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各位兄弟，请教关于前氧传感器故障对车的其他影响问题

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各位兄弟，请教关于前氧传感器故障对车的其他影响问题

[待解决] $\"收藏此主题\"$

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用户： mengyiwan
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发表于 2016-12-03 21:56

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

先介绍下车的情况，05年的8T手动，之前5053检测基本无故障码，前段时间有一次进气软管与空气流量计这头忘了接，跑了大概六七十公里的样子，也就是空气没有经过空滤过滤，空气流量计也没有数据进入行车电脑，这种状态不知道对车有何影响？还有一次是偶然发现进气温度传感器的线被老鼠咬断了，什么时候咬断的不知道，应该有一段时间，11月初用5053报氧传感器故障，同时发现二次空气喷射、碳罐控制、三元催化、氧传感都未通过，之前都是通过的。还有个问题就是怠速油耗大幅增加，之前是0.8、0.9的样子，现在1.5以上，有时2.5，高太多了，想请教各位兄弟和大神，1、怠速油耗这么高是不主要是氧传感故障造成的？除了氧传感数据流不正常，其他貌似都还可以；2、是氧传感器故障是不是与前两次的软管未接和进气温度传感器线断有关系？3、氧传感故障后会否造成二次空气及碳罐控制通不过？这个是前氧的数据，正常是1-2V之间，且33组一区始终是0，无变化，估计是挂了，30组一区数据也不正常34组显示前氧传不正常32组数据后氧传感器应该是正常的这个未启动时节气门开度是不有点不正常？这个是启动后怠速的数据，貌似还比较正常。这个是怠速油耗，也忒高了吧，未开空调，有时也会到1点多，不小于1.5，这个是发动机故障码，第一个是线断造成的，第二个可以无视，第三个报氧传感器故障，不知道这个故障码对应的是指氧传的具体哪一块问题？本来想进OBDII模式看看发动机是开环还是闭环工作状态，不知道为什么进不去。请教这个故障码该如何处理？好多未通过啊，记得之前都是通过的，三元未通过应该是前氧传感故障引起的不？之前清洗解气门只洗了前面，今天拆卸来发现反面也够脏的。这样应该差不多了。各位兄弟，这个熟悉不？前阵子发现烟斗管有轻微泄漏，必须更换了，顺带把N249那几根塑料真空管换成紫铜的了，呵呵。

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581帖子

用户： lin86686845
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发表于 2016-12-03 22:19

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沙发

这啥表，看上去好牛逼的样子！

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用户： mengyiwan
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发表于 2016-12-03 22:29

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板凳

是仪表吗，这个应该是前任车主改过的，可以全屏显示，收音机及CD信息可以再最上面一行显示的，至于是咋改的，我就母鸡了！

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436帖子

用户：道别，后
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发表于 2016-12-03 22:52

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地板

看不懂的路过

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用户：奔驰C200
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发表于 2016-12-03 23:28

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地下室

空气流量计已经挂了只是没有故障码而已！

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用户： che0307
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发表于 2016-12-03 23:30

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6楼

确定你车是8t？

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用户： mengyiwan
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发表于 2016-12-03 23:39

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7楼

4哥，还没睡呢！啥意思，我的车啥发动机这应该没啥怀疑的吧

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用户： mengyiwan
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发表于 2016-12-03 23:41

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8楼

哥们，怎么判断是空流挂了呢？因为管子没接跑了几十公里么？

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用户： che0307
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发表于 2016-12-03 23:41

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9楼

我怎么看见发动机电脑型号有2个，一个图显示是en，一个显示是mm。我记得最近有位1.8坛友说给我听，他车电脑是mm。

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用户： che0307
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发表于 2016-12-03 23:46

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10楼

上面那位不很懂你车，他车进气温度传感器跟空流一体，他车如果进气温度传感器坏了，基本上代表空流坏了。你的8t，进气温度传感器不跟空流一起，是独立的。所以空流应该没问题。

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用户： mengyiwan
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发表于 2016-12-03 23:47

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11楼

这两个图里说的是同一个东西吗，这个我还真没注意到，但确实是8T。但怎么可能有两个零件号呢？

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用户： mengyiwan
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发表于 2016-12-03 23:52

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12楼

刚才查看了下之前的5053的LOG，电脑都是EN，不知道这个MM怎么来的，明天再看下。四哥，我前面那几个问题，您有何看法？我这车怎么进不了OBDII呢，另一台1.8的同样的软件和线却可以进去？

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用户： che0307
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发表于 2016-12-03 23:54

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13楼

我认为氧传感器没坏，是因为你车有其他问题，造成氧传感器报故障码。如过浓或过稀。而油耗高，是因为有故障码，电脑处于开环工作，油耗一般比较高。

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用户： mengyiwan
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发表于 2016-12-04 00:03

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14楼

但现在发动机单元的故障码就氧传感器那一个，没有报过浓或过稀啊，电脑是不是处于开环由于我现在进补去OBD所以不知道，您说氧传感没问题，33组数据不能说明吗？如果您认为我车有别的问题引起氧传感器问题，那该怎么查呢？真空系统我这两天好好查了下，应该是没有什么问题

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用户：奔驰C200
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发表于 2016-12-04 00:32

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15楼

我是一个喜欢走近路的人，经常按照最近的路直接走，呵呵判断就是根据你的空气流量计用那么多年了，多多少少性能下降，换了也不是坏事，早晚的事，所以直接先拿它开刀的。当然4哥说得也对，我确实不懂你车，但是我的方式也有一点点道理的，你敢保证你的空气流量计还可以用1年吗？你取下看看就知道了！

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用户： mengyiwan
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发表于 2016-12-04 06:54

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16楼

谢谢兄弟这么晚了还热心讨论哈！您提到空流的问题，这个我没法保证是不是正常，但十来年的老车了，什么零件都会有老化的时候，我也想把哪些易损的零件都换了，但代价大啊，所以要换什么要找到相对确切点的依据吧，您说是不是？实际上昨天我已经把空流拆卸来看过了，看着还比较干净，不过也还是用棉棒沾酒精轻轻擦了遍。

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用户： xthncn
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发表于 2016-12-04 07:57

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17楼

四哥看看这是什么仪表

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用户：奔驰C200
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发表于 2016-12-04 09:06

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18楼

哪个东西好比你电脑上面的风扇一样，日积月累不容小视。清洁的时候里面哪个电阻不要忽视也是重点。

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581帖子

用户： lin86686845
等级：Lv1
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发表于 2016-12-04 09:55

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19楼

发动机负载，节气门开度，空气流量三个数据都偏高了，你洗下节气门然后匹配下，空气流量计最好不要洗，容易洗坏，我的就是洗坏的。换个空气流量计之后数据很低，进气2.5左右，再洗了节气门发动机负载十几，节气门开度0.8，你先洗节气门然后匹配下，绝对可以下降点。

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