如何选择冬天专用好轮胎

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evialfire

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发表于 2016-11-25 16:31

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楼主电梯直达楼

先提醒下，选冬天胎之前先自己判断下需要不需要换。另外强调一点，冬天胎和雪地胎可是两码事，别弄混。我觉得冬天胎几乎和长江以南偏东部的车友无关，虽然南方冬天也会降温，也可能突遇冻雨什么的，但整体温度并不会长时间在0度左右徘徊，换冬胎的分界线是7度，也就是说冬天气温数月在7度以下，这才有必要换冬胎。另外，也不是说冬天用四季胎就不行，也行，如果你经常时速在50以下，到也没什么太大危险，如果速度开的过快，达到60以上，气温又在零下10度以下，那遭遇突发状况发生危险的情况就大增，具体表现在原本以习惯的速度5米就刹住了，冬天则变成了10米，一个反应不过来，追个尾还是小问题呢，速度超过80，还可能侧滑，100侧翻也可能的。这是因为四季胎在冬天被冻硬的原因，抓地力下降太大。所以，自己掂量下。如果想冬天也能安心安全驾驶，那就有必要换了，各牌子冬天胎很多，价格也不一，视情况而定。而且选择冬天胎，一是要看橡胶配方，一般这个咱们不懂，咱们主要看胎面的软硬度，我一直在用的佳通则采用高效硅烷偶合反应活化剂硅胶配方，低温下也能保持必要柔软度，对摩擦力提升挺有效。二是看花纹，一般冬天胎的胎纹和沟槽相对更宽更深，再比如设计为非对性纹路和更多的横向花纹，每组胎面的小花纹也更多等等。一般这样的冬胎性能都较为突出，用料配方、独特技术和花纹设计影响性能差异，也就是每款牌子都有自己的特点。冬天胎和四季胎的驾驶感觉差异还是很大的，我参照自己的情况安利下各位哈。因为我是开的是指南者，春夏秋用的是佳通HT152，这个先按下不表，冬天，我从去年开始用佳通SUV890，经过我的检验，我认为SUV890的品质、性能，除了上面我说的哪个配方能极大降低寒冷天气橡胶玻璃化晶点保持软软外，这胎的每块花纹，如果你细看，会看见很多刀槽，这是干嘛的呢？一是能吸附水分，二是这东西就像吸盘一样，如果你在冰面上走，抓地力没什么可担心的，基本上一踩就能刹住。去年冬天在结冰路面试过，很稳实。而且还有一个重要原因，性价比高的话，也会有更多人愿意冬天换胎，开车是为了享受的，不是遭罪，冬天换了冬胎，你会发现区别真的很大。SUV冬天换冬胎相对来说更重要，因为车重大吗，会对刹车有影响。如果是A级或B级车的话，如果你觉得咱车是轻量化的车身没问题，那也随意，但可以的话，还是换了好，毕竟安全第一，预防为主嘛。这是还是推荐佳通的，好吧，就当给佳通做广告了，我这么卖力，下次我去换胎，能否打个折啊？哈哈，言归正传，可以试试佳通冬天290，性能上和我的890差不多，我是没用过，但是我看了介绍，用料、花纹和工艺差不多，像增加排水性提升雪地行驶力度的大块的开放性独立花纹设计，我上面没说，感觉和我的890差不多，而且我查了下数据，耐磨性比890还好，我已经推荐给开奔驰S的兄弟了，他准备换这个。好了，最后祝各位一路平安哈，特别是北方的朋友们！