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忘记磨合期这回事了，新车高速飙车

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ygdlcj

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用户： ygdlcj
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发表于 2016-11-20 23:32

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

昨天提车今天40公里的新车就上了高速彪了750公里，经常140-160，现在才想起来车要磨合的说法，请问车是不是被损伤了？

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汇舟人

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发表于 2016-11-20 23:39

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沙发

放心好啦，现在的机械加工精度不需要磨合了。

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laoyanhe

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发表于 2016-11-21 00:52

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板凳

……经常看4儿子的孙子们，拔线高速狂飙的

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零距离强强

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用户：零距离强强
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发表于 2016-11-21 03:48

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地板

当然需要磨合，别听现在网上一片忽悠，说啥现在的车都不用磨合了。。。。。。，从金属加工精度来说，现代的发动机缸体加工精度是比原来的加工精度高了，但金属表面仍然不是平整度完好的，用显微金相可以明显看出，未经过磨合的缸体表面与经过磨合的缸体表面的明显区别，所以建议新车还是经过磨合后，再去高速玩命吧。至于说你这样新车高速玩命的跑，问题不是太大，但你的油耗与你发动机的使用寿命，多多少少都会有所伤耗的，绝对不是耸人听闻。缸体的磨损，活塞的磨损，活塞环的磨损，曲轴-连杆瓦-的磨损，都会有差异程度的磨损，道理很简单，你用一张粗砂纸去磨，与一张细沙纸去磨东西，结果会相同吗。话说回来，也不必为此太担心，之后自己注意吧，新车的速度，是逐渐跑起来的。也就是相当于粗砂纸逐渐经过磨损后，变成了细砂纸，而后再去磨东西，哪些棱角颗粒已经逐渐减小磨平了，这个时候对物体的磨损程度会降低很多，道理就是这么简单而已。

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glover0418

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用户： glover0418
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发表于 2016-11-21 04:34

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地下室

问题不大，特别是丰田汽车，之后注意点就是了

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汇舟人

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发表于 2016-11-21 06:35

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6楼

对发动机的损害很大。新车应小于80公里/h磨合最好。

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汇舟人

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发表于 2016-11-21 06:36

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7楼

阐述的很详细了

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addl

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用户： addl
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发表于 2016-11-21 08:12

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8楼

重点是你严重超速。。。。。

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一剑光寒十四州

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用户：一剑光寒十四州
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发表于 2016-11-21 08:41

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9楼

速度不是问题，主要是转速，如果是平路正常跑，160转速也超不过3000，如果上坡拉高转，随便就上4、5千转，那就不好了。

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侏儒贼

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发表于 2016-11-21 09:03

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10楼

2000来公里去换0w40啦，你喜欢飙车的话

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侏儒贼

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用户：侏儒贼
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发表于 2016-11-21 09:06

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11楼

我倒是担心楼主如果没改灯跑140-160并不安全，部分高速不改灯跑100就是上限了，再快看不清路，这次就算了你过了，之后请改个灯，并且根据路面状况自己调节大灯高度。

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sneaker0

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用户： sneaker0
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发表于 2016-11-21 09:06

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12楼

说明书！说明书！说明书

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超闲忙人

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用户：超闲忙人
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发表于 2016-11-21 09:37

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13楼

转速不高就没事，我新车跑120

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mirrorman

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用户： mirrorman
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发表于 2016-11-21 10:32

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14楼

看了楼上几位说的，我也简单的说下个人对车辆磨合的理解和经验。1新车磨合是有必要的。2磨合期需要磨合的绝不单单是发动机和变速箱，而是整个两大机构，五大系统包括制动系统和轮胎3磨合期需要注意的是发动机转数，而不是单单车速，一般来说3000~4000转以下就可以。4减少急加速急刹车次数，避免长途长时间行驶，避免长时间单一速度行驶，尽可能不满载。5新车磨合最为重要的，我理解应该是人与车的磨合，通过2000~3000公里的驾驶，深入了解一款新车型的加速性能，制动距离，接近角离去角，底盘高度，车长车宽，转向比，转弯半径，以及车辆自带的各种功能，说白了就是熟悉驾驶一辆新车型。6楼上有拿粗砂纸细砂纸，做比喻的，我觉得是不准确的。如果非要做比喻，我觉得文玩中盘珠子的过程，分为文盘和武盘这两种方式形容发动机磨合期的磨损更为准确贴切。7新车是不是需要磨合？和新车是不是需要拉高速，音箱，耳机是不是需要煲机一样，仁者见仁智者见智。没必要纠结，因人因车而异。说白话讲就是，只要做到温柔驾驶，不特意磨合，刻意拉高速，也是一样的。当然磨一磨拉一拉我个人觉得还是要好些的。现在不负责任的一些言论和过气理论太多了，就像我这样的，虽然汽车专业但也是上学时不好好学~一瓶子不满半瓶子晃荡，知道个一知半解就没事网上巴巴滴，所以说车有事我还是相信4s，虽然现在4s和车主的关系搞得像医患关系一样，但是我还是相信，哪怕多花几个钱。