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请问新车多少转换挡？

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zhongjun186

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用户： zhongjun186
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发表于 2016-11-14 15:17

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

之前开别的车都是两千二到两千五换挡，感觉动力和油耗都挺好，换了虎3，发现怠速高低。

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相关提问：瑞虎3多少换挡

推荐专题：瑞虎3换挡

哈哈风情

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用户：哈哈风情
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发表于 2016-11-14 15:19

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沙发

主要是根据速度，，，，，，，，，

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奥运门票

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用户：奥运门票
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发表于 2016-11-14 15:19

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板凳

每次转速到达2000转就可迅速换挡（这样省油），说明书一般说是2500转，这是个理论值。2000转就完全可以；如有帮助，请点采纳。

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zhongjun186

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用户： zhongjun186
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发表于 2016-11-14 15:20

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地板

谢谢，会不会有积碳？

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奥运门票

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用户：奥运门票
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发表于 2016-11-14 15:27

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地下室

这个不会

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applechib

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用户： applechib
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发表于 2016-11-14 15:41

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6楼

手动挡的话磨合期时候驾驶每小时车速最好放在你所正在使用的档位的顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2档40公里，3档60公里，四档90公里，5档100公里(具体的各档位车速数据你可以查一下你的爱车使用手册，然后自己一算就知道了)，在各个档位都不要使车速达到极限，此外最好不要长时间使用一个档位不停驾驶换挡要及时恰当，避免高档位低转速和低档位高转速行驶。通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪音就会增大，此时就必须升档，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r／min之间(差异性能的发动机会有所差异)。熟练的一般根据驾车感觉和声音就能鉴别换挡时机，新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可观察一下转速表（切记：一定要注意安全），感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。应该了解差异速度阶段的相应档位。以5档手动变速器的车辆为例，起步后当车速低于20公里／h时应选择2档，当车速为20～40公里／h时选择3档，当车速在40～60公里／h之间时挂入四档，如果车速超过60公里／h就可以挂入5档了。

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pxgt2008

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用户： pxgt2008
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发表于 2016-11-14 16:47

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7楼

必须澄清新车磨合的必要性！和危险的新车拉高速！网上说新车出厂，发动机在汽车厂已经过磨合。所以不需要再进行磨合。现代发动机的冷磨合是使用电动机低速带动曲轴，反拖各运动部件加注含有润滑乳液进行强制磨合。这种方式可以保证最佳各部分间隙，但是这时发动机并不在最佳工作状态。因为发动机没有点火，而且这个间隙非常脆弱！。。。。活塞环一般以弹簧钢65锰制造，这种锰钢合金材料经过淬火，回火处理后。在有高弹性的同时他的硬度也会非常高，能达到HRC45到55！而发动机缸套是球墨铸铁制造的，这种材料硬度非常低只有HRC20左右。即使通过酸洗、二次加工硬化处理也提高不了多少。这种磨合会像少女初夜一样痛苦新车的发动机转速被限定在转速红线6500转的三分之一，2000转左右，而发动机最大扭矩一般被标定在一般到三分之二3500到4000转左右。在磨合期转速，第一可以保证发动机气缸不会过热，第二比较低的运动强度。新车磨合并不是要得到什么优良的间隙，而是要进行一个缸体碳化涂层的过程。一台发动机要保证几十万公里不大修拆缸体，工程师要保证活塞环和缸体不会发生铁碰铁的硬磨状态，缸体不能有拉伤。在这10到20丝的间隙里镀上一层机油碳化物混合的软质涂层，保证活塞环的密封，也要保证活塞环不接触缸体。这个过程很缓慢，在漫长的5000公里磨合期。因此，新车转速不超2000，除了磨合期的话换挡在2300左右就行，省油动力不积碳

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zhongjun186

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用户： zhongjun186
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发表于 2016-11-14 18:13

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8楼

非常感谢！！

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zhongjun186

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用户： zhongjun186
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发表于 2016-11-14 18:13

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9楼

非常感谢！！！

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