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呼叫吉利工程师！博越1.8T发动机的压缩比是多少？

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棉花胶糖

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用户：棉花胶糖
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发表于 2016-09-14 15:43

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

查了半天，就是没有压缩比数据，谁知道啊？

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棉花胶糖

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用户：棉花胶糖
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发表于 2016-09-14 15:44

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沙发

沙发不留

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棉花胶糖

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用户：棉花胶糖
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发表于 2016-09-14 15:44

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板凳

板凳也不留

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年度最佳装备男

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用户：年度最佳装备男
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发表于 2016-09-14 15:45

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地板

上次查了一下具体忘记了可以很好的使用95号汽油不会浪费

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棉花胶糖

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用户：棉花胶糖
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发表于 2016-09-14 15:48

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地下室

我为什么问这个呢，昨天看了一个评测视频，“集车”的哪个，提到怠速有抖动，换95号油后几乎不抖了

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年度最佳装备男

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发表于 2016-09-14 15:56

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6楼

95号比92的抗燃爆高一些博越完全能用95我之前也特意查过发动机的压缩比

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641603178

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用户： 641603178
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发表于 2016-09-14 15:57

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7楼

意思92号吹牛闪点低啦，提前燃烧存在爆震，所以需要95号汽油。涡轮增压看增压前压缩比没用。然而93#汽油可以，还有93.97地方偷笑吧

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多多可亲

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发表于 2016-09-14 16:25

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8楼

说明书里有

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wqll5700

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用户： wqll5700
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发表于 2016-09-14 16:52

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9楼

说明书里有9.7

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yujiaao444

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用户： yujiaao444
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发表于 2016-09-14 17:20

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10楼

请楼主最后得出结论后总结一下，93好还是97好

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lhpdwj

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发表于 2016-09-14 20:53

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11楼

11.2

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水平魅力

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发表于 2016-09-14 20:55

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12楼

你想多了，我一直用98还是抖的不要不要的，不许批评我奢侈。

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641603178

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用户： 641603178
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发表于 2016-09-15 00:06

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13楼

涡轮机压缩比不会很高的

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棉花胶糖

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用户：棉花胶糖
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发表于 2016-09-15 09:55

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14楼

经查询，博越1.8t自动挡两驱车的发动机是JLE-4G18TDB，压缩比为9.7：1

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棉花胶糖

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用户：棉花胶糖
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发表于 2016-09-15 10:01

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15楼

百度看见一个很好的解释――按厂家的说明、要求去做！！严格的按照标准卡的话，发动机的压缩比超过10是要用97号汽油的。但是，注意我说但是了，就是说可以不遵守他们制定的规则。汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由汽缸的“吸气――压缩――燃烧――排气――吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大（就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快）。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。为评定燃油的抗爆震性能，一般采用两种方法：马达法和研究法。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。马达法规定试验工况为：进气温度149，冷却水温度100，发动机转速900r/min，点火提前角为上止点前14°~26°。试验时，先用被测定燃油工作，逐渐改变压缩比，直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。然后，保持压缩比等条件不变，换用标准燃油工作。标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷C8H18（定其辛烷值为100）和易爆燃的正庚烷（定其辛烷值为0）的混合液。逐渐改变异辛烷和正庚烷的比例，直到标准燃油所产生的爆燃强度与上述被测燃油相同时为止。这时标准燃油中所含异辛烷的体积百分数就是被测燃油的辛烷值。辛烷值高，燃油的抗爆震性就好，反之抗暴性就差。例如：某燃油辛烷值为80，这就是说该燃油与含异辛烷80镎?0锘旌弦旱目贡韵嗤Ｕ饩褪嵌匀加涂贡缘钠兰郾曜肌Ｑ芯糠ㄓ肼泶锓ǖ氖匝榉椒ㄏ嗤皇枪娑ǖ氖匝樘跫钜於选Ｑ芯糠ü娑ǖ墓た鑫航露任?1.7，冷却水温度为100，发动机转速600r/min，点火提前角为13°。由于马达法规定的条件比研究法苛刻，因此所测出的辛烷值比比较低。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时，相当于研究法辛烷值为92；马达法为90时，研究法为97。现在加油站用的是研究法辛烷值。一般来说，工厂提高汽油辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改善加工工艺，例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。三是加入抗爆剂。从目前国内油品状况来看，很多97＃汽油其实是在90＃的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的，并不是在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。97＃油的价格高，利润大，滋长了一些企业滥用添加剂的风气。他们不择手段地提高汽油的辛烷值，全然不顾油品在其他方面的综合使用状况，这造成了相当一部分97＃汽油容易造成发动机积碳，甚至机件被腐蚀的情况。当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程差异步不能完全燃烧，造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，它会严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡死，气门烧蚀等后果。这种“疯狂”的传动方式，让自己汽车的传动方式在“高频摇滚”状态下工作，后果可想而知。注意哈，如果上面的长篇大论你能看了并且看懂了，那么恭喜你，你能自主决定选择什么标号的汽油了。在上面说到爆震的问题是，行文是这样的“当汽油标号过低时”。明白了吧？97到93，能说过低吗？不能。还有，厂家给的知道已经不是也说了吗----说明书说加93#以上汽油----那就是包含93#汽油。所以，放心用吧，没什么问题，只是注意不要在使用中把转速拉得太高，例如不要超过4000转。其实在现实中只要车速不开到180公里以上的时速，发动机转速是不会超过4000转的。不放心的话我有自己的例子。声明我就是汽车圈里的人哈。我的车是帕萨特领驭2.0，发动机压缩比是10.3:1，和你类似，厂家指导建议和你一样。我三年以来一直使用93#汽油，在北京。车况非常好，现在综合油耗百公里7.5升。刚跑了一圈日照旅游，来回高速1800公里，平均时速120-140公里，平均油耗7.3升。只是偶尔去外地的小一些的城市才加97号汽油，怕油品质量不好影响我的车年检测尾气，我要达到欧四标准哦。感觉93比较有劲，97比较柔，但97好像能多跑一些公里，不过93更便宜点。所以综合来说感觉花同样钱基本上公里数无太大区别，就是97省的那点油钱被他自己较高的油价给抹平了。我会一直用93的。

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641603178

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发表于 2016-09-15 10:02

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16楼

楼上错啦4g24这么会1.8明显2.4

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棉花胶糖

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发表于 2016-09-15 10:04

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17楼

谢谢提醒

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棉花胶糖

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发表于 2016-09-15 10:05

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18楼

已修改

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641603178

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发表于 2016-09-15 10:08

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19楼

龙猪微博的，楼主可以参考

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