这科技感，棒。油耗这么低，真的是想想都让人流口水啊，打算最近去看看实车。

　　

　　网上看到这组照片，科技感十足