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关于M档多少转速换挡的问题
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关于M档多少转速换挡的问题

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一乐也

 
 
注册:
2010-04-10
自动精英,这几天喜欢上了手动驾驶模式,一般都是2000转左右加档;但有时感觉动力上来了一千转多点也加档,不知这样对发动机和变速箱有没有不好影响磨合期内,多用M档不知对磨合有没有好处?请各位兄弟给点建议,谢谢!
 
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李冬

 
 
注册:
2010-01-28
主要看仪表屏幕的升档箭头提示,1挡升2档如果起步不收油一般到时速15升档,转速不到2000,如果收油再给油,就要到20升档,此时转速要2500转,之后就好办了,基本2档以上升档不会超过2000转。磨合期一定要两种模式混用,对车只好不坏!我也是拥堵喜欢手动模式,开车就是要有点乐趣,否则有什么意思。
 
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月笼纱

 
 
注册:
2010-06-21
正常行驶时手动挡比自动挡相同档位最少可以低200转速,也就是说自动挡30公里自动挡会保持在2档2000转速,但你换手动挡就可以升3档了转速会下降至1800或者1600,这是我这几天开手动琢磨出来的一点
 
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一乐也

 
 
注册:
2010-04-10
换手动模式很多时候M4M5M6很多时候转速只有一千转一二的样子,不会超过一千五这样会有什么坏处吗?
 
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一乐也

 
 
注册:
2010-04-10
我现在很多都候都使用手动模式,似乎习惯了,D档反而用得少之又少
 
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一乐也

 
 
注册:
2010-04-10
有时升档提示没有出来,我也将档位升高,这样不会对发动机和变速箱有什么影响吧?
 
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一乐也

 
 
注册:
2010-04-10
同样的速度D档转手动,转速确实会降一点,这应当也是手动模式省油的原因所在吧
 
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李冬

 
 
注册:
2010-01-28
没有影响,只要能升就没问题
 
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被包围的爱

 
 
注册:
2010-11-14
档位越低,换挡应该越晚,个人建议1挡2200换2档2000换3档1800换四档,当然了这都是正常驾驶且为平路状态下的换挡建议。如果是上坡的话根据坡度500-1000转都很合适。不管是手动挡还是自动挡车型的手动模式,最简单的判读原则就是你当前的档位在当前驾驶状况下还能加速,不会越开越掉转速就是较为合适的档位了。本人开车风格偏暴力,平常市区驾驶转速可以地道1200转左右,当然了这都是平路半带滑行状态的驾驶方法了,这种方法很省油,但是如果用不好就很容易让伤变速箱,也会让发动机积碳的,郊区或者自驾游的话,我的行车转速都是3500-5500,转速保持的较高,我喜欢听着发动机3500-4000转的声音,动力也很好。刚才没有注意到你说了磨合期,如果是磨合期的话,建议转速不要太低了,严格执行2200-2500转换挡,驾驶到1000公里后就可以在条件允许的情况下尝试一下各个档位的最大转速,每个转速拉到5000转联系运行2、3分钟,当然了也只能在四档之前这样干,后面的速度实在超太多了,没有驾驭能力的不建议这样干。
 
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