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女司机人生的第一辆车

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.P.romising＇

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用户： qz41428162
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地区：江苏扬州

爱车:

发表于 2016-09-24 14:41

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-提车汇总，更多精彩内容点击此处>>

正文：
       说起女司机，很多人第一反应会出现一个词——女魔头。那么什么又是女魔头呢？女魔头顾名思义:女司机，磨合期，头一年，三位一体简称女魔头。很荣幸，我就是这样三位一体的女魔头。
       说起来我一直是一个本本族，大学刚毕业就考了驾照。从０９年算起来我也是安全行驶六年无事故了（不过嘛这六年行驶距离为零）除了驾校的普桑，我就在也没摸过别的车子的方向盘。其实考了驾照之后也怎么没开过车，家到公司三公里。刮风下雨的时候老爸就会开着他单位的老别克接送，总的来说还是比较逍遥自在的。
      可今年夏天单位突然要搬家，据说是为了响应市政府啥重点工程，反正就是要挪窝了。其实挪窝就挪呗，无非就是换个地方上班而已，没啥大问题。可问题是公司居然从城西搬到城东去了，你这是逗我呢？直线距离立刻从三公里变成了十五公里，十五公里啊！这是什么概念啊观众朋友们！！将近一百公里啊！！！（倪萍姐姐不要打我哈）其实十五公里也不是重点，重点是新地址还属于刚开发地块，拢共就两条公交线路，而且末班车１７:３０就停开了。我做ＩＴ的啊！！经常加班啊！！！木有公交车怎么回家啊？？
      所以。。。买车吧
      就这样，买车提上了议程。
      其实关于买菲翔，我一开始是拒绝的，不能说你让我买菲翔我马上就去买菲翔，第一我要考虑一下。那么多车,菲翔靠什么来征服我?(此处不表,下文详述)

选车前篇：
      作为一个女司机，选车对我来说貌似很困难。我不知道男人选车的标准是什么，但是对我来说，选车的第一要务就是要漂亮。什么底盘，发动机，变速箱的三大件，看着就觉得高深莫测，更别说用来做参考了。不是我不想参考，只是我真的什么都不懂啊。自然吸气是什么鬼，涡轮增压又是什么鬼啊。变速箱就是变速箱嘛，怎么还分MT,AT,CVT,DCT啊。完全搞不懂，看来有必要科普下了，哎！大龄女青年的悲剧
      算了，凡事靠自己。不懂咱就恶补下。终于经过了一周的学习，我基本上搞懂了车辆的构架以及配置售价之间的联系，一辆趋于完美的车，一定要颜值与实力并存，售价和配置相当才行。说得简单一点，就是又要漂亮，配置还得ok，同时售价还能太高。哈哈，要求是不是太高了哈，那就让我们开始选车把。

选车正篇：
      高尔夫：虽然速腾断轴事件闹得沸沸扬扬，但是不可否认高尔夫确实是一辆好车。可以说高尔夫这款车乃大众精华之所在，外形配置各方面都比较符合我的预期。加上高7的上市，本地4s还有少量高6库存，优惠幅度也是比较可观的。只是销售还是一如既往的充满大众味，傲慢，偏见。算了，不和销售计较了，高尔夫留下备选。
       福克斯：马丁福继承了福克斯一贯优良的地盘传统，后独立悬架可谓大杀器，操控水平在A级车里面恐怕无出其右，新增的1.5T+6AT可以说为福克斯添加了强力的动力总成。这本是一款非常好的车，只是长安的做工。。。实在是太糙了！！！是可忍孰不可忍，加上福克斯的颜值实在不算高，基本上也已经出局了，姑且也留着备选吧
       昂科塞拉：就是新马三，实在搞不懂马自达为嘛要给新车取这样一个名字，按照传统直接马三，马三星骋，全新马三不是挺好的嘛，弄一个昂科塞拉完全搞不清啊，昂科塞拉昂克拉傻傻分不清楚啊，知道的人知道他就是新马三，不知道的还以为是别克给昂克拉出的姐妹车呢。说实话昂科塞拉颜值可以说是我看的几款车中最高的，不过他1.5L的发动机动力有些弱，2.0L的又超预算了，哎，继续观望吧。
       科鲁兹：老克用料很实在，只是因为上市不少年了，有些配置跟不上了，而且油耗相比其他厂家的车来说太高了。新款颜值很高，不过据说1.5L的发动机和五菱宏光是一毛一样的，这真是好坑爹啊。1.4T起步价又有点高。其实售价偏高也不是什么大事，只是车重为毛降到了1250kg？十几万的车你和我扯轻量化？你还轻了200+kg？我书读的少你也不能这么骗我啊。pass
       英朗：老英朗和老克差不多，用料厚道，不过同样上市时间比较久，各方面都差一些。看看新英朗，尼玛简直就是坑爹中的战斗机啊，你确定你是新英朗不是新凯越？凯越的平台你拉个皮加点科技配置你就好意思叫新英朗？别克，你长点心吧！pass
       雪铁龙：pass
       标志：pass
       有小伙伴问我，这么快就把雪铁龙和标志pass了，为啥呀？答案很简单，因为两家在本地的4s都跑路了，我木有地方买车啊，不过说起来雪铁龙C4L以及标志408都很不错，尤其是PSA的底盘调教，可以说是天下第一，如果本地4s不跑路，还真想去试驾一下。

