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关于知豆D2轮胎容易磕坏的问题

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北方闪客

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用户：北方闪客
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发表于 2016-05-26 16:51

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

D2的轮胎过于扁平，过个小坑稍微不减速的话就会把轮胎磕坏了。我浏览了论坛上其他客户所有关于D2轮胎报废的帖子。裂缝都出在胎面边缘的地方，说明扁平胎是太容易被磕坏了。而且4s店的轮胎价格特别贵。一条要450元。

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相关提问：知豆轮胎问题

北方闪客

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用户：北方闪客
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发表于 2016-05-26 16:58

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沙发

告诉大家一个好消息。给我修车的哪个轮胎店，打来电话说找到了我原厂的轮胎。是同型号同牌子的。价格不到300元。我让轮胎店的老板，到淘宝上去卖轮胎。之后我们就可以买到便宜的原厂轮胎了。今天在4s店买的轮胎算算多掏了150大洋。

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阿虎8888

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发表于 2016-05-26 21:00

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板凳

好人

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lynnhwang88

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发表于 2016-05-26 21:59

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地板

这胎对多值200，我去！

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苦涩的梦

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用户：苦涩的梦
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发表于 2016-05-26 22:59

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地下室

型号太冷门

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musi1121

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用户： musi1121
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发表于 2016-05-27 08:51

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6楼

不是冷门，是根本没有。

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aritops

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用户： aritops
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爱车:

发表于 2016-05-27 10:55

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7楼

之所以用这样的胎，其实是有原因的因为最早知豆设计的是山东低速代步车的胎尺寸，也就是13寸，是低速车普遍的轮胎尺寸一直从最早的知豆低速铅酸电池车(知豆最早的厂家在山东)，到了后来能上牌的301系列，再到换了个名加大了一点点电池的D1，还有小改款D2都是13寸，但D1D2是和打吉利标的，为了2015年尽快上市，根本来不及改动，只能用原厂身但13寸轮毂，在低速车内是常见型号，在正规车内，可就有点寒酸了，也相当没有档次，正规车内14寸都仅仅是起步，于是只能换成14寸轮毂，但换成14寸轮毂，用常见的轮胎厚度比例，就又太大了，没方法，知豆专门联合轮胎厂开发了一个世界上独一无二的型号，超薄型的14寸轮胎这个胎，价格高达接近500元，还不是大轮胎厂家的而一般普通两厢汽车轮胎，即使是一流大牌子的，也不过200多元，普通国内牌子的也就100多元知豆这个胎，既贵又不结实，太多人在几千公里时就爆胎了，换一对就接近1000元，换4条接近2000元，而且这种超薄胎，相当不适合国内路况的普通代步车使用，驾驶感受也非常差，过滤性非常差，舒适度大大降低其实公司也知道这样的胎不合理，因为在上市前就肯定经过了一系列各种路试等，但还是坚持用这个型号，就因为当初设计时用的13寸轮毂，车身就给限制住了，，于是只能用14寸轮毂来提升一下车的档次.另外也是为了下一步卖轮胎多赚钱，因为这个型号，是知豆独创的，用料也是普通的，轮胎厂家也是普通国内小厂家，更没有先进技术，但价格高达接近500元，利润预计达到500锒杂诖降牧较嵝〕道唇玻懿豢伤家椋液芏嗳思盖Ч锞突灰淮危磕旯饣惶ゾ突ǚ迅叽锼奈迩г甙四晗吕矗构竟獯覦2轮胎上就能赚几万元，D2这胎，有个车友说的好，连小众胎都不算，直接就是国际垄断胎同时，知豆D1和D2的商业保险参照15.58万和15.88万元购买，301系列则是参照10.88万购买，另外D2的轮胎会大面积出问题，我早已料到，所以我买的301，尤其是轮胎问题，我从去年夏天D2刚上市时我就不看好这个胎，但当时刚上市，很多人还没拿到车，个别拿到的也开的里程很少，还没开始大量爆发问题，我当时提出时，很多人不信，说我车黑，我说让时间来证明有一点大家不要忘记，知豆公司和知豆在网上的宣传人员多次反复强调，用知豆就是为了灵活和省钱的，尤其是无数次提到知豆在怎么怎么省钱，难道省的那俩钱，再通过不停地换天价配件换天价轮胎再花出去?这种让客户后续隐形高价消费来增收的方式，真有点神不知鬼不觉，但经不起时间的推敲，日子稍一久，这不，车主们都开始愤愤不平了，潜在的车主也纷纷摇头因为D2用这样的胎，本就是为了仓促上市，没方法的方法，解决D2这个问题的方法，目前只有一个，换回13寸轮毂，当然，既然是轮毂轮胎都换了，那轮毂也没必要买原厂的，全国各地都有卖的，自己选一选买个质量好点的，样式喜欢的就可以了如果觉得301和D1的原厂胎的尺寸这样有点太小家子气的话，那就买完13寸轮毂再买厚点的胎，比如前轮由145/60-13升级为155/65-13，后轮胎由165/55-13升级为165/65-13155/65-13和165/65-13都是常见的轮胎型号，大厂家都生产，而且价格便宜，购买容易，比如前者是老款QQ的轮胎型号，后者是北斗星的轮胎型号，而且很多汽车也都在用这样的型号，100多元就可以买到大厂家的，比原厂提供的13寸胎便宜，舒适，耐用，易购买当然，升级后不用担心高低不平的问题，知豆车身放胎的空间很充足，看301和D1侧面就知道，还空了一大块，前胎从50.42升级到53.17，后轮胎从51.17升级到54.47，总的都是增加3厘米左右，也不会出现一高一低的情况，带来的好处非常多，舒适度会提高，耐用，便宜，容易购买，特别是美观多了，不再担心几千公里就得换胎，是D2原厂轮胎寿命的N倍.但有一点，不能在现在14寸轮毂基础上再加常规车胎，如果加了常规胎，则会磨胎，因为知豆卖了多年(从早些年不能上牌时就开始算)，其设计本就不是14寸轮毂