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【吉利汽车杭州远景杯】【新车标来了】苏州博越车友会肯哥-小白越二保记。

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实习版主阿kan

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发表于 2016-10-14 11:47

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

自打五月底把小白越领进家门后，俺的小白越就几乎没有像传说中的那些问题，看来我真的还是比较幸运的。提车这几个月了，车子跑过长途，跑过烂路，不知不觉已经到了1万多公里了，跑出了平常车子一年的公里数，总体感觉博越还是经得起考验的。下面各位车友随着我的介绍慢慢下看吧。图片质量有点欠佳，请各位包涵。

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初次首保的公里数。。3882，因为要出门跑长途，所以不到吉利规定的5000，我就做首保了。

哎嗨，提一下车机升级后带来的弊病，原来的盯盯拍已经不能连接车机了，只能适应X1、Z1型号，这里给车机一个差评，虽然不常用车机连接记录仪。

保养前话就不多叙述了。依旧是方向盘，座椅、档把套的塑料保护套，做的还是挺贴心的。

售后小美女接待，颜值很高。小姑娘比较腼腆，每次都不愿意面对镜头。。

在这里强调一下，并不是我喜欢偷拍，而是我觉得对于一切好的事物和人物，我觉得有义务宣传一下，给广大苏州车友提供良好的服务信息。毕竟车主保养维修都想找一个可靠的售后。

技术维修证书，人家可是有证的人，经过吉利公司的技能鉴定的哦。

后排气管的特写，外面镀铬的一圈亮边有点不如原先新车的时候亮了，改天找机会擦一次。

小白越准备上检测太了。

偶遇博越车也过来保养。由于没有见到司机，没法进行车辆使用心得的沟通。

上了检测台后，准备打开放油螺栓了。

放出来的废机油，7千多公里，还是有点脏了。

来个细部特写，发动机护板下预留了放油螺栓孔，不错。

特地给大家展示一下，左后方支撑点确实会出现检测支腿压住油箱管的情况，希望吉利公司后期改善一下。

给大家展示一下变速箱油管紧固程度，不知道是不是个人运气好，没有出现网络上大家反应的油管松脱的情况。

底盘各螺栓件紧固检查。。

后悬挂的平衡杆，看过多次了。

从这个角度上看过去，与车门底边的平视，排气管消音器确实低于车门边高度。。但是，这个排气管高度却不是博越底盘最低处。。对于网上众说纷纭的各种版本的底盘描述，我只能笑对一下。车怎么开的，只有司机自己知道。至于出于什么目的去把个别问题去发酵，这个么，仁者见仁智者见智！

底盘螺栓件继续紧固中

兰壳半合成机油，4+1升。

从车尾角度看看油箱跟排气管消声器的高度，大家能做个简单的判断吧。

从左侧车门底边看油箱高度，确实比车门边长出来5公分左右。

更换机滤过程中

博越发动机顶部构造，线路较为平整，没有纷乱无章的感觉。

胎压监测

加注新机油。

小瓶的机油加注。。根据维修技师的机油添加量，估计博越1.8TD发动机机油量应该在4.5L左右。这一小瓶添加了一半，下次再保养就可以买一大瓶4L的就行了。

开始拆空调滤芯。这里看技师拆手套箱的时候也挺费事的。

关键处就卡在图片所示的右边的一个卡扣，废了半天劲才拆掉。

开始拆除手套箱内部挡板。3颗螺丝固定的。

最后一个螺丝。

最里面的那个带向上箭头的格子板就是空调滤芯的盖板。

这个盖板确实也挺难拆的，要用巧力气。

拿出来的空调滤芯，看起来有点黑，不算特别的脏，准备下次保养得时候换掉吧，2万公里的时候换。

技师在帮我吹空调滤芯，把浮灰和杂物吹掉。

未加盖滤芯盖子前最后拍一次。

这个手套箱盖好拆可真不好装，不知道是不是角度不对，技师用了2分钟左右，后来总算对上了。

安装手套箱的限位卡扣。

调整前挡喷水嘴的角度。

角度调整以后，喷水高度有点高了。

11111留念。

保养完成后里程11654公里。留个数，好进行下次的三保。

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保养心得：
1、时间：耗时约2小时，图片有时间，大家自己看。（主要是我安排了如空滤保养等）正常时间应该为一个半小时左右。
2、费用：买了5升半合成机油（剩余半升左右），实际在4.5左右。全部费用在620元左右。
3、售后服务：服务质量比较好。前台接待和维修技师水平都比较高，比较满意。

再次感谢各位车友观看。