老司机也失手冬季热车的正确姿势！

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版主大飞

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用户：大飞1978
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爱车:

发表于 2016-11-26 12:42

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楼主电梯直达楼

来自车友Android客户端

寒潮来临，小区路边停车位，一大早起来烟雾一片——原来车主启动后正原地热车呢！更有性子急的车主，上班怕迟到，直踩两大脚油门，把车“燥”得嗡嗡响。

有爱车的意识是好事，但是，冬季这样热车，真的好吗？

老司机才知道：冬季为什么要热车？

爱车经过一晚停放，发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。早上开车时，曲轴、连杆、活塞等发动机核心零部件没有机油的润滑（需要充分润滑）。且低温促使润滑油的黏度增加，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。如果此时直接打火走人，很容易造成发动机过度磨损，引起发动机性能降低、机油损耗偏大、噪音增加，甚至影响发动机寿命。

老司机都不知道：原地热车坏处多？

几乎所有车主都知道热车的必要性，因此有些老司机，习惯启动后原地热车，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后再加速上路。殊不知，原地热车同样有副作用。
■ 积碳：原地怠速热车，发动机内的燃油和空气混合燃烧不充分，积碳自然增多。
■ 耗油：原地怠速3分钟，大概相当于以60公里时速行驶1公里，日积月累，油耗不容小觑。

探本求源：原地热车“经验”从何而来？
早期的车辆，由于机械加工工艺限制，照成零部件的加工精度不高，在润滑不良的条件下，容易造成过度磨损。同时发动机的润滑油也是矿物油，冷热性能不好，只能用于单季，所以车辆需要预热。但现在，润滑油四季通用，且零件加工的精度已经达到了很高标准，不再需要长时间繁琐的冷车预热。

老司机也想知道：冬季热车的正确姿势！

所以，冬季热车，正确步骤是：启动后低速行驶1~2分钟。
在启动车辆时，车主会发现，转速表指针瞬间会处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)，转速很快回落至1000转以内，即可起步。（正常情况下，冷车启动1分钟内发动机转速就会有明显的回落。）随后低速行驶1-2分钟左右，待水温到60℃，即可正常行驶。

获得正确热车姿势之后，也要注意其他细节，如等待水箱温度达到中间温度再使用暖风，长时间停车需要关暖风等等。