关于2016款xts发动机和变速箱型号及产地的最终答案

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车在飞

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用户：车在飞
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发表于 2016-12-01 23:12

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

买车之前一直关注发动机和变速箱型号及是不是国产的问题，论坛里也是众说纷纭，没有看见确切的证据，但是最终还是选择了xts。最近查询了gmpowerengine和gmglobalpropulsionsystems，同时对比了美国市场2017年通用的发动机和变速箱清单（可在gmpowerengine/product中查到），还对比了昂科威ltg发动机和6t50atssaccum（m2d）变速箱后，得出以下结论：根据美国市场2017年通用的发动机和变速箱清单，通用变速箱家族横置变速箱只有6t70（380nm）和6t75（403nm）能基本满足xts发动机198kw/400nm的需要，而根据清单中的生产地（6t70为墨西哥拉莫斯市和美国密西西比沃伦市生产，6t75只在美国密西西比沃伦市生产），这两款变速箱目前都不在国内生产，理论上讲，自14款发动机扭矩调为400nm之后，应该匹配6t75才会更合适，但根据通用一直以来的操性，还有避免更换进口厂商的麻烦，基本可以确定从最开始到现在，xts的变速箱一直都是墨西哥进口的6t70。ps：1、昂科威的ltg发动机是为了匹配国产6t50变速箱（194kw/350nm）的低功率版（188kw/353nm），与美版malibu上的一致。6t50变速箱只在中国生产；2、关于变速箱损坏的帖子，个人看法不外乎三个原因：1、车黑，2、喜欢激烈驾驶，变速箱负荷过大，3、运气不好，这个就是命了；3、所谓的猴年典藏4s朋友说只是为了清货而已；4、关于2017款xts更换8at的消息，目前通用变速箱家族中并没有横置8at，横置9at倒是有，但只在高性能车中配备，而且考虑到ct6和xt5也不过是8at（ct6是通用自家纵置8l45，xt5是爱信横置8at），如果xts换变速箱只能是购买爱信8at，再加上前中网的改造，相信2017xts的价格会高于现款很多，如果xt5和ct6继续加大优惠幅度，那么3款车势必会有同室操戈的情况发生，相信这绝不是sgm愿意看见的。不过换个角度讲，在豪华牌子里同级别已经没有6at了，这台6at实在是该换了。

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天水行

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发表于 2016-12-02 01:24

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沙发

你说的变速箱问题除了车黑其他两点等于没说，激烈驾驶得多激烈才能把变速箱弄坏，分析须客观

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车在飞

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发表于 2016-12-02 06:09

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板凳

这三条只是个人观点，我也不是专业人士，无法全面细致的分析透彻，你让sgm解答他也不一定能答出来。论坛本身就是探讨问题的地方，个人认为没必要每种观点都要拿出确切详实的证据，一个人能力有限，大家集思广益，问题自然迎刃而解。至于激烈驾驶这一条的由来基于一下猜测：1、这款发动机在3000转就输出最大扭矩400nm，而6t70变速箱能够承受的最大发动机扭矩为380nm，自己踩踩油门大概就知道长时间3000转是该有多激烈；2、通用6t系列变速箱碟形片的设计是有缺点的（见车真探拆解视频），薄薄一片，经常狠操，再加上厂家某些产品品控的问题，出问题也算正常。以上均为个人观点，欢迎专业人士批评指正。