没啥厉害的，全新一代GL8也就升级了这几样东西

没有太多触动，也没有过多期待，在我不经意的某一天，上汽通用别克就悄然公布了全新一代GL8即将于11月5日正式上市的消息。
是全新一代GL8的产品力不足以引人瞩目吗？肯定不是。作为国内商务MPV市场的执牛耳者，此前GL8的每一次更新换代都足够抢眼，足够引人关注。只是，我并非GL8的受众人群，或者说，GL8还是离我的日常生活有点遥远。
商务接待、豪华7座MPV，是GL8鲜明的标签，也正因此，大部分普通老百姓在选家用车时，很少会将GL8列入考虑清单之中，毕竟它太商务范了，缺少一份家庭的温馨感。
▲现款GL8
“GL8在商务车领域，已经无敌到寂寞，开拓家用MPV市场份额是我们下一个目标，所以在全新一代GL8上，我们着力于增添多几分生活气息。”上汽通用汽车泛亚汽车技术中心设计部执行副总监在闲聊时说到，“例如2.0T发动机，换挡拨片，更多辅助驾驶的功能，就是为了提高驾乘乐趣，塑造豪华商务、高端家庭的多元化用车。”
副总监的话已经将全新一代GL8的研发理念解释相当清楚了，但是，我在体验之后还是觉得，全新一代GL8其实也没啥厉害的，也就升级了这几样东西嘛……
● 这前脸设计，那叫一个大气
外形设计美与不美，好看抑或不好看，那是萝卜青菜各有所爱的问题。可全新一代GL8的全新前脸，想必任何人看到都会认为它比现款的外形简约、大气多了。


▲展翼型全LED前大灯，23颗高亮度LED，厉害了这大灯
▲传承GL8的长途舒适座椅设计，更宽大的头枕设计，提供睡眠支撑
● 这尺寸优化，那叫一个极致
全新一代GL8的车身尺寸维持在3088mm的超长轴距基础上，通过优化前舱布局、后悬，以及车内乘坐布局，在有限的空间内，极致地提高第二排与第三排的乘坐舒适性。
▲后排地板抬高，优化乘坐空间和视野
● 这动力提升，那叫一个高效
提升驾乘乐趣，最直接有效的办法就是升级动力系统。全新一代GL8搭载高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机