菲翔篇：
      说实话买菲翔实在属于一个意外（其实我最开始想买的是两厢款致悦，后来才改主意买的三厢菲翔），那天优哉游哉的在路上闲晃悠，经过菲亚特４ｓ店的时候突然一道强光射入我的双眼，啊！！耀眼的光芒差点把我亮瞎，仔细一看＂意大利国民家轿＂心里不禁想到雪姨经典的台词：呦呵！好大的口气，我倒要看看你有什么本事号称＂国民座驾＂
      走进４Ｓ发现空间并不大，装潢也不是很豪华。和本地大众福特比起来排场确实差一点，不过话又说回来，我是来看车的呀，又不是看房子，哈哈。
      首先映入眼帘的是一辆运动版菲翔，哇！！第一眼就被菲翔震撼到了，那种感觉和我在福特看运动版福克斯完全是不一样的感觉，如果说福克斯是震撼我的双眼的话，那么菲翔就是直接把我的心掏走了，硕大的引擎前标，霸气的梅花轮毂，完美的侧身腰线，让我完全被她吸引了。这估计就是传说中的一见钟情吧。由于只是闲逛，并没有带驾照，所以遗憾的不能试驾。销售热情的邀请我试乘，但我觉得还是想实地开一下最好。于是和销售约好第二天来试驾，回家之后开始百度：自动挡车型全系标配了博士最新ESP，所有车型标配双光透镜，看看满大街的反光碗，那档次简直高的不是一星半点。4mm厚的后防撞钢梁，前双防撞钢梁，下防撞梁可以有效地保护行人，防止被卷入车底，设计真是以人为本。车门双防撞“工”字钢梁，这样可以加强侧面防撞效果。真皮座椅，自动双区空调，大尺寸恩坦华天窗，这里幻想一下，如果是全景天窗那该多赞啊。引擎盖隔热棉（很多车都没有隔热棉了）发动机护板，包括全尺寸16寸205备胎，对比某些车型15寸}的备胎真是安全多了。看来看去，就俩字儿形容：厚道！心里寻思着，如果没什么意外，估计就她了。

试驾篇：
     话说那天菲翔试驾车出去了，销售问我能不能试驾致悦，我想想反正我两辆车其实就是一辆车，就是一个两厢一个三厢，我无所谓的。

话说菲亚特的设计确实要甩国内这些主流厂商一条街，尤其是某众，看看致悦这侧身，除了美你还能找到第二个形容词嘛？

话说销售小哥看起来很腼腆嘛，咋了，大龄女青年把你吓着了

废话不多说，让我们上车吧

好吧，再上车之前我在废话一句，小哥，你真的好腼腆

关于试驾感受：
       话说小哥先把车开出去，到一条空旷的路再给我开。可是小哥你0-100，100-0之前能不能打个招呼啊。轻轻的来一句：感受一下这个车的动力吧，刷的一下，我整个人冲出去了。还没缓过神来，小哥又是轻轻的一句：感受一下这个车的制动吧。刷的一下，我整个人又飞出去了。OMG！！！！
      其实我开的时候小哥也要挺崩溃的，小哥一直在说你加油啊！加油啊！！！这车动力很充沛啊，你加个油感受一下嘛！！可我就是40码慢慢的再开，不是我刚才被晃晕了，是我太久没开车，我真的不会开了啊
      好吧，其实我试驾根本就什么都没试驾出来，40码龟速我估计5档都还没挂上去的吧，哈哈。基本上心里就定下来致悦了，不过后来因为一系列的原因改成菲翔了，这也无所谓，反正都是姐妹车，三厢开起来还更加大气（只是可惜了我的ID）最后谈下来88折送路畅导航还有脚垫后备箱垫车膜什么的，总的来说优惠还算到位，下单购买！！！选了一个良辰吉日（其实就是第二天，等车的急迫心情你们都懂得）提车回家！！！

