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全宇宙以及4S店解决不了的问题之轻点一点油门怠速会变低

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sdjiuchang

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用户： sdjiuchang
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发表于 2016-12-01 23:54

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

怠速的时候稍微给一点点油门，此时转数不但不会提升，反而会下降至500转左右，此时瞬时喷油量显示比怠速还要高，在0。9-1.0之间。此时抬脚转数立马上升到正常状态。节气门昨天刚洗完三元催化器是上个月刚换的而且最近开始用燃油添加剂平时不长时间怠速高速还挺多这是不是故障。你们的车你有没有测试一下是啥毛病呢？？？？？？？？？？？？？？？？重要的事情说三遍啥毛病啥毛病啥毛病？

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boboyang6516

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用户： boboyang6516
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发表于 2016-12-02 00:09

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沙发

4S店也太差了一点吧！不加油怠速什么情况，发动机声音正常吗？最近修什么了？多久没有检查火花塞点火线圈这些东西了？你说明一下才有基本的估计判断吧！踩离合换挡怠速什么情况？下降还是不动还是爬高？你的车自动挡还是手动挡？

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hlhgyfgyf

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用户： hlhgyfgyf
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发表于 2016-12-02 18:36

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板凳

空气流量传感器看看数据，应该和它有关

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sdjiuchang

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发表于 2016-12-02 19:15

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地板

宝来经典2阀没有空气流量传感器

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sdjiuchang

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用户： sdjiuchang
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发表于 2016-12-02 19:17

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地下室

火花塞全新，踩离合换挡怠速无变化。病情体现在车子起步特别易熄火，及其需要油离的配合，我也是开了快20万公里的司机了，不要怀疑我自身原因。

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boboyang6516

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用户： boboyang6516
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发表于 2016-12-02 19:56

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6楼

油路检查了哪些？其实可以这样猜想一下，假设你的电路现在没有问题，空气通道没有问题。在你踩下油门的时候，节气门的空气进入增加了，电脑ECU计算要求喷油嘴喷油，但是油路的整个工况达不到喷油量的标准值，（如果有严重堵塞）动力在空气进入后，喷油量低于相应的要求，就可能是你看见的怠速不升反降。只是这样一个思路供参考！

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sdjiuchang

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用户： sdjiuchang
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发表于 2016-12-02 22:07

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7楼

你分析的很全面从事什么行业的懂这么多。佩服佩服。。油路没有检查过，1年前换过汽油滤芯，电路的话高压线和高压包都是没有动过的。现在逛论坛看论坛神人门都换燃油压力调节器，因为这个东西年头长了易堵塞。有时候也在想会不会是汽油泵没有劲燃油压力过低？总是一头雾水不知从哪开始下刀

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vfwxfp1158

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用户： vfwxfp1158
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发表于 2016-12-03 20:57

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8楼

老凯美瑞也有这个问题

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好死不如赖活着

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用户：好死不如赖活着
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发表于 2016-12-03 22:08

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9楼

我的车前段时间也出现了这个故障，有两次熄火，原因可能是，清洗了发动机舱，然后用高压气枪，吹干水分的时候，造成了有些地方，管道漏气或者是接头松动。后来发现有确实有漏气的地方，现在又正常了。

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sdjiuchang

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发表于 2016-12-05 20:39

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10楼

哦。那你怎么处理的

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sdjiuchang

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发表于 2016-12-05 20:39

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11楼

什么地方漏气了

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vfwxfp1158

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用户： vfwxfp1158
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发表于 2016-12-06 19:34

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12楼

那是我朋友的，好像也没搞好

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尘事如枫

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发表于 2016-12-06 20:03

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13楼

洗完节气门匹配了吗，没有匹配好吧。

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mandyxia

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发表于 2016-12-06 20:09

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14楼

燃油泵继电器拆出来打磨下触点

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神话传说

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发表于 2016-12-06 20:14

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15楼

我的也是这个问题，已解决，看我的帖子去吧

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神话传说

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发表于 2016-12-06 20:17

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16楼

最简单的解决方法，从发电机接条10平方的线到你电瓶的保险盒那，把保险盒的螺丝全部紧一下，检查电瓶电压，发电机电压，怠速电压电瓶端在13.5v以上此故障消失

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sdjiuchang

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发表于 2016-12-06 20:26

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17楼

你是指从发电机那里接条线到总驾驶室里面哪个保鲜盒并联增加电压？

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好死不如赖活着

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用户：好死不如赖活着
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发表于 2016-12-06 21:08

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18楼

应该是真空软管图中3所示

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神话传说

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发表于 2016-12-06 21:08

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19楼

电瓶保险盒，我的处理了一下，怠速电压稳定在13.5以上，所有故障消失

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