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意外发现,H5悬挂升高2英寸后,动力衰减的问题,以及解决方法。
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意外发现,H5悬挂升高2英寸后,动力衰减的问题,以及解决方法。

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33yp@

 
 
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我车子升高2寸有两年余。无甚大问题,就是动力衰减严重,一直说是换大轮胎所致。BTW:轮胎尺寸是2457516。前阵车子在跑坑洼路面时,后桥唧唧作响。想到就是多连杆胶套又裂了。川西老跑烂路,原厂的裂过,换过多连杆,该是又坏了。保养时4s师傅也确认是裂了,但4s只能整套更换。不能单独维修更换胶套。比较坑。遂找江苏上校订了几套UPG的聚脂胶套的多连杆。除了销售,也想自己更换一套。因为UPG这套连杆的聚脂胶套和穿心钢套是可单独拆卸。据说聚脂的胶套比较牢靠,也想之后要是损坏也方便更换。连杆到货,先跑去自己安装。安装时意外发现上拖臂比原来的尺寸不吻合,略长了一点。想起之前老解放在e族有发帖说过,升高后传动轴跟猪嘴仰角会加大。上拖臂加长后可以把仰角调回来一点,缓解十字节磨损。我十字节也早坏过,这套连杆正好可以把仰角调回来。安装完后回城,过坑洼路面悬挂连杆的异响消失。途中意外感觉油门变轻不少,不解。按道理,悬挂跟动力没啥关系呀。到家百度了一下,找到几篇论文(关键字:传动轴角度,数据党可自行度娘),原来传动轴仰角过大,确实,果然会衰减动力。并且还会增加震动,严重时可致传动轴损坏。搞H5改装这么久,很多人问升高2寸换多连杆的必要性。我也一直搞不大懂。今次才恍然大悟。                                                                
 
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miki827

 
 
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顶起,学习
 
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592qiche

 
 
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厉害
 
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我是酒剑仙

 
 
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学习了
 
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wilson313

 
 
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所以说升高就要换整套罗
 
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yuanlu_528

 
 
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但是这样减震会受影响  减震下面固定本来是平行的  上连杆长了  减震固定会向下斜  减震会掰坏  磨损
 
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骏马

 
 
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升高一寸怎么样 要换这么多吗
 
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努力赚钱001

 
 
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所以说,玩这个,升高就是直接一整套,要不中间容易出其他的问题
 
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ulikedavid

 
 
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学习了!
 
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33yp@

 
 
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看问题细致! 一般减震没问题,犀牛减震比较粗,下端发现有轻微摩划痕迹,拆连杆时就发现了。在内侧加垫片垫出来一点解决。
 
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2006年换的号

 
 
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俺的感慨是:改装的代价。。。没钱真的别玩改装啊,素车凑合用吧。
 
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凡杰100

 
 
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技术贴,学习。
 
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rebmemay

 
 
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就算换一整套,也会有其他问题,折腾无止境
 
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雨刷

 
 
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UPG连杆的聚脂胶套和穿心钢套哪里买到?
 
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xiejun258

 
 
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学习了
 
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lmslxy

 
 
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换75的轮胎确实威猛不少  这个佳通AT胎好用吗 换75的胎有刮蹭吗
 
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