外观篇：

正式上作业！！！！车头正面照

国际惯例左右45

两边一起看看优美的造型

镜头拉近点，看起来很有冲击力

侧面腰身

还是先左后右

群众朋友们都很喜欢的大鹏展翅

我个人更喜欢平拍的感觉，感觉这样更有张力，更有冲击力

说了大鹏展翅，貌似还有一个没开，哈哈，这样全部都开了

那么这样的角度呢，另类的角度看

还是先左后右

机舱篇：

T-jet，强有力的小心脏

发动机罩，这是多么厚道啊（看看某来，某逸，某克斯）话说某众，某特你们惭愧吗

电瓶容量为60Ah，上面还覆盖着隔热棉保护，话说某些日系车商，对比菲亚特这么厚道，你们配48Ah甚至36Ah的电池真的好吗？

保险盒盖子，比起奇其他厂家光图图裸露，真的好太多

空气滤进气口

听人说这是ECU？谁能科普下ECU是什么鬼？

引擎盖锁，藏在前唇后面。说真的菲翔用料真厚道，感觉得钣金好厚，很重，抬起来很吃力。

新车机油，原谅我，男票一个手要拿手机一个手还要拿机油标尺，手抖了。没拍请，不过看颜色还是挺黄的，是不是说明这机油还是挺新鲜的？

外观细节篇：

再看看菲翔的雨刷，据说是个很硬的日本牌子。

无钥匙启动系统，门把手的按钮

副驾驶也是无钥匙开启，配置真的很棒

配合机械钥匙

金属感十足，做工也细致

再看看菲翔犀利的大灯，博士双光透镜

转向灯里面“FIAT”logo，体现身份的细节

雾灯和示宽灯

大嘴中网

巨大的logo

尾箱的logo

动感的16寸多福轮毂

普利司通泰然者轮胎，又一厚道之举

身份标示

viaggio+t-jet，看到这里有人也许会奇怪，大龄女青年为啥会贴 baby in car呢？话说那是很久很久以前，很久到提车那天，我老爹准备给我贴一个“实习”，然后。。。后来我问他：爹哋啊，你知道 baby in car是啥意思嘛？我爹说：你说的呢，我都懂。这不是没找到“实习”贴标嘛，反正都是黄色的，凑和着用吧。再说了，你就是我的小baby啊！我的小宝贝在车里，所以贴这个贴纸也很科学很合理啊

