细细斟酌的谨慎之选，终得一见Axela真面目

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分手快要

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用户：分手快要
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发表于 2016-12-30 15:13

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楼主电梯直达楼

从毕业时候起，就一直想要一台自己的车。那会儿不懂车，只看外观，看百公里加速多少，其他一概不知。近来生活好点打算买车了，看中两厢版昂克赛拉和高尔夫，都试驾过，不过都是简单体验。身边有朋友是长马4S店的，通过他的带领亲眼见到了Axela两厢，很漂亮，也通过他了解了10-11月的长马车神驾到活动。
仔细对比两厢版昂克赛拉和高尔夫，发现还是喜欢昂克赛拉的多点，它的外观和操控非常满意，开过才知道，昂克赛拉真不错。

平时在路上，比较注意两款车辆，不太好意思把朋友魂动红的小昂拍的带有点灰尘，高尔夫估计是刚提车不久或刚洗完车，比较干净。
外观上来说昂克赛拉的车型更具动感，搭配魂动漆显的十分具有活动和美感，这是我喜欢的类型，回头率高。顶配，基本不要怎么改了，基本满足个人要求，最多就搞些装饰。高尔夫就是标准的大众脸，在国内，对大众脸真的是有点审美疲劳了。不过就算入手顶配，个人估计也会改装轮毂和加装倒车影像，这又得近万。

高尔夫储物空间多，正副驾驶门板可以放很多东西，方便。后座空间正常够用，后面坐2个人很舒服，坐3个人，中间那个就有点憋屈了。昂克赛拉储物空间虽然少了一点，正副驾驶门上面只能放一瓶矿泉水。后座空间比高尔夫要好，平时拉东西或者应急还是用得着。

看过车神驾到的都晓得昂克赛拉操控一流，我偏爱喜欢两厢昂克赛拉的操控。动力随叫随到，加速很线性，高速过弯十分轻松，给驾驶者很大的信心，让我有种想探究更深的欲望，试过时速快80了过弯也很轻松，昂克赛拉给我的感觉就是你想干嘛，它就立即干嘛，没有任何拖泥带水。而高尔夫会稍微迟钝0.1秒。其实高尔夫也还挺不错，家用肯定够，直线加速在涡轮介入时，有种被推的感觉，但是涡轮未介入时，感觉反应稍微有点迟钝，这个感觉的形容就像先稍微停零点几秒后一下后面有东西推你。高尔夫高速过弯感觉侧倾多些，驾驶时有点怕怕的，不敢再去尝试。

配置上昂克赛拉要厚道点，就顶配来说，配置比较厚道，与高尔夫比，无无钥匙进入，有独立悬挂，18寸大轮毂(省得改装)，机械手刹。6速手自一体变速箱。

偏追求操控和外观的话，还是选昂克赛拉。高尔夫也就坐着舒服点，但会比昂克赛拉贵3万块钱，又是板车悬挂，(听说年底有可能跟速腾一样改独悬)，应该是入手昂克赛拉，还有没几天购置税减半政策就要没了，昂克赛拉顶配持续有优惠，细细斟酌的谨慎之选，最终得一见Axela真面目。