D-MAX要出加长了?没想到竟然最后出来的是这样……

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七年女友

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发表于 2016-09-22 21:21

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楼主电梯直达楼

　　虽然进坛子挺久了，但一直潜水，从来也没发过贴，毕竟平时就开开老爸的车，还没买上自己的车。我对车子的品牌没什么讲究，最在乎的还是车子的实用性，质量硬就成。江西五十铃，我就很喜欢，之前还看了不少五十铃的皮卡，觉得D-MAX真心不错。

　　

　　

但是！前天竟然看到D-MAX的加长款了，惊呆小伙伴，因为我还一直关注D-MAX来着，之前听说江西五十铃产品线在生产一款加长版车型，大部分人都猜是D-MAX，只有非常少的人说是瑞迈要加长。

　　我还特意跑去店里问，结果......压根不是D-MAX，是瑞迈啊，价格也比D-MAX低不少，为啥把车做的这么像啊，不是我脸盲，是外观看起来真的没啥区别。之前看D-MAX的时候也看过瑞迈，如果把车标挡起来，要不是特别资深的车迷，恐怕还真不一定能分得清瑞迈和D-MAX。

　　

　　

瑞迈虽然说是江西五十铃的自主品牌，但是跟D-MAX的血脉关系，真是剪不断。就说设计风格吧，一致的，就连尺寸和轴距都是3095mm，而且车子的非承载式设计和七横两纵封闭式梯形底盘也都是五十铃多年研发的成果，简直可以说是一母同胞的孪生兄弟。

　　我一琢磨，五十铃本来在皮卡上的竞争优势很强，但是在十万块的皮卡车领域里面就少那么一个能说得上话的。后来瑞迈出来了，这历史就改写了。所以，我猜是瑞迈卖的好，为了把这个市场的根扎的更深，所以推了加长版。因为瑞迈本身的品质就在那里，再做加长版的话，驾乘空间啊、体验啊都跟着上去了，五十铃这盘棋真是下血本了。

　　

　　

瑞迈本身的发动机是JE493的自主研发高压共轨柴油引擎，其实它的核心技术还是来自五十铃的4JB1，而且配了5速变速箱，虽然动力不是拔尖的，但是成熟耐用跟稳定性是没话说了。再一个，四驱瑞迈本身就有和D-MAX一样的高刚性高强度底盘，离地间隙205mm，轮胎245/70 R16也一样宽大，这通过性在同级别车里算是强势了。

　　

　　

基础配置上的话，大面积激光焊接和高强度钢，四门防撞钢梁、ABS+EBD+BA、主驾驶安全气囊、安全带未系报警、后驻车雷达、倒车影像这些瑞迈都有，后出的四驱也都继承了，再加上，2.8T柴油引擎的四驱，比任何家用代步车都给力。说白了，瑞迈的配置已经完全达到乘用车标准了。

　　?

　　

但是，现在加长版瑞迈外形尺寸达5590mm×1860mm×1785mm，货箱尺寸1765mm×1530mm×480mm，说是大尺寸皮卡不为过了，装的更多，实用性也更强。和配置结合起来一看，瑞迈等于是把乘用车的配置移植到了皮卡车上，这性价比也是没sei了。

　　五十铃这回着实大手笔，中端皮卡的定位+高端的配置，瑞迈的性价比和性能都完爆同级车。真心想看看，其他几个牌子的竞品车会不会也做一些升级，总不能坐等被瑞迈碾压吧？