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宝骏610

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实习版主 小虎

 
 
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前悬麦弗逊结构的感受太平常自不必说,倒是后悬挂(扭力梁式非独立悬挂)给人“印象深刻”。后悬挂前段还是比较软的,在日常巡航时的舒适性不错,但高速变线时还是会有左右飘忽的情况。悬挂后段表现却相当紧致,虽然车内空间够大,但通过较大坑洼或减速带时的跳动和噪音给舒适性大打折扣。
 
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Vae顶贴飘尘

 
 
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悬挂方面为我们熟悉的前麦弗逊后多连杆结构,这也是中级车中普遍采用的                       
 
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阿五哥a

 
 
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实习版主 小虎

 
 
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阿五哥a 发表于 4楼
看看
谢谢
 
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