470L的尾箱，实在是太大了

多角度实拍

安全起见，还加了一个灭火器，哈哈

大尺寸的反光镜，看后车特别清楚

还有特别喜欢的C柱小窗

特写一下，面积还不小呢

猪尾巴也来一张

内饰篇：

先来一张中控全景图

导航这一面

给导航一个特写

点烟器藏得很深

方向盘特写

点烟器藏得很深

多功能按键很实用

为了营造运动风，特意把方向盘下半部做扁了，其实我本仍喜欢圆的

按键在方向盘的背面3点以及9点方向，很符合人体工程学设计，点赞

提到多功能按键，就不得不提，菲翔音量大小以及上一曲下一曲的设计，很隐蔽，也很符合人体工程学

主副驾的化妆镜，对于女孩子来说还是比较适合的，很多车都不配化妆镜，我就想问问，你们省这俩钱真的有意思吗？多配两个镜子会破产嘛？

镜子的面积足够大，造型也很圆润

再看升窗器，功能齐全

副驾驶的还配有解锁键，很不错的设计

蓝色背景仪表盘很漂亮，不过4s把mic放在这里实在是煞风景了

自动空调面板，中间的圆圈居然是屏幕，让我好惊喜，实在是很细致

特写一张

配合自动空调的温度感应计

高大的上一键启动

配合钥匙，真赞！

仪表盘的双条缝线很有运动风，要是配合红色缝线就更完美了

正面俯冲的此效果

再看拼色座椅一开始不太适应，慢慢看来还是觉得不错

后排的效果

现在觉得很有古罗马风，后排一定很温馨

侧面看也很不错呢

话说菲翔的安全性真不是盖的，后排安全带全部是三点式

后排也是三个头枕，并没有像某些车一样阉割了，厚道

后排的扶手杯架很不错，有档次

放下来看看，很舒适

很有档次

而且后排最易可以按比例放倒，遇到大件可以睡到车里面。整体放倒的效果

比例放倒

放到以后很深，大件也不怕

说到扶手，就要看看前排的了，这个设计很不错，不过我手短，够不着如果能把这个小的储物格换成后排出风口，那么就真的很完美了，这里如果设计成后排出风口就更完美了

再看看天窗，同级别绝对最大

闭合状态下

留一半

天窗开关集成了顶灯和眼镜盒，非常一体化

后排的，前后分开，独立控制

说道开关就来看看大灯的开关，现在基本上都一样，也没什么差别

油箱开关

副驾驶出风口，镀铬设计很有档次

紧急拉锁，很贴心的设计，以防不测紧急拉锁

再说说其他的部件吧，我的烟灰缸不知被扔到哪里去了，不过我的车里也不准有人吸烟，几乎没有影响。而且没有了烟灰缸，储物空间反而变大了

说道储物空间，菲翔的暗格还真不少，总体令人满意

这个手扶箱隔板是我自己买的，很实用。

主副驾均配有侧气囊，安全！！

门把手特写

菲翔还有一个特有的设计，就是把转向灯还有雨刮器集成到了一个杆子上。哇！科技感爆棚，看起来就很厉害的样子。明明能用一根杆子解决的问题，干嘛要用两根呢

这样看是不是好一点

    到这里，提车作业就基本结束了，看完了照片，再来说说对车辆的整体感受吧

空间：
      菲翔2708mm轴距的优势还是很明显的，但是在空间优化上面还是有一定的进步空间，空间还可以做的更大点。不过对我这样的身高（165cm）来说还是非常宽敞的，一家三口丝毫不显得的拥挤。菲翔的头部空间还是欠缺一点，考虑到车辆的流线型外形，对头部空间也做出了一些牺牲，毕竟鱼和熊掌不能兼得嘛。副驾驶座椅略高，不能降低让人多少有些不快，不过我家人身高都不是很高，所以也不存在什么问题，如果遇到个子高的亲戚朋友，那么乘坐的舒适度就要打一些折扣了。不过后排中间的位置长时间坐人的话的确不会很舒服。如果只做四个人，那么空间会很舒服，同时后排的扶手非常显得有档次，我很喜欢这样的设计。

动力：
      120p功率发动机对比150p功率来说，动力在中后期相对没那么充沛。不过206的最大扭矩完爆市面上绝大多数自吸2.0发动机。新手的时候刚不太敢给油，加上自重达到了1490KG，所以觉得起步很肉。但是慢慢熟悉之后，起步时多给一些油，转速达到2500换挡甚至3000换挡，你会觉得动力十分充沛，推背感巨强，中后程的推力更是绵绵不断。期间跑了一趟泰州，车上做了三个男同事（平均体重150斤），高速120很轻松，最多开到了130，就没敢再加油门了。听群里的小伙伴说，跑到160也是很轻松的。不过160后再提速就会比较吃力了。毕竟这只是一款1.4排量的小发动机而已，能有如此表现实在是让人很满意。虽然160以后提速和一些大排量的自吸发动机相比有些差距，但是基本上总体来说动力很让人满意，而且估计90%的人也不会开到这个速度，毕竟安全第一嘛

操控：
      7速双离合换挡比较平顺，相比较老款的6速来说顿挫感好了很多，虽然最大扭矩从350降到了250，但是对于日常生活来说还是很够的。除了一档升二档，二档降一档会有少许顿挫以外（双离合的通病）2档以后换挡，几乎没有时间差，完全感受不到切换，可以说如丝般润滑。不过作为一款主打家用的双离合变速器，个人感觉换挡速度还是不够灵敏，这点需要向dsg学习（这里不是黑菲亚特，也不是吹大众，在变速箱的把握上，大众还是很吃得透国人的驾驶习惯的）而且低速收油顿挫也是有些的。菲翔的底盘调教的很舒适，过减速带的时候反弹的幅度也很小，调教偏家用。尤其是高速表现非常出色，140很稳，一点都不漂。方向很准确，没有虚位。电子助力在低速时候很轻，单手打方向很方便，很适合我们这些女司机。高速时候就变重，这样确保高速的安全性。关于刹车，这是一个非常头疼的问题，刚开始开的时候真的很不适应。以前开驾校的普桑，都是要踩到底才能停下来。突然换了菲翔，刹车真的让我吃了很多苦头。不过习惯了之后我发现菲翔的刹车真的非常给力，可能在刹车线性上调教的不是很好，但是制动距离上完全是30万的水平，在安全和线性上我选择前者，我很满意

