揭秘：胎压过高或过低，哪个更易爆胎？

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babyextra

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用户： babyextra
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发表于 2016-10-04 09:17

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楼主电梯直达楼

买了一个气球呼呼吹到比头还大嘭的一声吹进去的口气炸了一脸在常识下大家都知道这是因为气多撑炸了所以在类似的“常识”下情不自禁的以为轮胎胎压高了更容易爆没事儿就给轮胎放放气有这个常识的人类恭喜你们：成功的以为错了只担心胎压过高而不担心过低这是在吓人好吗胎压低反而更容易爆才对特别是高速行驶潇洒飙到120码时……胎压低时，爆胎并不是因为室外高温而是轮胎自身受到压迫性损坏造成的此时，胎肩与地面亲密接触在钢圈和地面带来的压倒性挤压和摩擦以及屈伸过度的情况下本来坚挺的胎肩气密层产生皱纹在剧烈的屈曲运动下气密层的黑斑产生高温胎温一路蹭蹭向上升胎体帘子布和橡胶逐渐开始剥离爆胎几率也随之猛升在轮胎强度严重下降的情况下继续行驶，迎接你的就是爆胎了胎压高时，轮胎有变形但不会有摩擦过热和过度屈曲而此时帘布层受到的张力增大轮胎动负荷增加遇室外高温或者石头、不平路面等爆胎几率将瞬间增大因此在外界环境都相同排除高温、石头、不平路面等突发情况只考虑轮胎自身结构因素高速行驶时胎压低更容易爆胎这并不是耸人听闻美国国家道路交通管理局的数据也给出类似的结论：当胎压值高于标准值四分之一时交通事故的概率增加一倍而当胎压值低于标准值四分之一时交通事故的概率则会增加两倍所以哪些一到夏天就去给轮胎放气然后还一脸自信的驾驶上高速的这是在拿绳命逗乐呢好吗不严谨胎压不高不低刚刚好才是真的好