养车小百科（8）车灯选择很关键，卤素大灯要被淘汰了么？

汽车从发明到今天，已经有百年的的历史了，而汽车的车灯也是一直在不断的更新换代。从一开始的煤油灯，到瓦特灯，然后白炽灯、卤素灯，到今天的氙气大灯乃至LED和激光大灯，各式各样的灯光换代，目的都只有一个，那就是为了更安全更清晰更环保的照亮我们眼前的道路。目前市场能见到的车灯可分为三种，卤素车灯、氙气车灯和LED大灯，并已经形成了三足鼎立的格局。在这样的环境下，我们应该选择什么样的大灯呢？每个大灯又都有什么优缺点呢？今天我们就来和大家一起分析一下，看看这“三国”到底有什么奥秘。

一、卤素大灯

一说到卤素大灯，很多人都会把它和廉价商品结合到一起，其实这样说也是有一定道理的，无论是灯碗的设计还是带透镜的设计，它的光源也都是卤素的。而卤素的工作原理也相对简单，只要电阻上有电流通过就会发热，达到一定温度时就会发光。卤素大灯一般分为两种：碘钨灯和溴钨灯。目前我们用的灯，更多的为碘钨灯，因为相对溴钨灯的特性，碘钨灯会更加使用并有较长的寿命。而溴钨灯在使用一段时间后，灯泡以及灯罩都会出现发黑的情况，从而影响它的功效。其实无论是哪种灯，它都是白炽灯的一种演变，所以相对来说，成本要很低，而且使用面积很广，也就让它成为了人们眼中的廉价品。卤素灯优点：价格便宜，使用面广，稳定性高。

卤素灯缺点：有一定光衰，时间久了会变暗，同时美观性不尽如人意。

二、氙气大灯

氙气大灯无论是前几年还是现在，一样扮演着车灯主流的角色，因为它自有的颜色，成为了很多车企和车主的第一选择，哪怕是卤素大灯，很多车主也不惜花重金将它变成氙气大灯。
氙气灯光与太阳光相似，含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。氙灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上，同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上，而运行电流仅为卤素灯的一半。除了亮度高，性能好之外，氙气大灯的外观也是让很多人欣喜若狂的，没有了大号的灯碗设计，换成了透镜的造型，不仅提升了车辆的档次，也提升了安全的指数。但是氙气大灯也不是完美的，遇到大雨大雾的天气，它的光线穿透力就明显不如卤素了，而且自身的蓝白光映射在水滴上，反射回来的光线也会对眼睛造成影响，导致眼前一片白茫茫！氙气灯优点：亮度高，光线强，外观漂亮

氙气灯缺点：雨雪雾天气将会导致视线受到影响，而且需要配合透镜进行使用，点亮时间较长，需要3-5秒时间三、LED大灯

LED大灯来到我们身边的时间并不长，但是这短短一段时间，LED就很快的成为人们的新宠，很多高端车型也是放弃了氙气大灯，转而开始研发自己的LED大灯。因为LED的使用寿命长达十万个小时，整车设计寿命里基本不用更换，另外LED由于其特殊的结构，抗冲击、抗震性都很好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。LED的点亮时间及其快，可以用微妙计算，LED一开始在车上使用时，都是用在日行灯和尾灯上，所以相对的技术也算是比较成熟了。而且最重要的一点就是，LED的光线更加稳定，穿透力会更强，负载小，干扰弱，对使用环境要求低，适应性好。LED大灯优点：点亮时间快，穿透力强，寿命长久，工作状态稳定

LED大灯缺点：新技术，造价费用相对较高随着科技的进步，人们对于车灯要求是越来越高了，除了亮度和穿透力的要求以外，使用寿命及造价的都会考虑在其中，按照现在的发展趋势来看，卤素灯迟早是要被市场所淘汰的，氙气大灯可能会成为产品的主流风向标，但是时间也不会太长，毕竟LED的可以成分要远远大于氙气灯光，当LED的技术成熟而普遍的时候，它将直接代替氙气大灯，成为我们对大灯的首选。