油耗：
      油耗忽上忽下，刚买车的时候经常市区跑油耗直接12。后来开到单位，油耗就降下来了。因为我单位在郊区的缘故，从家到单位大约25公里，市区郊区37开。现在开了1700km，油耗稳定在8.2，路况好的时候最低达到过7.3，非常令人满意，不过纯市区的表现就差了一点，堵车的时候基本在9以上，如果在开空调，直接飙到10。不够这也是这也情有可原，市区速度上不来，加上车子自身高达1.5吨的自重，涡轮自然不能发挥威力，油耗偏高也正常。而且现在只开了1700km，我相信过了磨合期，油耗还会进一步下降。

舒适性：
      舒适度很好，虽然新款劲享相对于12款来说取消了纳帕真皮，但是这普通的真皮质感也是不错的，包裹的工艺也很好，坐上去也很舒适。完全不像十几万的车，个人感觉即便是对比某些B级车也丝毫不落下风。同时因为成本的原因主驾驶的电动座椅被取消了，有些遗憾。不过想想车子都是自己开，也不需要调节座椅，所以电动座椅的缺失也就显得不那么重要了。美中不足的是后排的凸起相对来说有些高，如果后排坐三个成年人，那么中间的座位就会有些逊色了，并不会很舒服。长途来说后排做三人并不是一个很好的选择。不过如果后排只坐两个人，那么舒适度就很高了，后排扶手以及杯架都很好的突出了这辆车的档次，以及在使用过程中较好的的驾乘感受。

安全性：
      博士最新ESP，全系标配后防撞钢梁，前双防撞钢梁，车门双防撞“工”字钢梁。整车激光焊接，空腔注泡沫。布雷博刹车盘配合大陆天和的卡钳，100—0的刹车距离死死地控制在39.5米。这配置，这数据，我相信就是想在鸡蛋里挑骨头恐怕也是挑不出来的。

外观：
      外观绝对的漂亮，流线型造型突出自身的意世风情，绝不与平庸为伍，也不像世人妥协。对比大众的套娃家族脸，菲翔的前脸无时无刻不透露出小清新的范儿，C柱至尾箱轿跑的造型完全秒杀绝大多数同级车。犀利的大灯造型，“回”子型尾灯灯带设计，加上和玛莎拉蒂系出同门的引擎盖设计，我敢说市面上同档次车型颜值能和菲翔相提并论的车不会超过五辆。

内饰：
       罗马棕和黑色的拼色的内饰设计很让人喜欢，让人能感受中世纪的意大利的风情。双区独立自动空调也很上档次，主副驾分开控温，十分实用。一键启动很方便，逼格也很高，当你不用掏钥匙就能解锁并且启动车辆，那种feel果真是极好的。4s送的8.4寸屏幕看起来很有档次，倒车影像对于我来说真是太需要了。配上ASK六喇叭，给人以相当不错音质享受。方向盘和jeep道奇系出同门，握感厚实，不过对我这样的女司机来说还是稍微大了一点。虽然没有定速巡航有些遗憾，但是全车4个气囊还是为驾驶安全提供了极大的安全保障。

性价比：
      除了高还是高，市面上的合资车里面还能找到比菲翔性价比再高的车吗

总结：
      菲翔在同级别车各方面配置均衡拔尖，并且考虑到优惠以后的总体售价，这实在是一款性价比太高的车，安全性能甩绝大多数同级车一条街。小众车也凸显个性，也算是赚了一些回头率。
      虽然上市已经快四年了，但是菲亚特的品牌认知度还是有点低低，好多人都误以为是国产车。虽然没什么大的说法，不过毕竟关乎到一点“面子”问题。虚荣心谁都有的嘛，谁不想自己的车开出去都得到别人的夸奖呢。小众车另一个问题就是维修保养不太方便，好在楼主不跑长途，只要本地4s不跑路，基本上也不会有什么问题。不过作为小众车，花费在维修保养的费用上，肯定会比其他车要高一些。

结束语：
      以上就是我这个女司机的第一次选车购车提车之旅，感谢大家的观看，也希望以后能有跟多的用车经验和大家分享。

[本主题由 .P.romising＇于 2016-10-26 22:44:55 最后修改]

[本主题由 PCauto论坛审核于 2016-10-04 09:15:26 设为精选日报，原因：内容丰富 ]