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试驾10代思域感受(想了解和考虑购买思域的同学们可以进来看看）

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结伴远行

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用户：结伴远行
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发表于 2016-05-13 15:24

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

首先声明一点，这只是个人感受，各位看看就好，要考虑买车的必须去试车本人的车是CT200h，用车环境是市区，基本不开高速，因此下面的感受基本都以它为标杆。新思域的动力非常好，有力，顺滑，油门踏板轻重也比较适中（相对而言CT200h油门有点沉），前段输出不是特别灵敏，但这对于一般人来说是好事。动力输出非常均匀。走走停停的感觉也不错（相比CT200h，顺滑度可能略微差那么一点点，但比市面上绝大多数车要好，比如丰田的2.0T)，整体感觉和宝马自达320上的那套动力系统非常接近。操控，转向也很不错，转弯的侧倾，尾部的跟随不如CT200h，车还是感觉大半个级别，但也没有中级车的哪种大车的笨重感。整体驾驶感受不管动力还是转向，略好于价格略高的奥迪A3隔音：这是和豪华车差距最大的，开上了主干道轮胎噪音其实完全可以接受，（可能因为CT200h本来胎噪就大），但差异的是思域的噪音是来自各方面的，而CT200h的发动机和环境隔音是很好的。当我从停车场把思域开出来的时候，我一直误以为忘记关窗。不过相比昂科赛拉，整体隔音还是好上不少的其他方面内饰做工用料是显然不如CT的，但本来不喜欢研究内饰，差多少也不知道，方向盘握感还可以，尤其对于这个价位来说，就是感觉略大了点。座椅有点低(其实这不是问题，我的CT座椅也很低），问题是它的发动机盖有点高，尤其边缘部分。还有就是后视镜。总之视野需要适应一下前排座椅的问题和38说的一样，但我觉得这个习惯了问题不大。下面说个最大的问题，本来的油门和刹车踏板为什么这个高？！每次踩踏脚尖都要胎好高（上次开CRV也是如此，我本来以为个别车型的问题，后来展厅里一看，基本每辆都如此）。有任何疑问的朋友，都可以在这帖子下面回复，我看见了就会给你们答复

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tyh158

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发表于 2016-05-13 15:30

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沙发

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uifgcsu

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发表于 2016-05-13 15:33

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板凳

顶码字很辛苦

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大有来历

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发表于 2016-05-13 15:53

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地板

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微奥科技MIO

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发表于 2016-05-13 15:57

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地下室

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结伴远行

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发表于 2016-05-13 16:16

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6楼

忘了说一点了，大家很关心的后来空间，头部空间我180的身高刚好不顶头，没有什么余量了，腿部空间比新卡罗拉还大一些些，比雅格之流略小，但差距不大。坐垫的材质啥的都没问题，两田的这方面基本都可以放心

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贵族西西

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发表于 2016-05-13 16:17

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7楼

比较客观！

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keenicer

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发表于 2016-05-13 16:19

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8楼

重点说说加速感受，动力，动力，动力，重要的事情说三遍

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结伴远行

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发表于 2016-05-13 16:24

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9楼

动力是最不用担心的，以我的用车习惯，紧凑级的车130马力左右就完全没有问题的，何况这么充沛的动力动力匹配也是不用担心的，这样你是正常开，低速基本没有顿挫，油门给1/3，1/2这样都和油电车没什么区别了。这个CVT对于大多数绝对是好事。当然地板油是有涡轮延迟的，但这我不关心，没事儿不会这么开的

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xmwlong1

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发表于 2016-05-13 17:04

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10楼

有条件是不是直接上CT200？

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xmwlong1

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发表于 2016-05-13 17:05

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11楼

补一句，这俩车空间差多少？

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chch12

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发表于 2016-05-13 20:40

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12楼

说的很实在。

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结伴远行

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发表于 2016-05-13 21:33

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13楼

两个问题，1车上是不是经常要坐2个人以上？2是不是介意多花10万块钱买车（思域17万，CT要27万）如果两个问题的答案都是不是CT是个不错的选择，只要有一个是，思域优先前排空间差不多，都挺大。后来头部相差不大（CT还略好一些）纵向空间思域要大很多。以我的身高，思域后排头部1个指头腿部1个拳头3-四个指头CT头部2个指头腿部2个指头