怎么样开车才省油?

我们知道开车省油一直是有车一族的追求。同样一辆车，两人驾驶，由于操作水平差异，油耗的区别可高达8?锊簧俪涤鸦嵛实剑降资鞘裁丛颍鹑吮任沂∮湍敲炊啵拷裉炀透蠹医樯芗父隹凳∮偷男〖记伞Ｔ趺囱底钍∮停?柔和起步。车辆起步前的发动机的启动质量与油料磨损有很大关系，启动次数越多，空耗油料也越多。在车辆起步时应选择抵挡，离合器要配合得相当准确，适度平稳加油，均匀缓慢加速。汽车达到一定档位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把低档位从换成高挡。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。不要猛踩油门，以免造成燃料空耗，更不要猛抬油门。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，这样不但伤车也会大大增加油耗。2控制最佳转速。行驶中，一般轿车的发动机转速在2200－2500左右最合适。不论在哪里个档位，保持发动机转数在2200-2500左右最节约燃料。过低转速车走不动，白白耗油，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。控制最佳转速三保持最佳车速。汽车在相同的道路上行使，车速差异，油耗也差异。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低，这一车速称为经济车速。无论车速过高或过低对省油都不利。车速比较低时，活塞的运动速度低，汽油燃烧不完全。车速较高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都会增加油耗。另外，研究表明相对于经济车速每增加一公里的时速，油耗就会增加0.5镆话阈∨帕砍档木贸邓傥?0－80公里，中排量车是80-100公里，平时应尽量保持在经济车速行驶。不要长时间原地怠速，不但费油，还会增加发动机积碳。保持最佳车速4合理换挡。对于手动挡车，1挡是启动挡，车子动起来就可以挂2档。换挡时要比正常行驶状态略微多给一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。另外，换挡的时候需要快而及时，特别是在斜坡上行驶的时候，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节约燃料。5选最佳路线，避免频繁变道，超车，急刹车。很多大城市都会有交通拥堵现象，路上车多，一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车不仅费神危险，而且耗油严重。的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择对于这一点建议车主朋友们提前计划好行车路线，留意当地的交通信息和路况，避开拥堵路段，同时尽量选择一条路况好最不拥挤的路线。如果想走的近路堵车厉害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。如果前面需要停车或在有条件的下坡路上，应该提前收油，有预见地带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际磨损的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。6正确使用空调。炎热的夏天，打开空调车内的人员自然会凉爽许多，但是开了空调就意味着随着发动机负荷的上升，油耗的增加。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是科学研究发现，当车速高于85公里／h后，开窗后的空气阻力（风阻）所磨损的燃油要比空调系统磨损的燃油更多，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是建议打开空调而把车窗关闭以减小阻力。还有，在炎热的天气里，最好把汽车停在阴凉的地方，上车后，先打开车窗几分钟，以减少空调的制冷压力。7车身减负。多车主都喜欢把爱车当成自己的家一样，各种日常用品应有尽有，打开后备箱更是装的满满的。其实，过多的负担不仅会让汽车的加速能力下降，而且还会白白磨损掉许多能源。汽车工程师们常说一句话：把引擎的功率提升5kW，还不如让车减肥10公斤。可见汽车的重量会对一辆车的行驶性能和燃油磨损起多大的影响。车子越轻越省油，这也是为什么日本车会相对省油的原因之一。所以，司机朋友们，要想省油，先给车子减负。8注意轮胎保养。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。轮胎气压过高或过低，都会增加油耗。夏天为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可减10％气压。此外，轮胎偏移或磨损过度都可能使油耗增加。平时多观察保养轮胎，及时更换磨损过度和变形的车胎，不仅保证行车安全，还可降低油耗。控制好胎压此外，平时也需要加强对爱车的保养，进气系统、空气滤芯、各连接皮带的松紧度、蹄片的间隙等都是需要注意的地方，不洁净的空气滤清器和机油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加油耗。为保持发动机的最佳性能，最好按照汽车厂家的规定按时更换机油，并检查过滤器。使用厂家规定的标号的汽油等等也都会对油耗有一定的影响。省油就是好！