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混动版开高速长途是不是反而更费油？

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shanghaigangguan

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用户： shanghaigangguan
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发表于 2016-04-06 16:43

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

之前没开过byd的混动车。我的理解是，电池容量毕竟比比较小，像典型的50公里的容量，开长途高速，很容易电池就用完后，到时因为混动车多了电池而比普通车重很多，所以反而更费油，不知是不是如此？

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相关提问：比亚迪元高速费油

pizza.

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发表于 2016-04-06 16:49

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沙发

唐上市半年了，很多跑长途油耗的贴子，去看吧。混动状态，soc值与实际电量相同时，油耗6-7左右（路况好）soc值高于实际电量时（此时要给电机充电）油耗9-10左右这是我看唐论坛得出的结论，别忘了唐2.2吨，燃油发动机是2.0T的，而元1.7吨，燃油发动机1.5L的，相对于唐应该再低一些

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pizza.

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发表于 2016-04-06 16:51

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板凳

混动分为插电的和不插电的不插电的比如日系混动车，雷凌、卡罗拉之类的，是燃油加电动的组合动力，动能回收使电机回收电能，辅助提供动力，所以油耗非常低，加次油能跑几大百公里，这种其实不能叫新能源车，叫省油车。比亚迪是插电混动，如果你每晚能充电，这车根本不用油。跑长途时（无法充电时）这车也省不了多少油的，这要看你怎么样设置SOC值了，合理分配什么时候用油，什么时候用电，最终达到省油效果

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shanghaigangguan

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发表于 2016-04-06 17:03

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地板

200公里内，不会不燃油车更费油

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jacky-zhou

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发表于 2016-04-06 17:15

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地下室

不是说混动模式下满油满电能跑几百公里路吗还有个能设置自动回电的功能

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彤彤~~

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发表于 2016-04-06 17:34

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6楼

和soc的设置有关，电充足的情况下不费油

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shanghaigangguan

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发表于 2016-04-06 20:37

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7楼

soc是什么意思？

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彤彤~~

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发表于 2016-04-07 01:41

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8楼

注意我发这张图的左下角

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zhouliqing

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发表于 2016-04-07 08:07

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9楼

就是电量到多少电机介入如果电量不到设定的值就用油充电到设定的值然后电机介入所以出门时候充满电上了高速SOC设置30以上就可以省油开了

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jacky-zhou

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发表于 2016-04-07 08:32

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10楼

秦，我平均每月走长途，上班单程50公里高速高架段35公里，我能充电，所以出门家里充满，到公司剩余32镉遥习嗖迳舷掳嗦缁丶遥郊沂Ｓ?8镉摇Ｉ虾Ｃ刻旖记侥诨菲侄Ｂ房瞿隳芟胂蟆；揪褪敲刻斓牡绶鸭依锒蔚模?元（晚22点后半价）。公司充电免费。出上海郊游等，和普通油车没啥不一样，6，7L左右。过年回老家广西宜州，单程1800公里。平均油耗5.8L。反正别太在意这车的油耗。因为是燃油车总要加油的。哈哈

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嗷嗷328

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发表于 2016-04-07 08:39

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11楼

插电式混动，短途如一百公里内比非插电式混动省油甚至不用油，长途比纯油车耗油，因为你车上多了大半吨以上电池，结果和跑长途的纯油比起来里程差不多甚至还短，而且还需每天充电，到一定时间需要更换电池。非插电式混动，免维护电池，相比纯油车省30镉停蕉略绞∮停比幌窨蘩盎於庖宀淮螅〔涣艘涣礁鲇停馚级车以上等省油效果刚刚的，比如像RAV混动，纯油的10个以上，混动的6至7个，油老虎也温柔很多，长途比纯油车还长。综合来看，最适合开的车非插电式混动、小排涡轮纯油车、纯电动车，插电式混动后期维护费惊人、续航里程短且需天天充电，很不成熟，之所以推广的原因是因为丰田将非插电混动技术专利了，不过专利时间也快到了，插电式混动终究会是昙花一现，很快消失的，因为日本也推广失败过，结果消费者根本不买账天天充电